Τα έξοδα των Μινωικών Γραμμών για τα καύσιμα, προσεγγίζουν το 50% του συνολικού λειτουργικού κόστους της εταιρείας, σύμφωνα με την ενημέρωση που έκανε χθες στο σύλλογο μετόχων, ο υπεύθυνος επενδυτικών σχέσεων κ. Χρονιάρης.

Αναφέρθηκε επίσης αναλυτικά, στη δραστική μείωση του δανεισμού των Μινωικών και την αναδιοργάνωση των δανείων της εταιρείας, ενώ παρουσίασε και ενδιαφέροντα οικονομικά στοιχεία.

Όπως είπε ο κ. Χρονιάρης, συνέπεια της δραστικής μείωσης του δανεισμού και της σημαντικής βελτίωσης των οικονομικών μεγεθών ήταν η εταιρεία να ζητήσει από τις πιστώτριες τράπεζες όχι μόνο την αναδιοργάνωση, αλλά και την αναδιαπραγμάτευση βασικών όρων δανειοδότησης και μάλιστα σε μία πολύ δύσκολη παγκόσμια συγκυρία, με την κατάσταση που επικρατεί στα ενυπόθηκα δάνεια.

Τα αποτελέσματα ήταν πάρα πολύ θετικά, αφού η εταιρεία θα μπορεί να εξοικονομεί σε ετήσια βάση περίπου 3 εκατ. Ευρώ.

Η μεγάλη αύξηση στις τιμές των καυσίμων συνεχίστηκε για τρίτη χρονιά με άμεση αρνητική συνέπεια στα λειτουργικά αποτελέσματα της εταιρείας.

Το ύψος του δανεισμού από 645 εκατ. το 2002 ανήλθε σε 505 εκατ. το 2004 και σε 366 εκατ το 2006, ενώ για φέτος θα κλείσει περίπου στα 340 εκατ.

Ο δείκτης EBITDA σημειώνει πολύ μεγάλη βελτίωση κι από 15,4 που ήταν το 2002, ανήλθε σε 8,7 το 2004 ενώ το 2006 ανήλθε σε 6.

Αυτά τα μεγέθη έδωσαν τη δυνατότητα στην εταιρεία να αναδιαπραγματευτεί το δανεισμό της με καλύτερους όρους.

Τα έσοδα από 180 εκατ. το 2002, ανήλθαν σε 192 εκατ. το 2004 και το 2006 σε 207 εκατ.

Η λειτουργική κερδοφορία EBITDA από 41 εκατ. το 2002, ανήλθε σε 58 εκατ. το 2004, ενώ το οικονομικό έτος 2006 ανήλθε σε 61 εκατ. ευρώ.

Το 2004 το κόστος των καυσίμων ήταν 39,9 εκατ. (38,1%) και το 2006 ανήλθε σε 61,7 εκατ.(47,8%).

Η τιμή της μετοχής από 1,92 ευρώ στις 31-12-04 ανήλθε σε 4,86 ευρώ στις 31-12-07.

Η δομή του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας:

Η εταιρεία Μ. Γκριμάλντι 30%

EFG BANK LUXEMBURG 4,99%

Η εταιρεία Γκριμάλντι holding 1,5%

Το 63,51% σε ελεύθερη διασπορά



Hellenic Seaways



Η Hellenic Seaways την περίοδο 2004-2007 απέκτησε 8 νέα πλοία κάνοντας επενδύσεις ύψους 200 εκατ. ευρώ, επεκτάθηκε σε νέες γραμμές και συγκεκριμένα Πειραιάς- Χίος- Μυτιλήνη και Ικαρία- Σάμος.

Πρόσφατα βραβεύθηκε από τα ναυτιλιακά βραβεία LLoyd΄s ως η καλύτερη εταιρεία της χρονιάς και το πλοίο νήσος Χίος ως το καλύτερο της χρονιάς.

Tα έσοδα από 126,8 εκατ. το 2004, ανήλθαν σε 165,4 το 2006. Το EBITDA από 8,9 εκατ. το 2004, ανήλθε σε 26,1 εκατ. Η καθαρή κερδοφορία βελτιώθηκε το 2006 και ανήλθε σε 10 εκατ. Για φέτος αναμένεται περαιτέρω βελτίωση, όμως και αυτή η εταιρεία επηρεάζεται πάρα πολύ σημαντικά από τη ραγδαία αύξηση του κόστους των καυσίμων, μιας και το μείγμα του στόλου της περιέχει περισσότερο ταχύπλοα πλοία τα οποία είναι πιο ενεργοβόρα.