Η αντίστροφη μέτρηση για να αποκτήσει και το λιμάνι του Ηρακλείου δεξαμενή που να τροφοδοτεί τα πλοία με φυσικό αέριο ξεκίνησε! Η μελέτη που εκπονείται βρίσκεται ήδη στο τελικό στάδιο και προχθές στην Κύπρο, στη Λεμεσσό συγκεκριμένα, έγινε με υπολογιστικές μεθόδους και λογισμικό η προσομοίωση της εισόδου εντός πλοίου στο λιμάνι με τις πιο αντίξοες συνθήκες.
Η προσομοίωση έγινε κατά τη διάρκεια μίας ακόμη συνάντησης της ομάδας εργασίας στο πλαίσιο του προγράμματος Poseidon Med II, που επικεντρώνεται στη διερεύνηση της δυνατότητας ανεφοδιασμού των πλοίων με ΥΦΑ ως καύσιμο, που θεωρείται το μέλλον για τα πλοία.
Όπως έχει γράψει εδώ και καιρό η “Π”, το πρόγραμμα Poseidon Med II αποτελεί έναν οδικό χάρτη που αποσκοπεί στην ευρεία υιοθέτηση του υγροποιημένου φυσικού αερίου ως ασφαλούς, περιβαλλοντικά φιλικού και βιώσιμου εναλλακτικού καυσίμου για τη ναυτιλία, προωθώντας τις θαλάσσιες μεταφορές στην Ανατολική Μεσόγειο προς ένα “πράσινο” μέλλον.
Το πρόγραμμα, το οποίο συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, υλοποιείται σε τρεις χώρες, Ελλάδα, Ιταλία και Κύπρο, και περιλαμβάνει έξι ευρωπαϊκά λιμάνια (Πειραιάς, Πάτρα, Ηράκλειο, Ηγουμενίτσα, Λεμεσός και Βενετία) καθώς και τον τερματικό σταθμό ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα.
Χθες στην Κύπρο έγινε με το πιο σύγχρονο λογισμικό η προσομοίωση της κίνησης των πλοίων διακίνησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στο λιμάνι Ηρακλείου, «όπου ελήφθησαν ολες οι δυνατές περιπτώσεις από άποψη καιρού (κυματισμός, αέρας κλπ) και παρουσία πλοίων (κρουαζιερόπλοια, επιβατικά, εμπορικά ) κλπ» τόνισε στην “Π” ο κ.Σταύρος Λυριντζάκης που εκπροσώπησε τον ΟΛΗ στη συνάντηση.
Το λιμάνι του Ηρακλείου μάλιστα θα παρουσιάσει στην ΕΣΑΛ του υπουργείου τον Μάρτιο τη σχετική μελέτη η οποία θα προβλέπει μια δεξαμενή LNG στην προβλήτα 6 η οποία θα έχει χωρητικότητα 7000 κυβικών. Εκεί θα τα μεταφέρει το μεγάλο πλοίο και από τη δεξαμενή θα πηγαίνουν μικρά πλοιάρια που θα τροφοδοτούν με φυσικό αέριο τα πλοία στο λιμάνι.
Επιλογή
«Σταθερή επιλογή της διοίκησης του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου είναι να στηρίζει δράσεις και ενέργειες φιλικές προς το περιβάλλον. Στόχος μας είναι το λιμάνι του Ηρακλείου να γίνει πραγματικά ένα “πράσινο” λιμάνι που θα λειτουργεί με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος, βελτιώνοντας μέρα με τη μέρα το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα. Στο πλαίσιο αυτό, συμμετέχουμε στο project Poseidon Med II το οποίο αποσκοπεί στην υιοθέτηση του υγροποιημένου φυσικού αερίου στις θαλάσσιες μεταφορές.
Για το σκοπό αυτό το λιμάνι έχει αναλάβει την εκπόνηση σχετικών μελετών για την προετοιμασία υποδομών αποθήκευσης και ανεφοδιασμού LNG. Το έργο αυτό ευελπιστούμε να φέρει στο λιμάνι του Ηρακλείου νέα ενεργειακά δεδομένα με προφανή θετικά αποτελέσματα στην προσέγγιση πλοίων, στην τοπική οικονομία και στην εν γένει λειτουργία του λιμανιού» έχει ξεκαθαρίσει ο Απόλλων Φιλιππής, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου που τρέχει όλο αυτό το πρότζεκτ.
Όπως και να έχει, το φυσικό αέριο είναι το καύσιμο του μέλλοντος.
“To ΥΦΑ δεν είναι το μοναδικό καθαρό καύσιμο, αλλά είναι αποδεδειγμένα το πιο ασφαλέστερο και τεχνολογικά πιο ώριμο “πράσινο” καύσιμο στον κόσμο. Δεν είναι τυχαίο ότι πάνω από 50 λιμάνια παγκοσμίως σχεδιάζουν έργα υποδομών εφοδιασμού ΥΦΑ» είχε τονίσει ο Θάνος Κολιόπουλος, global special projects manager του Lloyd’s Register στο Λονδίνο και επικεφαλής του προγράμματος.
