Εγκρίθηκε από τον περιφερειάρχη η περιβαλλοντική μελέτη
“Πράσινο φως” για την ανάπλαση της παραλιακής λεωφόρου από το Απεντομοτήριο μέχρι την πλατεία 18 Άγγλων έδωσε ο περιφερειάρχης με την έγκριση της περιβαλλοντικής μελέτης που είχε καταθέσει ο ΟΛΗ. Με την έγκριση της ΜΠΕ ο ΟΛΗ μπορεί άμεσα να προχωρήσει στην δημοπράτηση της δεύτερης φάσης του διαγωνισμού για να επιλέξει έναν από τους 4 κατασκευαστές που έχουν καταθέσει και προκρίθηκαν.
Έτσι με τη δημοπράτηση της δεύτερης φάσης θα επιλεγεί μία από τις κατασκευαστικές εταιρείες που θα αναλάβει να υλοποιήσει το τμήμα της αναψυχής για το λιμάνι του Ηρακλείου.
Οι εταιρείες που συμμετέχουν είναι οι εξής:
-ΑΚΡΟΠΟΛ ΧΑΡΑΓΚΙΩΝΗΣ, ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ, ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΚΙΝΗΤΗΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ
- ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΕΧΝΟΔΟΜΙΚΗ
- ΣΕΙΡΙΟΣ Α.Ε.
- J&P - ΑΒΑΞ - LAMDA Development.
Η απόφαση του περιφερειάρχη να εγκρίνει την περιβαλλοντική μελέτη πάει κόντρα στην αρνητική γνωμοδότηση της Νομαρχίας Ηρακλείου, αλλά και στις θέσεις του δήμου που έχει μιλήσει κατά καιρούς για…τρικ που έχει κάνει ο ΟΛΗ σε σχέση με όλο το μάστερ πλαν του λιμανιού.
Η πλευρά του δήμου εμφανίζεται εξοργισμένη, ξεκαθαρίζοντας με κάθε τρόπο ότι δεν είναι διατεθειμένη να επιτρέψει την υλοποίηση ενός έργου, που θα ισοπεδώσει κάθε προσπάθεια που γίνεται για την ανάπλαση της Παλιάς Πόλης, αλλά και της μετατροπής του λιμανιού σε ένα “φιλέτο”, το οποίο ερήμην του νόμου θα διαχειρίζεται ένας ιδιωτικός όμιλος.
Η πλευρά του ΟΛΗ θεωρεί ότι εμφανίστηκε η συγκεκριμένη μελέτη για να εγκριθεί κατʼουσίαν όλο το μάστερ πλαν και επεκτείνεται αυθαίρετα σε χώρους που δεν ανήκουν στο Δημόσιο.
Από το δήμο έχουν υποστηρίξει ότι ο σχεδιασμός του ΟΛΗ, επιστημονικά είναι απαράδεκτος, αφού η μεθοδολογία πολεοδόμησης που προωθεί είναι εντελώς ανεπίτρεπτη. Προωθεί ένα πρωτογενή διαχωρισμό ολόκληρης της έκτασης σε τεράστια οικοδομικά τετράγωνα χωρίς προηγουμένως να σχεδιασθούν και να αφαιρεθούν τα κοινόχρηστα (οι δρόμοι, οι πλατείες, το πράσινο, οι χώροι στάθμευσης), με αποτέλεσμα να υπάρχουν οικοδομικά τετράγωνα επιφανείας ακόμη και 167στρεμματων τετραγωνικών μέτρων που είναι εσφαλμένος. Παράλληλα καθιερώνει, επί αυτών των “μεικτών τετραγώνων” ποσοστών κάλυψης που φθάνουν ακόμη και το 70% επί του συνόλου, συντελεστών δόμησης της τάξης του 0,70, μέγιστου ύψους που φθάνει ακόμη και τα 23 μέτρα και χρήσεων που δεν συνάδουν με λιμενικές εργασίες αλλά με λειτουργίες πόλης. Και επισημαίνουν ότι γίνεται μια παραπλανητική προσπάθεια να δημιουργηθούν ευμενείς εντυπώσεις με την εξαγωγή του “μέσου” συντελεστή δόμησης στη συνολική επιφάνεια των 724 στρεμμάτων της “Χερσαίας ζώνης” στην οποία προσμετρώνται τα μνημεία (Κούλες και Νεώρια), ιδιωτικές εκτάσεις (Λαβύρινθος), δημοτικές εκτάσεις (Μπεντενάκι) οι δρόμοι, τα πάρκινγκ, το πράσινο κλπ. για να συγκριθεί με τα 202.372 μ2 κτισμάτων!
Από την πλευρά του ΟΛΗ πάντως έχει απαντηθεί ότι τίποτα δεν έγινε ποτέ εν κρυπτώ, αφού ακολουθήθηκαν πάντα οι νόμιμες διαδικασίες.
Όσα αναφέρονται-λένε- από το Δήμο προκύπτουν από προφανή άγνοια της νομοθεσίας που διέπει τα λιμάνια της χώρας.
Δεν γίνεται καμία πολεοδόμηση και κανένα “χωροταξικό σχέδιο” με οικοδομικά τετράγωνα οικόπεδα και κοινόχρηστους χώρους, όπως στα πολεοδομικά σχέδια των πόλεων.
Το “Ο.Τ. επιφάνειας 167 στρεμμάτων” που αναφέρεται στο έγγραφο του Δήμου είναι η νέα προβλήτα ΙV εμπορευματοκιβωτίων. Για τα διοικητικά κτίρια, συνεργεία, αποθήκες κ.λπ. προβλέπεται συντελ. δόμησης έως 0,2 και κάλυψη έως 20% - για τις ανάγκες της συγκεκριμένης χρήσης.
Οι προβλήτες των γερανών δεν “πολεοδομούνται” ούτε διαθέτουν πράσινο και πλατείες, χωροθετούνται σʼ αυτούς συγκεκριμένα κτίρια για συγκεκριμένες ανάγκες βάσει του master plan, το οποίο καθορίζει ανώτατα μεγέθη κάλυψης - δόμησης, ανώτατο ύψος, καθώς και τη θέση των.
Σύμφωνα με τον ΟΛΗ η μελέτη Περτσελάκη, που αφορά στην περιοχή Αναψυχής του Λιμανιού, παρουσιάστηκε από τον ίδιο τον μελετητή σε όλες τις δημοτικές παρατάξεις, σε φορείς της πόλης, σε ευρεία σύσκεψη στο ΤΕΕ, στο Σύλλογο Αρχιτεκτόνων, στην Περιφέρεια, στους βουλευτές του Νομού, στον Εμπορικό Σύλλογο, σε ραδιοφωνικούς σταθμούς!
Η προβλεπόμενη δόμηση είναι 5,7 φορές χαμηλότερη από την ισχύουσα στην Παλιά Πόλη! Γίνεται με συντελεστή μόλις 0,49 (αντί του ισχύοντος 2,8) και υπολογίζεται μόνο στην επιφάνεια του συγκεκριμένου χώρου!
Κανένα κτίριο δεν σχεδιάστηκε βορειότερα ή δυτικότερα του κτιρίου του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου ούτε στο παλιό λιμάνι, ούτε στην προβλήτα του Κούλε.
Αντίθετα, καθαιρούνται όλα τα υφιστάμενα κτίρια και οι παράγκες στην πλατεία 18 Άγγλων. Το μοναδικό 3ώροφο κτίριο πολιτισμού - αναψυχής προβλέπεται πίσω από το 7ώροφο παλαιό Ψυγείο ακριβώς για να μην αποκοπεί η οπτική επαφή με τη θάλασσα.
Η κάλυψη του συνόλου των κτιρίων είναι μόλις 21% επομένως ποσοστό 79% της έκτασης παραμένει ως ελεύθερος δημόσιος χώρος!
Πουθενά, λένε στον ΟΛΗ, δεν προβλέπεται κανένα ξενοδοχείο και κανένα συνεδριακό κέντρο, όπως ο δήμος αναφέρει στο έγγραφό του.
Τα κτίρια του ΚΤΕΛ και του Θεατρικού Σταθμού αποκαθίστανται στην αρχική των μορφή ως ιστορικά μνημεία, (παρόλο που δεν έχουν κηρυχθεί ως τέτοια) και ούτε 1 τ.μ. κτιρίου δεν προστίθεται ούτε μπροστά τους ούτε γύρω τους!”
Οι υπάρχοντες διαθέσιμοι χώροι και τα υφιστάμενα κτίρια προβλέπεται να αξιοποιηθούν για τις ανάγκες του λιμανιού και όχι για άσχετες με τη λειτουργία του δραστηριότητες”.
