Νέο σκάνδαλο Skoda και Audi
Οι δύο θυγατρικές της Volkswagen
Δύο ακόμα εταιρείες θυγατρικές της Volkswagen η Skoda και η Audi είναι μπλεγμένες στο σκάνδαλο των εκπομπών ρύπων καθώς πολλά από τα μοντέλα τους διαθέτουν το λογισμικό της κεντρικής εταιρείας που αλλάζει τα στοιχεία.
Πρώτη η Audi ανακοίνωσε πως 2,1 εκατομμύρια οχήματά της παγκοσμίως διαθέτουν το λογισμικό της Volkswagen που αλλάζει τα στοιχεία για τις εκπομπές ρύπων στις ΗΠΑ.
Όπως ανέφερε εκπρόσωπος της εταιρείας, περίπου 1,42 εκατ. οχήματα Audi με κινητήρες EURO 5 επηρεάζονται στη Δυτική Ευρώπη, με 577.000 εξ αυτών στη Γερμανία και περίπου 13.000 στις ΗΠΑ.
Τα μοντέλα που επηρεάζονται είναι τα A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 και Q5, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Audi.
Ακολούθησε η εταιρεία Skoda, θυγατρική του ομίλου Volkswagen στην Τσεχία, η οποία ανακοίνωσε ότι 1,2 εκατομμύρια οχήματά της είναι εφοδιασμένα με το λογισμικό που παραποιεί τα αποτελέσματα των ελέγχων για τις εκπομπές καυσαερίων.
Ο εκπρόσωπος της τσεχικής εταιρείας, Γιόζεφ Μπάλαζ, επιβεβαίωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι πρόκειται για οχήματα που κυκλοφορούν σε όλον τον κόσμο και έχουν κατασκευαστεί στο παρελθόν. Ο εκπρόσωπος τόνισε ότι τα αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με τους «ύποπτους» κινητήρες, τους ΕΑ 189, είναι «απολύτως ασφαλή» για να κυκλοφορούν στους δρόμους.
Το υπουργείο Μεταφορών της Τσεχίας είχε ανακοινώσει την περασμένη εβδομάδα ότι θα ανακαλέσει τα αυτοκίνητα αυτά.
Τελεσίγραφο στη Volkswagen με απειλή για απαγόρευση κυκλοφορίας των ρυπογόνων ντίζελ
Διορία μέχρι τις 7 Οκτωβρίου δίνουν οι γερμανικές Αρχές στη Volkswagen προκειμένου να εξηγήσει με ποιον τρόπο σχεδιάζει να εφαρμόσει τα εθνικά περιβαλλοντικά πρότυπα στα αυτοκίνητα ντίζελ που κατασκευάζει.
Εάν η αυτοκινητοβιομηχανία δεν δώσει εξηγήσεις μέσα στο προκαθορισμένο διάστημα, η ομοσπονδιακή υπηρεσία μεταφορών προειδοποιεί ότι μπορεί να αναστείλει τις άδειες που χορηγεί σε όλα τα «ύποπτα» μοντέλα, κάτι που σημαίνει ότι θα απαγορευτεί η κυκλοφορία τους στους γερμανικούς δρόμους.
Εξάλλου, δημοσιεύματα στα γερμανικά ΜΜΕ θέλουν τον όμιλο να είχε προειδοποιηθεί ήδη πριν από τέσσερα χρόνια για «παράνομες πρακτικές» στη μέτρηση ρύπων. Η κυριακάτικη Frankfurter Allgemeine υποστηρίζει, επικαλούμενη κύκλους του διοικητικού συμβουλίου της VW, πως τεχνικός είχε ήδη επισημάνει το πρόβλημα το 2011.
Η κυριακάτικη Bild από την πλευρά της υποστηρίζει επίσης πως ανάλογη προειδοποίηση είχε φτάσει στον όμιλο ακόμη νωρίτερα, το 2007, από την Bosch. Μάλιστα, η εφημερίδα προσθέτει ότι η Bosch, δημιούργημα της οποίας είναι το επίμαχο λογισμικό, είχε προειδοποιήσει τη VW από το 2007 ότι προορίζεται μόνο για δοκιμές, επισημαίνοντας ότι η τοποθέτησή του σε οχήματα είναι παράνομη.
Η Ελβετία πάντως αποφάσισε να απαγορεύσει μέχρι νεωτέρας τις εισαγωγές κάτι που θα μπορούσε να επηρεάσει έως και 180.000 οχήματα, ενώ στο Βέλγιο θα πραγματοποιηθεί έλεγχος για τα ήδη πωληθέντα ή ταξινομημένα, ενώ επιπτώσεις μπορεί να υπάρξουν στην Ιταλία και την Ισπανία.
Εν τω μεταξύ, η ισπανική κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να ζητήσει από τη Seat, την ισπανική θυγατρική της Volkswagen, να επιστρέψει τις επιδοτήσεις που χορηγήθηκαν για τα οχήματα diesel που φέρουν κινητήρες με λογισμικό που παραποιεί τους ελέγχους για τους ρύπους.
