Στη σύσταση ανώνυμης εταιρίας με τίτλο « Αυτοκινητοδρόμιο Κρήτης Α.Ε.» προχωρά η Nομαρχία Ηρακλείου, ζητώντας τη συστράτευση όλων των τοπικών φορέων του νομού, προκειμένου να ανατεθούν μελέτες για την κατασκευή πίστας “Φόρμουλα 1”, μετά την επιστολή της διεθνούς συμβούλου της παγκόσμιας ομοσπονδίας Μόνικα Σβάντς, φόρμουλα 1, με την οποία εγκρίνει την καταλληλότητα περιοχής των Γουβών, για την υλοποίηση της τεράστιας οικονομικής επένδυσης, που αποτελεί σημαντική εναλλακτική μορφή τουρισμού.
Η περιοχή θα καταστεί ένα νέο «Monte Carlo» της ανατολικής Μεσογείου σχολίασε χθες με ενθουσιασμό ο νομάρχης κ.Δ.Σαρρής, ο οποίος τόνισε ότι πρόκειται για μια κορυφαία επενδυτική προσπάθεια η οποία για να «περπατήσει» χρειάζεται τη συστράτευση όλων. Όπως είπε, ο ίδιος θα απευθύνει πρόσκληση στους βουλευτές, τους δημάρχους, τους επιχειρηματίες, τους ξενοδόχους, τις ναυτιλιακές και αεροπορικές εταιρίες που θα πρέπει να βάλουν βαθειά το χέρι στην τσέπη, για να προχωρήσει η διαδικασία της ανάθεσης μελετών που θα δείξουν και το συνολικό κόστος του έργου που υπολογίζεται ότι θα είναι πολλά δις…
Ο κ.νομάρχης αναφέρθηκε στην αντίστοιχη επένδυση που έχει γίνει στην Τουρκία, υπογραμμίζοντας με έμφαση ότι, είναι το «καλό χαρτί» της χώρας στον ευαίσθητο τομέα του τουρισμού. Όπως σχολίασε και εμείς «παίζουμε δυνατά» για την υλοποίηση της σημαντικής αυτής επένδυσης η οποία εκτός των άλλων, θα αποφέρει τεράστια κέρδη, αφού οι χρήσεις της δεν θα περιορίζονται μόνο για διεθνείς διοργανώσεις, αλλά θα μπορεί να αξιοποιείται και για τον έλεγχο αυτοκινήτων αλλά και για εκπαιδευτικούς λόγους…
Στην επιστολή της διεθνούς συμβούλου της παγκόσμιας ομοσπονδίας της “Φόρμουλα 1” κ. Μόνικα Σβαρτζ που απέστειλε στο νομάρχη, περιλαμβάνεται η έκθεση καταλληλότητας δύο των περιοχών στις Κάτω Γούβες. Όπως φαίνεται και από την έκθεση η μια από τις δύο περιοχές που αφορά σε μια έκταση 381 εκταρίων, χαρακτηρίζεται ως καταλληλότερη για την επένδυση «μαμούθ» που θα πρέπει να γίνει με τη βοήθεια όλων των τοπικών φορέων, όπως επανέλαβε πολλές φορές χθες ο νομάρχης. Πρόκειται για μια λοφώδη περιοχή χωρίς σημαντικές καλλιέργειες, η οποία αν και εκτιμάται ότι θα προκαλέσει κάποια προβλήματα στην κατασκευή του έργου, έχει σημαντικά πλεονεκτήματα αφού θεωρείται σημείο περισσότερο απομονωμένο και προστατευμένο από θορύβους και δυνατούς ανέμους, και προσφέρει στον παρατηρητή μια πιο γαλήνια θέα…
Παράλληλα αναφέρει συνοπτικά τις αναγκαίες υποδομές που θα πρέπει να κατασκευαστούν για να στηρίξουν τη λειτουργία της πίστας, που αφορούν μεταξύ άλλων σε η υδρευτική εγκατάσταση, αποχετευτικό σύστημα, ηλεκτρικό ρεύμα και η τηλεπικοινωνία. Είναι απαραίτητο επίσης να διαμορφωθεί μια επαρκής έκταση, για θέσεις παρκαρίσματος, με σκοπό να διευκολύνει τους εισερχόμενους επισκέπτες. Η χωρητικότητα του μπορεί να είναι περίπου για 70.000 με 100.000 άτομα, επίσης πρέπει να έχει διαμορφώσει ειδικούς χώρους παρκαρίσματος για κλειστά 4θυρα επιβατικά αυτοκίνητα και λεωφορεία. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται,
«Το έργο για την κατασκευή της “Φόρμουλας 1” και του Κέντρου Εκπαίδευσης Οδηγών θα παρουσιαστούν στα επόμενα βήματα: Η πίστα της “Φόρμουλας1” πρέπει να είναι 3,2 περίπου χιλιόμετρα σε μήκος και να πληροί όλους τους διεθνείς όρους και κανονισμούς. Εξάλλου, εκτός από την πίστα, είναι αναγκαίο για παράδειγμα κερκίδες, πύργος ελέγχου, περίβολος και σήραγγες, ιατρικό κέντρο και ελικοδρόμιο μαζί με συνεχόμενες δραστηριότητες για το γενικό κοινό και για VIP’s. Για το Κέντρο Εκπαίδευσης Οδήγησης (DTC), το συγκρότημα για εκπαίδευση με μηχανές, για τα κλειστά 4θυρα επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά και ειδικά οχήματα πρέπει να προβλεφθεί. Γενικά η επιλεγμένη περιοχή παρουσιάζει μια μεγάλη ευκαιρία για πιλοτικά και αγωνιστικά αυτοκίνητα και προσφέρει ιδανικές συνθήκες για ένα Grand Prix με λοφώδη χαρακτήρα. Η πίστα Φόρμουλας - Grand Prix, ένας ολοκληρωμένος γύρος με ζητούμενο μήκος 3,2 χιλ., επεκτείνεται σε ολόκληρη την περιοχή. Θα χρησιμοποιηθεί ως τόπος διεξαγωγής για διεθνή αγωνιστικά γεγονότα όπου και είναι το τελικό στάδιο της κατασκευής».
