«Έχουμε τα χρήματα εξασφαλισμένα για το δρόμο της Μεσαράς» επιμένει ο υπουργός Υποδομών κ.Σπίρτζης που μετά την κόντρα στη Βουλή με τον κ. Αυγενάκη κατέθεσε και σχετικά έγγραφα επισημαίνοντας ότι «μέχρι το Μάρτιο του 2019 το έργο πρέπει να είναι έτοιμο».

Ωστόσο, ο κ.Σπίρτζης έριξε το φταίξιμο για την απραξία του 2015 στις υπηρεσίες. Χωρίς να αναγνωρίζει την αβελτηρία του υπουργείου μια και:

Η Γενική Γραμματεία Εσόδων, κατόπιν καταγγελίας, συνέστησε στις 6 Απριλίου 2015 στο Υπουργείο και στη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων να προσφύγει, γιατί δεν είναι έγκυρη η φορολογική ενημερότητα του αναδόχου. Η υπηρεσία κίνησε την πειθαρχική διαδικασία κατά της εταιρείας στις 8 Ιουλίου (μετά από 3 μήνες) κι εξέδωσε σχέδιο ανάκλησης της ενημερότητας του πτυχίου. Μετά από 5 μήνες σχεδόν, στις 20 Νοεμβρίου το σχέδιο αυτό παραπέμφθηκε ως προς τα νομικά θέματα που εγείρονται στο Νομικό Συμβούλιο του Κράτους. Το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους εξέδωσε γνωμοδότηση και τη διαβίβασε στο γραφείο του Υπουργού στις 14 Δεκεμβρίου 2015.

- Η αποδοχή της γνωμοδότησης και η έκδοση σχεδίου ανάκλησης της ενημερότητας του πτυχίου πραγματοποιήθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2016 (μετά από 1 μήνα σχεδόν).

- Χάθηκε πολύτιμος χρόνος, ενώ οι ημερομηνίες για τη χρηματοδότηση του έργου «έτρεχαν».

- Σύμφωνα με το υπ΄ αριθ. πρωτ. 1912/22-02-2016 της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης Ε.Π. «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» (ΕΥΔ/ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ):

Α) το «εν λόγω έργο δεν μπορεί να συγχρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ 2014- 2020 και αναμένεται να ολοκληρωθεί με εθνικούς πόρους».

Β)«το έργο θα χαρακτηρισθεί ως Ημιτελές στην Τελική Έκθεση Κλεισίματος του ΕΠ “Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας”, με υποχρέωση ολοκλήρωσης και λειτουργίας εντός διετίας από την προθεσμία υποβολής των εγγράφων κλεισίματος, ήτοι έως τον Μάρτιο 2019». Αν έχει περαιωθεί μέχρι αυτή την ημερομηνία, δεν προκύπτει κίνδυνος επιστροφής των κοινοτικών πόρων. Διαφορετικά, θα κληθούμε να επιστρέψουμε τα χρήματα!

- Ο προϋπολογισμός του έργου «Ολοκλήρωση τμήματος Αγ. Βαρβάρα-Απομαρμά» που είχε ενταχθεί στο ΕΣΠΑ ήταν 47 εκατ. ευρώ.

- Ο κ. Σπίρτζης, κατά τη χθεσινή συζήτηση στη Βουλή, ανέφερε ότι το έργο θα χρηματοδοτηθεί από το ΠΔΕ και από τον λογαριασμό: 2010ΣΕ071810, ο οποίος σήμερα έχει υπόλοιπο 21.500.000 ευρώ.

- Δεν απάντησε ο κ. Σπίρτζης εάν ο κωδικός αυτός αφορά μόνο το δρόμο Ηράκλειο-Μεσαρά ή αν αφορά και άλλα έργα. Ακόμη και στην περίπτωση που αφορά μόνο το εν λόγω έργο, γίνεται αντιληπτό ότι δεν αρκεί το ποσό για την ολοκλήρωση του έργου.

- Βεβαίως, αν αφορά και άλλα έργα και δεδομένου του γεγονότος ότι σήμερα έχει 21.5 εκ. ευρώ, σημαίνει ότι σε ένα μήνα μπορεί να έχει τα μισά χρήματα ή και καθόλου;