Αρνητικές επιπτώσεις και στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων έχει η ξέφρενη κούρσα της τιμής του αργού πετρελαίου στις διεθνείς αγορές, γεγονός που επηρεάζει άμεσα και τις λιανικές τιμές πώλησης των υγρών καυσίμων.

Μετά τις Ολυμπιακές Αερογραμμές και τη Lufthansa, που πρόσφατα ανακοίνωσαν αύξηση της τιμής των εισιτηρίων τους, ήλθε και η σειρά της Aegean Airlines να προβεί σε παρόμοια ενέργεια, σε μια προσπάθεια να περιορίσει τα πάγια έξοδά της που αυξάνονται από τις ανατιμήσεις των καυσίμων. Έτσι η εταιρία ανακοίνωσε ότι από 1ης Σεπτεμβρίου προχωράει σε αύξηση του επίναυλου κατά 1 ευρώ για κάθε εισιτήριο εσωτερικού και κατά 2 ευρώ για κάθε εισιτήριο εξωτερικού.

Σύμφωνα με την εταιρία οι τιμές των καυσίμων έχουν αυξηθεί κατά 60% σε σχέση με το 2003 και 20% σε σχέση με τον Μάϊο του 2004. Προσθέτει επίσης ότι οι μέσοι ναύλοι της εταιρίας και στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένων και των τελών καυσίμου, παραμένουν χαμηλότεροι από το 2003 κατά 5% και 15% αντίστοιχα.

Στο μεταξύ την ανησυχία του εκφράζει το ΙΝΚΑ όσον αφορά την πορεία των τιμών -με αφορμή την αύξηση των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων- και εκτιμά ότι "το φθινόπωρο προμηνύεται δύσκολο" από πλευράς ακρίβειας.

Οι καταναλωτές, επισημαίνει το Ινστιτούτο Καταναλωτών, θα πληρώσουν τις πρώτες αυξήσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων λόγω των αλλεπάλληλων αυξήσεων στις τιμές των καυσίμων. Οπως τονίζει, η αύξηση της τιμής των καυσίμων επαναφέρει την πληθωριστική ψυχολογία και αποτελεί αφορμή αλλά και πρόσχημα για γενικότερες αυξήσεις, οι οποίες σε συνδυασμό με τις πιέσεις εξαιτίας των Ολυμπιακών αγώνων μπορούν να δημιουργήσουν τεράστια προβλήματα στην αγορά και στην κοινωνία.

Σχετικά με το ότι οι αυξήσεις στους αεροπορικούς ναύλους θα είναι προσωρινές, όπως έχει ανακοινωθεί, το ΙΝΚΑ ανησυχεί επειδή εκτιμά ότι "η ελληνική αγορά δεν έχει κουλτούρα υποχώρησης τιμών (πλην ίσως των ξενοδοχειακών μονάδων), όταν εκλείψουν οι αιτίες για τις οποίες οι τιμές ανέβηκαν".