Της Λίλιαν Δαφερμάκη

Στην ιεράρχηση των στόχων που πρέπει να τεθούν προκειμένου να ξεμπλοκάρει επιτέλους η κρίσιμη υπόθεση της επέκτασης του περιβάλλοντα χώρου του αεροδρομίου “Ν. Καζαντζάκης”, συμφώνησαν χθες στο πλαίσιο ευρείας σύσκεψης οι τοπικοί φορείς του Ηρακλείου. Σ’ αυτήν ανέθεσαν στους βουλευτές του νομού να ξεκινήσουν αλλεπάλληλες επαφές με τα κυβερνητικά στελέχη και τα αρμόδια υπουργεία, ώστε να αποσπάσουν συγκεκριμένες αποφάσεις και πολιτικές δεσμεύσεις με απώτερο σκοπό να μην εκτίθεται η χώρα μας διεθνώς.

Όπως ξεκαθαρίστηκε στο πλαίσιο της σύσκεψης, αποτελεί κορυφαία πολιτική προτεραιότητα της τοπικής κοινωνίας η αναβάθμιση και η επέκταση του αεροδρόμιο «Ν. Καζαντζάκης» το οποίο κατέγραψε και νέα αύξηση στις τουριστικές αφίξεις σε ποσοστό 11% το πρώτο δεκαήμερο του Ιουλίου ενώ παραμένει δεύτερο σε πτήσεις τσάρτερς πανελλαδικά.

Όπως δεσμεύτηκαν οι κυβερνητικοί βουλευτές κ.κ. Ν. Ηγουμενίδης και Σ. Βαρδάκης μαζί με το συνάδελφό τους κ. Σπ. Δανέλλη, από την ερχόμενη εβδομάδα θα ξεκινήσουν μια σειρά επαφών προκειμένου να αποσπαστεί και η τυπική έγκριση του υπουργείου Οικονομικών για την παραχώρηση των εκτάσεων της πρώην 126 Σμηναρχίας Μάχης στην Υπηρεσία της Πολιτικής Αεροπορίας την οποία έχει καταρχήν αποδεχτεί το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας.

Το κρίσιμο ωστόσο ζήτημα το οποίο μένει να απαντηθεί είναι εάν θα γίνει δεκτό το αίτημα το οποίο έχει καταθέσει ο Δήμος Ηρακλείου, δηλαδή η νέα όδευση που θα πρέπει να χαραχτεί να περάσει με παράκαμψη του δρόμου μέσα από τις εγκαταστάσεις της πρώην ΜΟΜΑ. Η απάντηση στο ερώτημα αυτό, ουσιαστικά θα καθορίσει την εξέλιξη των πραγμάτων και είναι προϋπόθεση ώστε να δρομολογηθούν μια σειρά διαδικασίες σχετικές με την ολοκλήρωση της μελέτης του έργου την οποία προτίθεται να υλοποιήσει ο Δήμος Ηρακλείου σε συνεργασία και με την Περιφέρεια Κρήτης.

Τη συζήτηση άνοιξε ο δήμαρχος Ηρακλείου Βασίλης Λαμπρινός ο οποίος αφού ξεκαθάρισε ότι για ολόκληρη την τοπική κοινωνία είναι ζήτημα άμεσης προτεραιότητας η αναβάθμιση του “N. Καζαντζάκης” εξέφρασε τον προβληματισμό του σε σχέση με τον πρόσφατο σχολιασμό του υπουργού κ. Σπίρτζη στη Βουλή, ο οποίος απαντώντας σε σχετική ερώτηση του βουλευτή κ. Ηγουμενίδη για το θέμα του αεροδρομίου έδειξε τουλάχιστον απρόθυμος στο ζήτημα της επέκτασης του.

Πιο συγκεκριμένα, όπως είπε ο δήμαρχος “ο υπουργός παραδέχτηκε ότι λόγω της επικείμενης δημοπράτησης του αεροδρομίου στο Καστέλλι δεν αξιολογεί όπως εμείς ως πολύ σημαντική την αναβάθμιση του “N. Καζαντζάκης”. Δεν έχουμε λόγο να πιστεύουμε ότι οι διαδικασίες για το νέο αεροδρόμιο δεν θα προχωρήσουν. Ακόμη κι έτσι όμως θα χρειαστούν χρόνια για τη λειτουργεία του. Δεν γίνεται να αφεθεί μέχρι τότε το υπάρχον αεροδρόμιο στην τύχη του. Στο πλαίσιο αυτό επιθυμούμε την ρητή και έγγραφη επιβεβαίωση της παραχώρησης των 40 στρεμμάτων και από το Υπουργείο Οικονομικών καθώς και μια ξεκάθαρη απάντηση για την παραχώρηση των εκτάσεων της πρώην ΜΟΜΑ. Εφόσον ξεκαθαρίσουν εγκαίρως τα συγκεκριμένα θέματα και εξασφαλιστούν οι ανάλογοι πόροι, έχουμε εκπονήσει το σχέδιο για να προχωρήσουμε γρήγορα στις απαιτούμενες εργασίες».

Ο περιφερειάρχης κ. Στ. Αρναουτάκης ξεκαθάρισε ότι δεν γίνεται ένα αεροδρόμιο όπως του Ηρακλείου να προσφέρει στα δημόσια έσοδα ετησίως 55 με 60 εκ. ευρώ και παράλληλα να μην διατίθενται ελάχιστοι πόροι για την λειτουργική αναβάθμιση του μέχρι να γίνει το νέο αεροδρόμιο Καστελλίου.

«Ζητάμε συνάντηση με τους αρμόδιους υπουργούς. Περιφέρεια και Δήμος Ηρακλείου συνεργαζόμαστε από κοινού, έχουμε συναντηθεί ήδη με τους αρμόδιους στο υπ. Εθνικής Άμυνας, έχει γίνει καταρχήν μια παραχώρηση 40 στρεμμάτων μετά από σχετικό αίτημα Δήμου και Περιφέρειας. Χρειάζεται το επόμενο βήμα που πρέπει να γίνει σύντομα ούτως ώστε από τον Οκτώβριο να ξεκινήσουν τα έργα που απαιτούνται. Αφορά την επέκταση προς την παλιά ΜΟΜΑ και την πρώην 126 Σ.Μ. ωστόσο πρέπει να υπάρξει μια κεντρική πολιτική κατεύθυνση. Μάλιστα σήμερα (σ.σ. χθες) ενημερωθήκαμε από τον αερολιμενάρχη Ηρακλείου ότι το αεροδρόμιο «Ν. Καζαντζάκης» κατέγραψε αύξηση στις τουριστικές αφίξεις κατά 11% το πρώτο δεκαήμερο του Ιουλίου».

Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ κ. Ν. Ηγουμενίδης αναφέρθηκε στην παραχώρηση εκτάσεων για τις οποίες έχει συμφωνήσει ήδη το υπουργείο Άμυνας αλλά και στην εξέταση όλων των δυνατών ενεργειών για τη διάθεση του 2% των εσόδων του αεροδρομίου στις ανάγκες του ίδιου του αεροδρομίου, σημειώνοντας ότι σήμερα επιτρέπονται κυρίως οι κεντρικοί διαγωνισμοί, αφού οι τοπικοί διαγωνισμοί γίνονται μόνο για έκτακτες ανάγκες. Ο ίδιος τόνισε ότι το αεροδρόμιο δεν θα αφεθεί στη τύχη του και μετέφερε την εκπεφρασμένη και σταθερή βούληση της κυβέρνησης να ολοκληρωθούν όλα τα αναγκαία και σε εξέλιξη έργα του σημερινού αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης» για όσο διάστημα διαρκέσει ο διαγωνισμός όπως και τα έργα του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι με στόχο την εύρυθμη λειτουργία του μεγαλύτερου- μετά το «Ελευθέριος Βενιζέλος»- σε επιβατική κίνηση αεροδρομίου της χώρας.

Ο βουλευτής του Ποταμιού Σπύρος Δανέλλης εξήγησε ότι είναι απολύτως κρίσιμο ζήτημα να αποσπαστεί το ζήτημα της κατασκευής του αεροδρομίου Καστελλίου από την επέκταση του αερολιμένα “Ν. Καζαντζάκης” που όλα αυτά τα χρόνια σύρεται πίσω από ένα μεγάλο έργο το οποίο αναβάλλεται συνεχώς και σε κάθε περίπτωση χρειάζεται σημαντικό χρονικό διάστημα για να ολοκληρωθεί. Υπογράμμισε την ανάγκη να υπάρξει πολιτική βούληση της κυβέρνησης προκειμένου να λυθούν μια σειρά γραφειοκρατικής φύσεως προβλήματα που ναρκοθετούν το έργο της επέκτασης του αεροδρομίου και να αξιοποιηθούν οι διατιθέμενοι πόροι από το Ειδικό Ταμείο της Ευρωπαικής Ένωσης το οποίο διαθέτει σημαντικά κονδύλια για τη χρηματοδότηση τέτοιας μορφής υποδομών.

Ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων κ. Γιάννης Αναστασάκης αφού αναφέρθηκε σε όλη τη διαδρομή που έχει διανύσει μέχρι σήμερα ο Δήμος Ηρακλείου και η Περιφέρεια Κρήτης με στόχο την επέκταση του αερολιμένα “Ν. Καζαντζάκης”, ξεκαθάρισε ότι το “κλειδί” προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία είναι να απαντηθεί το εάν τελικά θα γίνει δεκτό το οποίο έχει κατατεθεί και αφορά στη νέα όδευση που θα πρέπει να χαραχτεί, προκειμένου να περάσει η παράκαμψη του δρόμου μέσα από τις εγκαταστάσεις της πρώην ΜΟΜΑ.

Η απάντηση αυτή, όπως σημείωσε, θα καθορίσει την εξέλιξη των πραγμάτων και αποτελεί προϋπόθεση ώστε να γίνουν οι σχετικές τροποποιήσεις του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου, της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων και της ολοκλήρωσης όλων των αναγκαίων μελετών που απαιτείται να προχωρήσουν.

Από την πλευρά του ο Ειδικός Σύμβουλος για θέματα ανάπτυξης του προέδρου της Ν.Δ. και πρώην βουλευτής Μάξιμος Σενετάκης τόνισε μεταξύ άλλων: “Για τη στήριξη ενός από τους βασικούς πυλώνες της οικονομίας του νησιού μας, αν όχι του βασικότερου, που είναι ο τουρισμός, είχαμε κατορθώσει τα τελευταία χρόνια να αποσυνδέσουμε τις υφιστάμενες υποδομές του αεροδρομίου Ν. Καζαντζάκης σε σχέση με την κατασκευή του νέου αεροδρομίου Καστελλίου. Είχαν μάλιστα προγραμματιστεί περί τα 20εκ. ευρώ για την αναβάθμιση των υποδομών του υφιστάμενου αεροδρομίου, σύμφωνα και με παλαιότερες δηλώσεις του τότε υπουργού. Εξάλλου, παρά τις καθυστερήσεις, οι εξελίξεις, όπως πχ η παραχώρηση έκτασης τμήματος της ΣΕΑΠ, επιβεβαίωναν ότι η αναβάθμιση του αεροδρομίου Ν. Καζαντζάκης είχε ενταχθεί στο σχεδιασμό και τον προγραμματισμό των αρμόδιων υπηρεσιών. Αυτό έγινε αφού η συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση του τουριστικού προϊόντος της Κρήτης πρέπει να υποστηρίζεται συνεχώς, με βελτιωμένες υποδομές, προκειμένου να διατηρείται η υψηλή παροχή υπηρεσιών και να υποστηρίζεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, από το κράτος, ένας κλάδος που του φέρνει έσοδα. Ένας κλάδος που συμβάλλει στην εθνική προσπάθεια για οικονομική ανάταξη και ιδιαίτερα στην Κρήτη που όλοι αναγνωρίζουν ότι είναι αδικημένη, ιδιαίτερα όσο αφορά τις υποδομές”. Ο κ. Σενετάκης υπογράμμισε ότι “για τους λόγους αυτούς η απάντηση του σημερινού υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, με πρόφαση την κατασκευή του νέου αεροδρομίου Καστελλίου, όχι μόνο δεν επιλύει τα προβλήματα αλλά δημιουργεί ένα πισωγύρισμα στην πολιτική αναβάθμισης Υπηρεσιών και Υποδομών του υφιστάμενου αεροδρομίου Ν. Καζαντζάκης. Εξάλλου όλοι αναγνωρίζουν ότι είναι κομβικής σημασίας η ανάπτυξη νέων εγκαταστάσεων και του περιβάλλοντος χώρου, του υφιστάμενου αεροδρομίου Ηρακλείου, αλλά και η ενίσχυση του σε ανθρώπινο δυναμικό.

Η προσχηματική αναφορά του αεροδρομίου του Καστελλίου (που είναι σε πολύ πρώιμο στάδιο) σε ένα τόσο επείγον ζήτημα, εθνικής μάλιστα σημασίας, όχι μόνο δημιουργεί το αίσθημα της αδικίας στους πολίτες της Κρήτης αλλά αποδυναμώνει ακόμα περισσότερο την αξιοπιστία της σημερινής ηγεσίας του Υπουργείου. Ιδιαίτερα δε όταν η επέκταση και ανάπτυξη των εγκαταστάσεων του σημερινού αεροδρομίου Ν. Καζαντζάκης θα επιστρέψουν πολλαπλασιαστικά τα ποσά που θα ξοδευτούν για αυτά.

Μόνο με αυτό τον τρόπο και όχι με προσχήματα θα μπορούσε να συμβάλλει άμεσα στην εξυπηρέτηση των πραγματικών αναγκών των πολιτών και των τουριστών, διατηρώντας ανταγωνιστικότερο το τουριστικό προϊόν της Κρήτης που έχει το δεύτερο μεγαλύτερο σε επιβατική κίνηση αεροδρόμιο της χώρας”.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν μεταξύ άλλων ο αερολιμενάρχης κ. Γιώργος Πλιάκας, ο οποίος παρουσίασε αναλυτικά τα προβλήματα και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες λειτουργεί σήμερα το αεροδρόμιο, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων Κρήτης κ. Μιχάλης Βλατάκης, ο υποδιοικητής της ΣΕΑΠ αντισυνταγματάρχης κ. Βαρδής Χαρκιανάκης, o εκπρόσωπος της Ένωσης Ξενοδόχων κ. Γ. Οικονόμου, ο πρώην πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων κ. Νίκος Χαλκιαδάκης, ο αντιδήμαρχος Πολεοδομίας κ. Γιάννης Ρασούλης, η εντεταλμένη σύμβουλος Δημοτικής Περιουσίας κ. Στέλλα Αρχοντάκη και ο εντεταλμένος σύμβουλος Τουρισμού κ. Gian Andrea Paolo Garancini.