Οι τιμές των προϊόντων και υπηρεσιών στη Χώρα μας έχουν την τάση να ανεβαίνουν συνεχώς, πράγμα που δείχνει, ότι έχουν πολύ καλά πνευμόνια και πολύ δυνατά ποδάρια και μπορούν, χωρίς να κουραστούν, να ανέβουν ακόμη και στην κορυφή του Ολύμπου και όταν φτάσουν στο πιο ψηλό σημείο, στο οποίο εδραιώνονται και μένουν μόνιμα ι μετά δεν καταδέχονται, να κατεβούν ούτε ένα σκαλοπάτι πιο κάτω.
Έτσι λοιπόν όταν το Κράτος επιβάλλει κάποιες πρόσθετες επιβαρύνσεις σε κάποια προϊόντα ή υπηρεσίες, αμέσως οι τιμές προσαρμόζονται προς τα πάνω, μερικές φορές μάλιστα δεν περιμένουν ούτε την επίσημη εξαγγελία του Κράτους, αλλά και μόνο με το άκουσμα της είδησης επιβάλλονται αμέσως. Η αύξηση για παράδειγμα της τιμής των εισιτηρίων στα μέσα μαζικής μεταφοράς έγινε τάχιστα, ενώ όταν έγινε η πολύ μεγάλη μείωση στις τιμές των υγρών καυσίμων, τα οποία αποτελούν ένα πολύ σημαντικό παράγοντα στη διαμόρφωση του κόστους στις μεταφορές, τότε τα ώτα παρέμειναν εντελώς κλειστά.
Αλλά και η Δημοσία Επιχείρηση Ηλεκτρισμού η οποία ελέγχεται πλήρως από το Κράτος και για την παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας χρησιμοποιεί σε μεγάλο βαθμό υγρά καύσιμα, οφείλει μετά τη σημαντική μείωση των τιμών των υγρών καυσίμων, να προχωρήσει έστω και για παραδειγματισμό, στην αντίστοιχη μείωση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος, προς ανακούφιση του καταναλωτικού κοινού και όχι να παίζει το ρόλο του Πόντιου Πιλάτου.
Επίσης και σε πολύ μικρότερες ιδιωτικές επιχειρήσεις η κατάσταση δεν είναι καθόλου καλύτερη, αντίθετα μάλιστα μπορεί να είναι ακόμη και πολύ χειρότερη, αφού εδώ δεν υπάρχουν κανόνες, να ρυθμίζουν τις τιμές των αγαθών εκτός από το νόμο της προσφοράς και της ζήτησης και έτσι ο καταναλωτής πληρώνει συνήθως πάντοτε το μάρμαρο, αφού πολλές φορές συμβαίνει, το ίδιο αγαθό να έχει σε ένα κατάστημα Α τιμή και σε άλλο σε 2 Α, ευτυχώς όμως όχι σε όλα και γι’ αυτό πρέπει ο καταναλωτής να έχει τα μάτια του όχι τέσσερα αλλά δεκατέσσερα, να ψάχνει και να ψάχνεται συνεχώς.
Το παράδοξο βέβαια είναι ότι αρκετές φορές ανακοινώνονται εκπτώσεις προϊόντων από τα μέσα επικοινωνίας σε ποσοστό πάνω από 60 και 70%, καθώς και σε αντίστοιχες περιόδους εκπτώσεων, οι οποίες αν είναι αληθινές και δεν είναι εικονικές, τότε τα κέρδη τους είναι τεράστια. Στη δύσκολη οικονομική συγκυρία όμως που περνά σήμερα η χώρα, καλό θα είναι να προσαρμόσουν τις τιμές των προϊόντων σε λογικά επίπεδα, ώστε να αντέχει το βαλάντιο του καταναλωτικού κοινού, που τότε θα έχει τη δυνατότητα να αγοράζει περισσότερα προϊόντα και όπως λέει ο λαός μας, εν τη καταναλώσει το κέρδος.
Η μείωση της τιμής των καυσίμων είναι φανερό ότι μείωσε σημαντικά το κόστος στις παραγωγικές μονάδες, καθώς και στις μεταφορές γενικότερα, χωρίς να σημειωθούν όμως αντίστοιχα και μειώσεις στις τιμές των αγαθών, οι οποίες εξακολουθούν να σημειώνουν ανοδική πορεία και το μόνο που σε αυτή τη χώρα έχει πτωτική πορεία είναι οι μισθοί και οι συντάξεις.
* Ο Γιάννης Ξηρουχάκης είναι πρώην δ/ντής ΕΛΤΑ
