Στο Νομαρχιακό Συμβούλιο, θα συζητηθεί αύριο το μεσημέρι η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για το μαστερ πλαν του λιμανιού και συγκεκριμένα για τα έργα ανάπλασης στον παραλιακό δρόμο. Ηδη τόσο η εισήγηση της υπηρεσίας όσο και της επιτροπής Περιβάλλοντος είναι αρνητικές.
Στην αυριανή συνεδρίαση αναμένεται με ενδιαφέρον η τοποθέτηση της νομάρχη κ. Σχοιναράκη και των νομαρχιακών συμβούλων, αλλά και των εκπροσώπων του δήμου Ηρακλείου (παρών θέλει να είναι και ο δήμαρχος κ. Κουράκης). Ακόμη δεν έχουν ξεκαθαρίσει στον ΟΛΗ εάν θα έχουν εκπρόσωπο στο Νομαρχιακό Συμβούλιο, αλλά ούτως ή άλλως φαίνεται πως δεν αποδίδουν ιδιαίτερη σημασία στην αρνητική ή θετική ψήφο του Σώματος. “Είναι γνωμοδοτική η άποψη και η θέση που θα πάρουν. Οχι πως δεν μας ενδιαφέρει, αλλά το έργο θα γίνει ούτως ή άλλως”, επισημαίνουν στον ΟΛΗ. Αλλα τόνιζαν ότι “υπάρχει μια παρεξήγηση και μια υπερβολή για δήθεν ξενοδοχειακά συγκροτήματα που θα γίνουν δίπλα στα μνημεία...
Τα τετράγωνα
Το συγκεκριμένο τμήμα στο οποίο αναφέρεται η περιβαλλοντική μελέτη αφορά 6 οικοδομικά τετράγωνα:
• Τμήμα παραλιακής λεωφόρου λιμένα Ηρακλείου, από την πλατεία 18 Αγγλων μέχρι την Είσοδο Α.
• Οικοδομικό τετράγωνο 3. Ενετικό λιμάνι και περιοχή ανάμεσα σε αυτό και το νοτιοδυτικό άκρο της κεντρικής λιμενολεκάνης του λιμένα.
• Οικοδομικό τετράγωνο 4. Περιοχή από το απεντομωτήριο μέχρι την δυτική πλευρά του προβλήτα ΙΙΙ-δραστηριότητες ακτοπλοϊκών πλοίων.
• Οικοδομικό τετράγωνο 8. Φυσικό ύψωμα στο ανατολικό άκρο της λιμενικής ζώνης που συνορεύει με τη Νέα Αλικαρνασσό.
• Οικοδομικό τετράγωνο 11. Νεώρια.
• Οικοδομικό τετράγωνο 12. Κάτωθεν του Μεγάρου Φυτάκη μέχρι την παραλιακή λεωφόρο και εκτείνεται από την είσοδο Α μέχρι την είσοδο Β του λιμανιού.
Οι αντιρρήσεις
Η υπηρεσία Περιβάλλοντος εξέφρασε συγκεκριμένες αντιρρήσεις για ορισμένες οικοδομικές δραστηριότητες. Οπως αναφέρει η υπηρεσία: “Οι προτεινόμενες επεμβάσεις αποτελούν μόνο μέρος του Master Plan του λιμανιού του Ηρακλείου (και όχι το συνολικό παραλιακό μέτωπο). Κατά τη γνώμη μας η γενικότερη διαμόρφωση του λιμένα θα έπρεπε να εγκριθεί σε μια ενιαία ΜΠΕ, ώστε να μπορεί να ληφθεί υπόψη και το ΓΠΣ του πολεοδομικού συγκροτήματος Ν. Αλικαρνασσού-Ηρακλείου-Γαζίου, για ένα ορθολογικό πολεοδομικό σχεδιασμό και τον εφοδιασμό της περιοχής με τους αναγκαίους κοινόχρηστους χώρους, καθώς και τους λοιπούς χώρους κοινωνικής δομής.
Γενικά, δεν συμφωνούμε με την ανέγερση τόσων πολλών νέων κτιρίων και ιδιαίτερα πολυώροφων στην περιοχή που αποτελεί αντικείμενο της μελέτης. Πιστεύουμε ότι η ιδανική διαμόρφωση του χώρου θα έπρεπε να περιλαμβάνει μια ζώνη πρασίνου ανάμεσα στην άναρχα πυκνοδομημένη πόλη του Ηρακλείου και τη θάλασσα, με κατασκευή μόνο των απαραίτητων κτιριακών εγκαταστάσεων για τη λειτουργία του ίδιου του λιμανιού, στα πλαίσια μιας λογικής ήπιας ανάπτυξης. Επιπλέον, οι υψηλοί συντελεστές δόμησης θα δημιουργήσουν προβλήματα ακόμη και οπτικής επαφής της πόλης με τη θάλασσα, κάτι ιδιαίτερα σοβαρό στην περίπτωση του παλιού λιμανιού και του Κούλε, που αποτελούν βασικά σημεία αναφοράς και στοιχεία φυσιογνωμίας για την πόλη, όπως άλλωστε αναφέρει και η Δ/νση Πολεοδομικού Σχεδιασμού του ΥΠΕΧΩΔΕ στο με αρ. πρωτ. 3585/7-2-2007 έγγραφό τους. Για την υλοποίηση των παραπάνω, κατανοώντας την ανάγκη από νέους χώρους για τις ανάγκες του λιμανιού, θα έπρεπε υπάρχοντες διαθέσιμοι χώροι και κτίρια να αξιοποιηθούν όσο γίνεται γιʼ αυτές τις ανάγκες και όχι να χρησιμοποιηθούν για άσχετες με την λειτουργία του λιμένα δραστηριότητες.
Τα οικοδομικά τετράγωνα
Η Υπηρεσία Περιβάλλοντος επισημαίνει:
Για το οικοδομικό τετράγωνο 3:
• Δεν συμφωνούμε με την ανέγερση του νέου τριώροφου κτιρίου 5 του Σχεδίου Χωροταξικής Οργάνωσης με λειτουργίες αναψυχής (θέατρο, σινεμά, κλαμπ κτλ) και εμπορικές (ισόγειο κτίριο), ασύμβατες με την λειτουργία του λιμανιού. Για την εγκατάσταση των ναυτιλιακών εταιρειών θα μπορούσε να κατασκευαστεί ισόγειο κτίριο στην ίδια θέση, με την προϋπόθεση ότι ο διαθέσιμος χώρος στο υφιστάμενο κτίριο του ΟΛΗ (μετά την μετφορά της Διοίκησης σε άλλο κτίριο), δεν θα είναι επαρκής. Επίσης, η εγκατάσταση τέτοιων δραστηριοτήτων θα επιφέρει επιπλέον κυκλοφοριακό φόρτο στο ήδη κορεσμένο παραλιακό μέτωπο.
• Το κτίριο του παλιού Ψυγείου είναι ένα ακαλαίσθητο κτίριο μεγάλου ύψους, το οποίο θα πρέπει να υποστεί ριζικές επεμβάσεις (και όχι να διατηρηθεί με πολύ μικρές προσθήκες όπως αναφέρεται στη μελέτη), ώστε να μπορέσει να ενταχθεί στο υπόλοιπο περιβάλλον.
• Οι δραστηριότητες γυμναστήριο-κλειστά κολυμβητήρια (που προτείνεται να δημιουργηθούν στο υφιστάμενο κτίριο του απεντομωτηρίου μετά από προσθήκη νέου τμήματος), η χρησιμότητα και αναγκαιότητα των οποίων δεν αμφισβητείται, δεν αποτελούν αναγκαίες εγκαταστάσεις για την λειτουργία του λιμανιού.
Για το οικοδομικό τετράγωνο 4:
• Αν και κατανοοούμε την ανάγκη καθαίρεσης του κτιρίου του σταθμού επιβατών στον προβλήτα Ι και την δημιουργία νέου κτιρίου (κτίριο 14) θεωρούμε υπερβολικό το ύψος του κτιρίου (μέγιστο ύψος 14 μ. στέγη) για την συγκεκριμένη θέση. Θα πρέπει λοιπόν, δεδομένου ότι η λειτουργία των κινητών γεφυρών με “φυσούνες” για την επιβίβαση -αποβίβαση των επιβατών θα γίνεται σε στάθμη +5,50-6,00μ., να επαναξιολογηθούν οι πραγματικές ανάγκες για το συγκεκριμένο κτίριο ώστε να περιοριστεί η καθʼ ύψος διάστασή του.
• Για τον ίδιο λόγο, προτείνουμε την επαναξιολόγηση της προσθήκης ορόφου στο σταθμό επιβατών ακτοπλοΐας στον προβλήτα ΙΙ (κτίριο 15).
Για το οικοδομικό τετράγωνο 8:
Δεν υπάρχει αντίρρηση για τις προτεινόμενες εργασίες. Πιστεύουμε όμως ότι σε αυτό το στάδιο της έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων, θα έπρεπε ήδη να έχει αποφασιστεί αν θα γίνουν επιχώσεις για την δημιουργία χώρων στάθμευσης ή αν θα γίνει υπόγειος χώρος στάθμευσης.
Για το οικοδομικό τετράγωνο 11:
Δεν υπάρχει αντίρρηση για τις προτεινόμενες εργασίες, με την προϋπόθεση να γίνουν σύμφωνα με τις οδηγίες και με την επίβλεψη της αρμόδιας Αρχαιολογικής Υπηρεσίας.
Για το οικοδομικό τετράγωνο 12:
Δεν υπάρχει αντίρρηση για τις προτεινόμενες εργασίες, με την προϋπόθεση ότι οι χώροι στάθμευσης θα φυτευτούν με κατάλληλα δέντρα για τον εμπλουτισμό του πρασίνου του λιμένα.
