Του Γιάννη Β. Παπαδάκη*

Το Δ.Σ. με βάση το καταστατικό του, έχει την ευθύνη του σχεδιασμού, του προγραμματισμού και του καθορισμού της πολιτικής του οργανισμού στα παραπάνω, ελέγχει και εγκρίνει τις ενέργειες των εκτελεστικών, στην προκειμένη περίπτωση για τον ΟΛΗ, του προέδρου και της αντιπροέδρου, παρακολουθεί την εκτέλεση των αποφάσεών του από τους εκτελεστικούς και τα στελέχη του οργανισμού.

Ως μέλος του Δ.Σ. και στο πλαίσιο των καθηκόντων και αρμοδιοτήτων μου έγραψα, αλλά τελικά δεν έδωσα, στον πρωθυπουργό μια επιστολή που αφορά την κατά τη δική μου γνώμη κατάσταση που επικρατεί στο μεγαλύτερο λιμάνι της Κρήτης. Όταν απευθύνεσαι στον πρωθυπουργό της χώρας για την κατάσταση και τις ανάγκες της σημαντικότερης πύλης εισόδου και εξόδου ανθρώπων και εμπορευμάτων της Κρήτης, δεν θα αναφερθείς ούτε στις τουαλέτες που αναμόρφωσες ούτε στα μηχανήματα που ήταν χαλασμένα και έφτιαξες ούτε στις γραμμογραφήσεις που βελτίωσες ούτε στη καθημερινή λειτουργεία που με λειψές δυνάμεις ανταποκρίνεσαι καλά. Θθα αναφερθείς και θα προσπαθήσεις να αναδείξεις τις ανάγκες και τα έργα υποδομής που έχει ανάγκη και είναι απαραίτητα για το μέλλον της περιοχής και του τόπου.

Και τέλος να απαιτήσεις από το κράτος να εγκύψει περισσότερο σε μια βασική υποδομή για το νησί. Αυτό το νόημα είχε και η εν λόγω επιστολή μου και θα ‘ταν σκόπιμο να ανοίξει μια συζήτηση γι’ αυτό το εν “αναμονή” προς πώληση λιμάνι του Ηρακλείου.

Η θέση μου τώρα πάνω στην “απάντηση” του Δ.Σ. του ΟΛΗ.

Θα μπορούσαν τα ζητήματα που έθεσα για τον ΟΛΗ να συζητηθούν συλλογικά σε κάποιο προγραμματισμένο Δ.Σ. και εντός ημερήσιας διάταξης όπου όλα τα μέλη του Δ.Σ. και κυρίως εγώ που τα θέτω να είχα πρότερη γνώση και όχι σε ένα έκτακτο Δ.Σ. εκτός ημερήσιας διάταξης και ενώ εγώ απουσιάζω.

Εφόσον εστάλη η απόφαση-ανακοίνωση Δ.Σ., χωρίς να έχω την δυνατότητα να διατυπώσω τις διαφορικές απόψεις μου ώστε να αποτυπωθούν έστω ως μειοψηφικές, αναγκάζομαι να τις εκφράσω μέσω του τύπου. Κυρίως, γιατί αισθάνομαι την ευθύνη να ανταποκριθώ στο καθήκον που κάθε μέλος Δ.Σ. οργανισμού έχει να κάνει άμεσα με το μέλλον της πόλης έχει δηλαδή να ενημερώνει τους πολίτες για τα σοβαρά ζητήματα που θεωρεί ότι μπορεί να εξυπηρετούν ή να μην εξυπηρετούν κατά το μέγιστο δυνατόν τα συμφέροντα της πόλης.

Συνεπώς: Είναι αλήθεια πως το Δ.Σ. του ΟΛΗ έμαθε από τα ΜΜΕ για την επιστολή μου προς τον πρωθυπουργό. Είναι ΑΛΗΘΕΙΑ πως τα θέματα που αναφέρονται στην επιστολή μου είναι γνωστά και προφορικά και γραπτά προς όλα τα μέλη του Δ.Σ. εδώ και μήνες, ενώ παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες μου δεν έχουν τύχει της απαραίτητης προσοχής ως θα έπρεπε. Συγκεκριμένα τα ζητήματα που θέτω τα έχω στείλει γραπτά και προφορικά στον πρόεδρο, την αντιπρόεδρο στα μέλη του Δ.Σ. αλλά και στην Νομαρχιακή Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ ήδη από την Άνοιξη. Μάλιστα τον Ιούνιο είχε ψηφιστεί γραπτή πρότασή μου για τα σοβαρά ζητήματα που εξετάζουμε, τα οποία αφορούν κυρίως τον σχεδιασμό και τον προγραμματισμό, να συζητηθούν σε τακτικά συμβούλια σε μηνιαία βάση, αλλά η απόφαση ποτέ δεν εφαρμόστηκε.

Επί της ουσίας τώρα:

1) Το Master Plan

Ένα από τα σοβαρότερα ζητήματα για το μέλλον του οργανισμού και της πόλης είναι το MP (Master Plan) το οποίο θα καθορίσει το μέλλον για τα επόμενα 20 τουλάχιστον χρόνια ενός από τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας και έχει να κάνει άμεσα με τα συμφέροντα της πόλης. Ένα τέτοιο αναπτυξιακό σχέδιο για βασικά έργα και υποδομές της περιοχής θα έπρεπε να είναι αντικείμενο εκτεταμένης συζήτησης και προβληματισμού και εντός του Δ.Σ. του οργανισμού αλλά κυρίως με τους δήμους, τα επιμελητήρια και τους επαγγελματικούς και κοινωνικούς φορείς της πόλης, ώστε να γίνει κτήμα της ευρύτερης κοινωνίας του Ηρακλείου και όχι απλά να παρουσιαστεί ως αποτέλεσμα μιας γραφειοκρατικής προσέγγισης.

Ακόμη και το ΜΡ στο οποίο αναφέρεται η Διοίκηση -ότι ήταν μπλοκαρισμένο – αφού παρέμεινε επί μήνες στα συρτάρια του προέδρου και της αντιπροέδρου (από τον Απρίλιο ως τον Αύγουστο), ήλθε προς έγκριση στο Δ.Σ. χωρίς καμία ιδιαίτερη προετοιμασία, ενώ εγώ το πήρα αφού το ζήτησα λίγες μέρες πριν την συνεδρίαση του Δ.Σ.

Δεν θα έπρεπε τουλάχιστο στο Δ.Σ. του ΟΛΗ να γίνει σωστή προετοιμασία και συζήτηση πριν εγκριθεί;

2. ΟΙ ΥΠΟΔΟΜΕΣ

Για τη μαρίνα -το μικρό λιμάνι, εγώ θέλω να αναδείξω το πρόβλημα των υποδομών και των προσχώσεων και η απάντηση αναφέρεται στη φωτιά, στο σκάφος και ποιος φταίει. Απλώς επιβεβαιώνεται το γεγονός. Για την κατάσταση των κτηριακών, έγραφα και στην επιστολή μου πως την ευθύνη γι’ αυτή την κατάσταση φέρουν οι προηγούμενες διοικήσεις.

Η σημερινή διοίκηση ευθύνεται για το ότι δεν έχει σχεδιάσει και δεν έχει προγραμματίσει για το τι θα κάνουμε και συνολικά και για το καθένα χωριστά κτήριο σε 1 χρόνο, σε 2 χρόνια, σε 3 συν χρόνια, η επίκληση του μπλοκαρισμένου ΜΡ μόνο ως δικαιολογία της έλλειψης προγραμματισμού μπορεί να εκληφθεί.

Ακόμα πιο απλά, όπως μας είπε η αντιπρόεδρος, το ΜΡ θα εγκριθεί μέχρι τον Μάρτιο το αργότερο-την επομένη της έγκρισης υπάρχει σχέδιο δράσης για το τι θα κάνουμε; Απάντηση: ΟΧΙ

Εγώ θέτω ζητήματα σχεδιασμού και προγραμμάτων και οι απαντήσεις μιλούν για διαδικασίες δημοσίου.

3. Η ΠΟΡΕΙΑ ΤΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΤΟ 2016

Αναφορικά με το μεγάλο ζήτημα της καλής πορείας των εσόδων του ΟΛΗ τη φετινή χρονιά, είναι ΑΛΗΘΕΙΑ πως θα κλείσουν με έσοδα 25% πάνω από τον προϋπολογισμό, όμως είναι επίσης ΑΛΗΘΕΙΑ πως ο προϋπολογισμός είναι -30% κάτω από το περυσινό αποτέλεσμα. Αυτό σημαίνει ότι ο ΟΛΗ θα έχει -5% λιγότερα δηλαδή έσοδα από το 2015.

Εδώ αξίζει να αναφέρω πως από την πρώτη στιγμή, το Γενάρη του 2016, που μας ήλθε αυτός ο προϋπολογισμός, τον οποίο είχε καταρτήσει η προηγούμενη διοίκηση και διαπιστώθηκε πως ήταν απαράδεκτα χαμηλός, συμφωνήσαμε εκτός συμβουλίου να τον αναμορφώσουμε προς τα πάνω και εγώ προσωπικά ανέλαβα και έκανα εισήγηση η οποία ποτέ δεν μπήκε σε Δ.Σ.

4. ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ

Αναφέρω στην επιστολή μου ότι το επενδυτικό έργο του 15 ήταν 3.045.762 ευρώ. Οι επιχορηγήσεις που δόθηκαν για τις συγκεκριμένες επενδύσεις, τις οποίες πήρε η προηγούμενη διοίκηση, αφού ήταν ενταγμένα τα έργα σε προγράμματα, δεν μειώνουν το επενδυτικό έργο, βοηθούν και διευκολύνουν τον οργανισμό και το ίδιο θα συμβεί αν και οι επενδύσεις του 2017 μπουν σε κάποιο πρόγραμμα, επομένως το τέχνασμα της αφαίρεσης του κονδυλίου της επιχορήγησης για να πλησιάσει στα δικά μας νούμερα δεν ισχύει.

5. ΣΧΕΣΕΙΣ ΔΗΜΟΥ ΟΛΗ

Τα ζητήματα που αφορούν τις σχέσεις του ΟΛΗ με τον ΔΗΜΟ: Στην μεν χερσαία ζώνη με την απόφαση του πρωθυπουργού, την ημέρα της δημοσίευσης της επιστολής, για να αρχίσουν οι διαδικασίες παραχώρησης της χερσαίας ζώνης στο Δήμο, απλά ώς δικαιώνει την άποψη μου, και η απόφαση των δικαστηρίων για τα δημοτικά τέλη.

6. ΑΠΟΘΕΜΑΤΙΚΑ

Για τα μετρητά που έχει ο ΟΛΗ και τα αναφέρουν ως αποθεματικά, τα εκατομμύρια ζεστό χρήμα που είναι κατατεθειμένα στις τράπεζες με ανταγωνιστικό επιτόκιο όπως αναφέρεται στην απάντηση: Ερωτώ ξανά, γιατί ως φαίνεται δεν έγινε κατανοητό το προηγούμενο ερώτημά μου, η δουλειά του ΟΛΗ είναι να μαζεύει χρήματα από τις δραστηριότητες του λιμανιού της πόλης και να τροφοδοτεί τις τράπεζες με ρευστότητα ή να τα κάνει έργα και επενδύσεις για την ανάπτυξη του λιμανιού και της περιοχής που τόσο τα έχει ανάγκη;

Υ.Γ.

Ακούγονται και γράφονται διάφορα από πολλούς: Ορισμένοι κρυμμένοι πίσω από το “ονομα” μεγάλο “στέλεχος” και επιδίδονται σε μια ανθρωποφαγία ένθεν κακείθεν.

Εις ό,τι με αφορά:

Α. Δεν είμαι πολιτικός και δεν έχω ανάγκη να κτίσω καριέρα.

Β. Δεν φοβάμαι μη μου στερήσουν το μισθό, γιατί δεν πληρώνομαι.

Γ. Δεν ψάχνω να δώσω περιεχόμενο στη ζωή μου με την ενασχόλησή μου με τον ΟΛΗ.

Είμαι ελεύθερος επαγγελματίας, σ’ ένα σκληρά δοκιμαζόμενο και επικίνδυνο οικονομικό περιβάλλον.

Είμαι ελεύθερος ΠΟΛΙΤΗΣ που συναρτώ το μέλλον μου και των παιδιών μου με την πορεία αυτού του τόπου.

Έχω χρέος να έχω άποψη, να ενεργώ, να συμμετέχω χωρίς να ζητάω ή να προσδοκώ αντιπαροχή.

Άρα θα συνεχίσω να πράττω όπως μέχρι τώρα έκανα.



*Ο Γιάννης Β. Παπαδάκης είναι μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου (Δ.Σ.) του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου (ΟΛΗ)