Του Γιάννη Ζωράκη

Σάλο έχουν προκαλέσει στις Ομοσπονδίες και τους Συλλόγους καυσίμων οι εξελίξεις παραίτησης του Γενικού Γραμματέα Τελωνειακών και Φορολογικών υποθέσεων, Γιάννη Καπελέρη.

Οι εξελίξεις, έρχονται νʼ ακολουθήσουν καταιγιστικούς ρυθμούς για μια υπόθεση που θεωρητικά είχε κλείσει, χωρίς πρόσθετα ζητήματα.

Υπενθυμίζεται πως πρώτη η «Π» είχε γράψει σε σχέση με το ζήτημα των πρατηριούχων, αλλά και τα υπέρογκα ποσά που καλούνταν να πληρώσουν στο Κράτος, εξαιτίας ενός «κενού νόμου». Πώς έχουν όμως τα γεγονότα που έχουν πλέον εξελιχθεί με τη μορφή χιονοστιβάδας; Στις 20 Οκτωβρίου 2011, είχε προκύψει ένα ζήτημα σχετικά με πιθανή εμπλοκή του Γενικού Γραμματέα, ο οποίος είχε κληθεί ως ύποπτος σε υπόθεση περί «ύπαρξης παραμηχανισμού» στο Υπουργείο Οικονομικών. Η εμπλοκή του κ. Καπελέρη σχετίζονταν τότε με τη μη είσπραξη υπέρογκων ποσών για πρόστιμα σε πρατηριούχους, για τα οποία είχε επικαλεστεί πρόβλημα στο σύστημα «Ήφαιστος».

Αναφορικά με το συγκεκριμένο ζήτημα, είχε τοποθετηθεί, αλλά και επανέλαβε τις δηλώσεις του στην «Π» ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων κ. Χάρης Μαυράκης.

«Μέχρι τις 31 – 12 – 2010 ήμασταν υποχρεωμένοι να περνάμε όλα τα καύσιμα στο σύστημα Ήφαιστος, αφού αγοράζαμε με υψηλότερο συντελεστή φόρου απʼ όσο πουλούσαμε, τον οποίο και μας επέστρεφε το Κράτος» αναφέρει ο κ. Μαυράκης και διευκρινίζει:

«Από 1 – 1 – 2011 μετά από εντολή του Υπουργείου, αγοράζαμε χωρίς αυτή την επιβάρυνση του φόρου, ο οποίος μετακυλούνταν στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στους καταναλωτές. Παρά όμως το ότι δεν πληρώναμε πλέον το φόρο και άρα δεν παίρναμε επιστροφή, έπρεπε να καταγράφουμε τις ποσότητες που πουλάμε, πάλι στο σύστημα Ήφαιστος, το οποίο χρησιμοποιούσαμε κατά κανόνα μέχρι πρότινος για την επιστροφή του φόρου. Σε όσους έτυχε, είτε επειδή δεν το γνώριζαν, είτε επειδή καθυστέρησαν να κάνουν τις εγγραφές, επιβλήθηκαν δυσβάστακτα πρόστιμα».



Διαδικαστικό ζήτημα



Θέμα άνευ σημασίας θεωρεί η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων το συγκεκριμένο ζήτημα, εκτιμώντας πως αν δεν υπάρχουν άλλες παράμετροι που να στοιχειοθετούν κάποιο σκάνδαλο, από μόνο του δύσκολα μπορεί να σταθεί.

«Σε επικοινωνία που είχα με το υπουργείο γνωρίζω πως ο αναπληρωτής υπουργός Οικονόμου, αφού ενημερώθηκε για την κατάσταση, έδωσε εντολή στον Καπελέρη να παγώσουν όλα τα πρόστιμα» τονίζει ο κ. Μαυράκης και προσθέτει:

«Κάτι το οποίο ήταν λογικό, διότι επρόκειτο για μια παρερμηνεία, όπου αν τελικά βεβαιώνονταν τα πρόστιμα θα έπρεπε να κλείσει το 70 % των πρατηρίων. Το μόνο που χρειάζονταν ήταν μια τροποποίηση του Τελωνειακού κώδικα».

Σύμφωνα με απόλυτα ασφαλείς πληροφορίες μάλιστα «θύματα» της συγκεκριμένης αστοχίας είχαν πέσει και πρατηριούχοι στο Ηράκλειο, οι οποίοι είναι γνωστοί για τον επαγγελματισμό και τις ορθές πρακτικές που ακολουθούν. Τα πρόστιμα δε, σε μία περίπτωση άγγιζαν τα 400.000 ευρώ και σε άλλη τα 200.000, επειδή απλά οι πρατηριούχοι αμέλησαν να περάσουν εγκαίρως κάποια στοιχεία στο σύστημα Ήφαιστος, από το οποίο και δεν περίμεναν καμία επιστροφή φόρου.

«Μέχρι αυτό το σημείο που μπορούμε και γνωρίζουμε, θεωρούμε πως η Πολιτεία ορθά έπραξε και παρενέβη με στόχο να σώσει χιλιάδες επιχειρηματίες του κλάδου, αλλά και να καλύψει ένα καθαρά διαδικαστικό κενό» τονίζει ο κ. Μαυράκης και προσθέτει:

«Αν πέρα από αυτά που γνωρίζουμε βέβαια, υπάρχει και κάτι περισσότερο, τότε θα πρέπει να διερευνηθεί οπωσδήποτε. Θεωρούμε ότι θα ήταν πρέπον να τοποθετηθούν οι Οικονομικοί Εισαγγελείς που παραιτήθηκαν και υποστηρίζουν πως ξέρουν ονόματα, θα πρέπει να πέσει άπλετο φως στην υπόθεση. Από αυτά όμως που έχουμε υπόψη μας εμείς, δεν μπορούμε να πούμε πως προκύπτει κάτι μεμπτό σε σχέση με το συγκεκριμένο πάντα θέμα. Αν υπάρχει κάτι πίσω ή πέρα από αυτό, δεν το γνωρίζουμε».



Και στήριξη του Συλλόγου



Για ήσσονος σημασίας ζήτημα κάνει λόγο από την πλευρά του και ο Σύλλογος Πρατηριούχων νομού Ηρακλείου, ο οποίος τονίζει πως το θέμα με τις εγγραφές στον Ήφαιστο ήταν καθαρά διαδικαστικού χαρακτήρα.

«Σε σχέση με τις εγγραφές στον Ήφαιστο θεωρούμε πως το ζήτημα ήταν τυπικό, ενώ αν ίσχυαν τα πρόστιμα θα έπρεπε να κλείσουν χιλιάδες επιχειρήσεις επειδή ουσιαστικά αμέλησαν να κάνουν κάτι, από το οποίο δεν προέκυπτε όφελος ούτε για εκείνους ούτε για το Κράτος» τονίζει ο πρόεδρος του Συλλόγου κ. Λυκούργος Σαμόλης και προσθέτει: «Πέρα όμως από αυτό το ζήτημα, προκύπτει το σοβαρό θέμα με το λαθρεμπόριο και τη νοθεία των καυσίμων. Που αν ισχύει είναι πάρα πολύ σημαντικό, διότι επιδρά αρνητικά τόσο στον κλάδο το δικό μας, όσο και σε συναφείς κλάδους που σχετίζουν τη βιωσιμότητα τους με την κατανάλωση καυσίμου. Υπάρχουν τεράστιες στρεβλώσεις που πρέπει επιτέλους να σταματήσουν και γιʼ αυτό επιμένουμε σʼ ένα ενιαίο σύστημα ελέγχου εισροών – εκροών σε όλα τα στάδια της διακίνησης».