Του Κώστα Μπογδανίδη
“Ο ανισόπεδος κόμβος στον Βαθειανό κάμπο θα λύσει τα προβλήματα διέλευσης στην περιοχή ανατολικά του Ηρακλείου” κατέληξε χθες η Επιτροπή Περιβάλλοντος που ενέκρινε την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου, αλλά το μεγάλο… αγκάθι παραμένουν οι υφιστάμενες ράμπες για τις οποίες το ΣτΕ έχει δώσει εντολή να…κλείσουν. Γι’ αυτό και αναζητείται λύση να…νομιμοποιηθούν εκ των υστέρων.
Στη χθεσινή συνεδρίαση της Επιτροπής αποδείχθηκε ότι η ΜΠΕ του ανισόπεδου κόμβου είναι το…εύκολο. Και δεν υπήρχε επί της ουσίας θέμα στην Επιτροπή, όπως λέει στην “Π” ο αντιπεριφερειάρχης κ.Καλογερής, αλλά το βασικό πρόβλημα είναι ο χρόνος υλοποίησης και οι ράμπες που τώρα εξυπηρετούν χιλιάδες κατοίκους και οδηγούς. “Είναι αυτονόητο ότι εγκρίνουμε και γνωμοδοτούμε θετικά για το έργο του κόμβου. Και περιβαλλοντική λύση ικανοποιητική είναι και ασφαλές έργο. Αλλά τι θα γίνει με τις ράμπες εάν κλείσουν και με το δεδομένο ότι το έργο δεν μπορεί να γίνει αύριο;” λέει ο κ. Καλογερής. Όπως τόνισε στην επιτροπή κι εκ μέρους του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης κ. Γ. Αγαπάκης το έργο για να φτάσει στο είπεδο της πλήρους και οριστικής μελέτης και φυσικά να βρεθούν τα χρήματα και να γίνει ο κόμβος θέλει χρόνους.
“Το καλύτερο σενάριο είναι τα 5 χρόνια, το πιο γραφειοκρατικό ίσως και πολύ παραπάνω” ειπώθηκε στην επιτροπή.
“Εάν σκεφτείτε ότι έχουμε μια διετία για τις οριστικές μελέτες, τις απαλλοτριώσεις και την εξεύρεση πόρων, τότε, ναι, μιλάμε για ένα μεγάλο διάστημα κατά το οποίο δεν μπορεί να μην υπάρχει πρόσβαση στου Κοκκίνη, την Ανώπολη, όλη αυτή την περιοχή που είναι πυκονοκατοιημένη” αναφέρει ο κ. Καλογερής. Το ίδιο θέμα έθεσε και ο δήμαρχος Χερσονήσου κ.Μαστοράκης που ήταν παρών στην Επιτροπή Περιβάλλοντος και επεσήμανε ότι ο δήμος δεν μπορεί να δεχτεί κλείσιμο της μίας ή της άλλης ράμπας (ή και των δύο).
Όπως τονίστηκε, η απόφαση του ΣτΕ, στο οποίο προσέφυγαν ιδιώτες, αφορά τυπικούς λόγους μη αδειοδότησης και έτσι αναζητούνται τρόποι να…αδειοδοτηθούν εκ των υστέρων. “Είναι μια διαδικασία που μπορεί να προχωρήσει αφού έχουν λήξει και οι περιβαλλοντικοί όροι του ΒΟΑΚ, στους οποίους-με την ανανώσή τους- μπορούν να ενταχθούν και οι ράμπες” αναφέρθηκε. Σε κάθε περίπτωση βέβαια, οι ράμπες θα είναι η προσωρινή λύση μέχρι να φτιαχτεί ο ανισόπεδος κόμβος που δημιουργείται στο ύψος της Ανώπολης και που θα εξυπηρετήσει οριστικά, νόμιμα και ασφαλώς πλέον την πρόσβαση από και προς τον ΒΟΑΚ.
Η παράκαμψη της Ελούντας
«Ακριβή, μη πρόσφορη και…περιβαλλοντικά απαράδεκτη» έκρινε χθες η Επιτροπή Περιβάλλοντος την μελέτη παράκαμψης του οικισμού Πλάκα Ελούντας! Η μελέτη που είχε παραγγελθεί πριν 6 χρόνια από την τότε Νομαρχία Λασιθίου με στόχο να γίνει ένας νέος δρόμος που θα…προσπερνά το Τσιφλίκι και την Πλάκα απορρίφθηκε μετά πολλών…αντιδράσεων από την Επιτροπή. Και μάλιστα ομοφώνως. Η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που έφτασε στην επιτροπή είχε ήδη…βαρίδια. Ακόμη και ο σημερινός δήμος Αγίου Νικολάου διά του δημάρχου κ.Α.Ζερβού εξέφρασε σοβαρές επιφυλάξεις για την αναγκαιότητα ενός δρόμου που και ακριβός είναι και…προκαλεί σοβαρά περιβαλλοντικά προβλήματα στην ευρύτερη περιοχή. «Αυτός ο δρόμος μάλλον λύνει περισσότερα προβλήματα από αυτά που λύνει» τονίστηκε στην επιτροπή όπου παρουσιάστηκαν όλοι οι χάρτες γεωολογικοί και μη που έδειχναν τις περιοχές Νατούρα, τις αρχαιολογικές ζώνες, την εμπλοκή με τις απαγορεύσεις για την Σπιναλόγκα κλπ. «Ο δρόμος δεν είναι βαριάς κυκλοφορίας και φυσικά δεν είναι ταχείας για να έχουμε πρόβλημα» αναφέρθηκε στην επιτροπή η οποία έκρινε ότι ακόμη και το κόστος δεν θα είναι 1,4 εκατομμύρια ευρώ που υπολογίζεται. Είναι χρήματα χωρίς…ΦΠΑ, χωρίς απαλλοτριώσεις, χωρίς απρόβλεπτα. Έτσι, ο προτεινόμενος δρόμος που περίπου από το Τσιφλίκι θα παρακάμπτει όλη την περιοχή για να καταλήγει από τη βορειοδυτική πλευρά της Πλάκας δεν πρόκειται όπως όλα δείχνουν να προχωρήσει.
