Στα μεγάλα οδικά έργα θα δοθεί η μερίδα του λέοντος-συνολικά 23 εκατομμύρια ευρώ- των κονδυλίων του αποθεματικού που δόθηκε στην Περιφέρεια Κρήτης από το Γ’ΚΠΣ.

Με την πρόταση της Αρχής Διαχείρισης συμφωνούν και τα στελέχη της Κοινότητας που ήρθαν αυτές τις μέρες στην Κρήτη για να ελέγξουν τις διαδικασίες που ξεκινούν για την αναθεώρηση.

Την ίδια ώρα όλα οι μεγάλοι δρόμοι , από τον ΒΟΑΚ μέχρι τους κάθετους άξονες του νομού Ηρακλείου, μπαίνουν στο «μικροσκόπιο» των υπηρεσιών της Περιφέρειας αφού πρέπει να γίνουν αλλαγές στα τεχνικά δελτία των έργων εάν θέλουμε να διατηρηθεί η χρηματοδότηση.

Σε σύσκεψη που έγινε στην Περιφέρεια Κρήτης αποφασίστηκε ότι το μεγαλύτερο μέρος των κονδυλίων από το αποθεματικό(53 εκατομμύρια ευρώ) θα χορηγηθεί για τους βασικούς οδικούς άξονες , μεταξύ των οποίων και οι δύο δρόμοι: Ηράκλειο-Μεσαρά και Ηράκλειο-Βιάννος.

Το ποσό που προτείνεται φτάνει τα 23 εκατομμύρια ευρώ, αλλά σε καμία περίπτωση δεν επαρκεί για να καλύψει τις ανάγκες. Δεδομένου ότι μόνο ο δρόμος της Μεσαράς απαιτεί ένα ποσό της τάξης των 30 δισεκατομμυρίων και ο δρόμος της Βιάννου άλλα 10 δις για να ολοκληρωθεί είναι προφανές ότι τα 8 δις(23 εκατ. Ευρώ) δεν φτάνουν ούτε για αρχή.

Συν το γεγονός ότι από αυτά τα χρήματα θα πάρουν και ο δρόμος Χουδέτσι-Πύργος και ο ΒΟΑΚ, αλλά και οδικοί άξονες στους άλλους νομούς…

Υπό αυτό το πρίσμα είναι μάλλον δικαιολογημένη και η απάντηση που έδωσε χθες στους δημάρχους του Ηρακλείου ο περιφερειάρχης κ.Τσόκας όταν ερωτήθηκε για την ολοκλήρωση των κάθετων αξόνων.

«Το αποθεματικό δεν αρκεί , θα προσπαθήσουμε να εντάξουμε αυτά τα έργα στα τομεακά προγράμματα των υπουργείων» είπε ο γενικός.

Για την Περιφέρεια Κρήτης δεν ξεκινά ένας αγώνας να βρεθούν τα χρήματα που χρειάζονται για να ολοκληρωθούν οι δρόμοι που τόσα χρόνια ζητά το Ηράκλειο. Αλλά και μια προσπάθεια να πειστούν οι Κοινοτικοί να εγκρίνουν την μεταφορά κονδυλίων(σχεδόν το 50%) του αποθεματικού στα οδικά έργα.

Έργα τα οποία ίσως θα έπρεπε να έχουν ολοκληρωθεί εδώ και χρόνια. Ήδη πάντως μετά τη σύσκεψη που έγινε εδώ με τα στελέχη που ήρθαν από τις Βρυξέλλες το πρώτο “πράσινο φως” δόθηκε και αναμένεται τώρα και η τυπική έγκριση.

Το βασικότερο πρόβλημα στην περίπτωση αυτή είναι να πειστούν τα στελέχη της Κομισιόν ότι πρέπει να ολοκληρωθούν αυτοί οι άξονες. Και όταν λέμε «ολοκληρωμένους άξονες» εννοούμε ένα πλήρη και σύγχρονο δρόμο με κόμβους, φωτισμό και ό,τι προβλέπεται για την ασφάλεια των οδηγών και την εξυπηρέτηση των οικισμών.

Ωστόσο, πρέπει τώρα να γίνουν μια σειρά από αναπροσαρμογές στα τεχνικά δελτία, στα αντικείμενα των έργων που είχαν ενταχθεί πριν τρία χρόνια στο Γ’ΚΠΣ.

Πολλά πράγματα στην πορεία άλλαξαν, προστέθηκαν άλλα και τώρα ουσιαστικά όλοι οι δρόμοι χρήζουν επανεξέτασης. Αυτός ο «επανέλεγχος» δεν αποκλείεται να αλλάξει οικονομικά αντικείμενα.