Του Κώστα Μπογδανίδη

Ένα- ένα συμπληρώνονται τα κομμάτια του παζλ για τις επενδύσεις που ετοιμάζονται στο λιμάνι του Ηρακλείου! Ήδη η πρώτη επαφή έχει γίνει με την Royal Caribbean Cruises Ltd, τη δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία κρουαζιέρας στον κόσμο, που πρότεινε ένα μεγάλο σχέδιο για την ανάπτυξη του λιμανιού στην ελληνική κυβέρνηση και έπονται…Ισραηλινοί και άλλοι ξένοι επενδυτές με τους οποίους έχει ήδη έρθει σε επαφή ο ΟΛΗ όπως έχει αποκαλύψει η ʽΠʼ σε αλλεπάλληλα ρεπορτάζ της.

Η Royal Caribbean Cruises Ltd με mail που έχει στείλει ήδη στον ΟΛΗ και την κυβέρνηση έχει γνωστοποιήσει τις προθέσεις να κάνει εντυπωσιακή επένδυση στον τομέα της κρουαζιέρας και της αναψυχής, που θα ξεκινά από υποδομές σε νέα προβλήτα μέχρι καζίνο και ξενοδοχείο!

Και φυσικά προβάλλει το εχέγγυο ότι έχει ήδη κάνει κάτι ανάλογο σε ευρωπαϊκά και άλλα μεσογειακά λιμάνια (Κουσάντασι) και σε 14 ακόμη λιμάνια της Καραϊβικής- από εμπειρία άλλο τίποτα δηλαδή!

Το πρόβλημα είναι και πάλι στην ελληνική πλευρά η οποία δηλώνει ότι δεν μπορεί να συζητήσει τίποτε προς το παρόν και πάντως όχι πριν τα Χριστούγεννα…

ʽΕμείς έχουμε επαφή με την Royal Caribbean Cruises Ltd, όπως και με άλλες εταιρείες που έχουν δείξει ενδιαφέρονʼ επιβεβαιώνει μιλώντας στην ʽΠʼ ο κ.Μπρας που τονίζει ότι αναμένεται να έλθουν και άλλα σχέδια από τα οποία η ελληνική πλευρά μπορεί να διαλέξει το καλύτερο.

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΗ επισημαίνει ότι είναι λογικό η εταιρεία να θέλει ένα μεγαλύτερο κομμάτι στην επένδυση προτείνοντας ακόμη και ξενοδοχεία, ακόμη και καζίνο κάτι για το οποίο ο ίδιος ο κ.Μπρας δηλώνει κατηγορηματικά αντίθετος..

ʽΝαι, φυσικά και δεν θα μπορούσα να φανταστώ ότι θα γίνει καζίνο. Δεν συμφωνώ. Αυτό που έχουμε ξεκαθαρίσει στην εταιρεία και σε όλους είναι ότι κινούμαστε πάντα στα όρια του λιμανιού και μέσα από τα κάγκελα.

Δεν μιλάμε για την παραλιακήʼ αναφέρει ο κ.Μπρας τονίζοντας ότι και η δική του πρόταση είναι να ξεκινήσει η κυβέρνηση ένα διάλογο με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές και να μην χαθεί χρόνος…

Σε κάθε περίπτωση το εντυπωσιακό είναι ότι εταιρείες όπως η Royal Caribbean Cruises Ltd και οι άλλοι ενδιαφερόμενοι επενδυτές έχουν πάει και σε άλλα λιμάνια, στην Πάτρα, στο Βόλο κλπ και έχουν καταλήξει στο Ηράκλειο. Καθόλου τυχαία.

Ειδικά για την περίπτωση της Royal Caribbean Cruises Ltd ο αντιπρόεδρος της John Tercek υπεύθυνος για την εμπορική ανάπτυξη του ομίλου κατέθεσε προς τα αρμόδια υπουργεία το σχέδιο πλήρους ανάπτυξης του τομέα κρουαζιέρας στο λιμάνι του Ηρακλείου.

Η RCCL σημειώνει ότι εφόσον το λιμάνι του Ηρακλείου και η ελληνική κυβέρνηση επιθυμούν να «τρέξουν» αυτόνομα τα επενδυτικά αυτά έργα, έχει τη διάθεση να συνεισφέρει ως σύμβουλος είτε ως επενδυτής.

Όπως σημειώνει ο κ. Tercek «Με την άνοδο της κρουαζιέρας με τις υπάρχουσες υποδομές και τις νέες εγκαταστάσεις το λιμάνι του Ηρακλείου θα έχουν τη δυνατότητα να επισκέπτονται δύο μεγάλα πλοία 2.500 επιβατών το καθένα καθημερινά για μια περίοδο 32 εβδομάδων.

Τα πλοία αυτά θα ξεκινούν από τα λιμάνια της Ιταλίας ενώ θα υπάρχει πρόβλεψη και για ένα κρουαζιερόπλοιο που θα κάνει homeport από το λιμάνι του Ηρακλείου τα Σαββατοκύριακα».

Η κίνηση αυτή μεταφράζεται σε 850.000 επιβάτες κρουαζιέρας ετησίως Στην πρόβλεψή του ο αντιπρόεδρος της RCCL αναφέρει ότι θα χρειαστούν περίπου πέντε χρόνια για να ανέλθει σταθερά η κίνηση επιβατών σε αυτά τα επίπεδα. Με τις σημερινές συνθήκες της αγοράς η RCCL υπολογίζει ότι με αυτή την κίνηση τα έσοδα του λιμανιού από τα κρουαζιερόπλοια θα ανέρχονται σε 3,4 εκατ. ευρώ ετησίως.

Η εταιρεία δηλώνει ανοιχτή σε συνεργασίες με τους τοπικούς φορείς(δήμους, επιχειρηματίες, κλπ) ενώ όσον αφορά το οικονομικό σκέλος θα χρειαστεί από την κυβέρνηση να δοθούν μια σειρά από φορολογικές ελαφρύνσεις που θα υποστηρίξουν την επένδυση, όπως είναι καμία φορολογική επιβάρυνση για την εταιρεία ειδικού σκοπού που θα δημιουργηθεί ανάμεσα στην RCCL και τον ΟΛΗ για περίοδο 10 ετών.

Από την πλευρά του ο ΟΛΗ θα κερδίζει 0,5 ευρώ ανά επιβάτη τα πρώτα έξι χρόνια, ενώ στη συνέχεια το ποσό αυτό θα διαμορφωθεί στο ένα ευρώ ανά επιβάτη.

Επίσης από την ανάπτυξη των υποδομών στο παραλιακό μέτωπο ο ΟΛΗ/το κράτος θα εισπράττει το 0,5% των εσόδων για τα πρώτα πέντε χρόνια δραστηριοποίησης, ποσοστό που θα αυξάνεται κατά 0,5% κάθε πέντε χρόνια μέχρι να φτάσει το 3% επί του συνόλου των εσόδων.



Το αγκάθι της παραλιακής

Και μπορεί ο ΟΛΗ να έχει ξεκαθαρίσει ότι τίποτα δεν γίνεται εκτός λιμανιού η Royal Caribbean Cruises Ltd όμως λέει ότι πρέπει να γίνουν κι εκεί επενδύσεις και προτείνει:

την κατασκευή ξενοδοχείου 4* και 100 δωματίων με συνεδριακό κέντρο 1.000 τ.μ. και ένα καζίνο 1.000 τ.μ. καθώς και ένα εμπορικό κέντρο με εστιατόρια συνολικής έκτασης 3.000 τ.μ..

- τη διαμόρφωση μαρίνας για 120 yacht.

Οι επενδύσεις στο παραλιακό μέτωπο του Ηρακλείου, σύμφωνα με την RCCL θα χρειαστεί να υποστηριχθούν από ένα εκτεταμένο πρόγραμμα καμπάνια προώθησης του λιμανιού του Ηρακλείου, ώστε να πεισθούν τα διεθνή ταξιωτικά πρακτορεία, οι πελάτες τους, αλλά και σχεδιαστές των πλάνων ταξιδίων των εταιρειών κρουαζιέρας να αποστείλουν μεγαλύτερα και περισσότερα πλοία στο λιμάνι του Ηρακλείου.

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις της Royal Caribbean Cruises θα χρειαστούν περίπου επτά με οκτώ χρόνια ώστε η συνολική επένδυση να αρχίσει να αποδίδει.

Αυτό μπορεί να μειώσει τα έσοδα του Οργανισμού για κάποια χρόνια, και ο όμιλος προτείνει μια λογική - όπως την χαρακτηρίζει «φόρμουλα» - που θα εξασφαλίσει αυξανόμενα έσοδα για το Ηράκλειο με το πέρασμα των ετών.

Για τους λόγους αυτούς η RCCL προτείνει παραχώρηση διάρκειας 30 ετών και option για ανανέωση της σύμβασης για ακόμα 30 χρόνια σε ό,τι αφορά τη διαχείριση της βάσης κρουαζιέρας.

Στην παραχώρηση θα περιλαμβάνεται το δικαίωμα ανάπτυξης και επέκτασης των υποδομών κρουαζιέρας.