Της Λίλιαν Δαφερμάκη

Άρχισαν να πέφτουν τα ασφαλτικά στην οδό Ιερωνυμάκη, όπου βρίσκονται σε εξέλιξη έργα ανάπλασης, και σύμφωνα με το σχεδιασμό που έχει γίνει μέχρι το τέλος της επόμενης εβδομάδας ο δρόμος θα δοθεί άτυπα στην κυκλοφορία. Αντίστοιχα το Σαββατοκύριακο αναμένεται να πέσουν ασφαλτικά και στη λεωφόρο Πλαστήρα, που το επόμενο δεκαήμερο απελευθερώνεται κυκλοφοριακά.

Με δηλώσεις του στην “Π” ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων Χ. Μαμουλάκης τονίζει ότι “γίνεται μια συγκροτημένη προσπάθεια προκειμένου να ολοκληρωθούν όσο το δυνατό ταχύτερα τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, διότι αντιλαμβανόμαστε την όχληση που προκαλείται στην κυκλοφοριακή οργάνωση της πόλης και τα προβλήματα που συμπαρασύρουν οι παρεμβάσεις αυτές. Στο πλαίσιο αυτό πιέσαμε όσο το δυνατό περισσότερο τα πράγματα ώστε οι δρόμοι να ανοίξουν νωρίτερα από τα χρονοδιαγράμματα που είχαμε θέσει».

Όπως είναι γνωστό, οι εργασίες που γίνονται στην περιοχή της Ιερωνυμάκη αφορούν στην υπογειοποίηση των δικτύων κοινής ωφελείας, νέα πεζοδρόμια, φυτεύσεις και αστικό εξοπλισμό που θα αλλάξουν δραστικά την αισθητική και τη λειτουργικότητα της περιοχής.

Ωστόσο η παρέμβαση αυτή, που γίνεται σε μια περιοχή στην οποία συνυπάρχουν κατοικίες αλλά και εμπορικές επιχειρήσεις, έχει απορρυθμίσει απολύτως τη λειτουργία της, καθώς κάτοικοι και επαγγελματίες της περιοχής ζουν κυριολεκτικά πολύ δύσκολες ώρες λόγω του αποκλεισμού της Ιερωνυμάκη και της όχλησης του εργοταξίου. Η διακοπή της κυκλοφορίας, όπως είναι φυσικό, έχει προκαλέσει φοβερή αγανάκτηση στους επιχειρηματίες οι οποιοι είναι αποκλεισμένοι και όπως καταγγέλλουν πληρώνουν ακριβά ο μάρμαρο της ανάπλασης καθώς η παρέμβαση αυτή γίνεται σε μια χρονική περίοδο που η οικονομική κρίση έχει κυριολεκτικά θερίσει τα καταστήματα, μη μπορώντας να διαχειριστούν τα χρέη τους και να ανταποκριθούν στις στοιχειώδεις οικονομικές τους υποχρεώσεις. Παράλληλα όμως διαμαρτυρίες υπάρχουν και από τους κατοίκους της περιοχής, που όπως χαρακτηριστικά τονίζουν έχουν βυθιστεί μέσα στη σκόνη και την ηχορρύπανση που έχουν κάνει την καθημερινότητα τους εξαιρετικά δύσκολη. Εκτός των άλλων διαμαρτυρίες υπάρχουν και σε σχέση με το γεγονός ότι ο συγκεκριμένος δρόμος είναι κεντρική οδική αρτηρία και ο αποκλεισμός της έχει προκαλέσει πολύ σοβαρά προβλήματα προσβασιμότητας στην περιοχή.

Από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος Χάρης Μαμουλάκης με δηλώσεις του στην «Π» ζητά την κατανόηση των πολιτών, καθώς, όπως τονίζει, πράγματι έχουν ταλαιπωρηθεί σε υπερθετικό βαθμό, λόγω του τρόπου με τον οποίο εξελίχθηκαν τα πράγματα στη συγκεκριμένη εργολαβία, στην οποία χρειάστηκε να γίνει υποκατάσταση εργολάβου προκειμένου να προχωρήσει η μεγάλη αυτή παρέμβαση. Ο ίδιος σημειώνει ωστόσο ότι το έργο βρίσκεται σε ένα πραγματικά κρίσιμο σημείο, καθώς υπάρχουν δυσκολίες και ειδικές συνθήκες στο συγκεκριμένο τμήμα του έργου λόγω της μεγάλης κλίσης του οδοστρώματος.

Μάλιστα, όπως έχει γράψει η “Π” το προηγούμενο διάστημα, διαπιστώθηκε ότι στην είσοδο του κατηφορικού δρόμου της Ιερωνυμάκη, υπήρχαν κάποιοι λανθασμένοι χειρισμοί που επισημάνθηκαν και από τους πολίτες, όταν εντόπισαν ότι με τη διαμόρφωση που γίνεται δημιουργείται πρόβλημα στη μηκοτομή του δρόμου και θα υπάρχει ζήτημα με τα όμβρια νερά. Ο αντιδήμαρχος τονίζει ότι έχει δοθεί εντολή στον εργολάβο με αποκλειστικά δική του δαπάνη να δοθεί αμέσως λύση στο πρόβλημα και να εφαρμοστεί η μελέτη του έργου. Παράλληλα όμως όπως, τονίζει, θα γίνει και μια προσπάθεια ώστε να μειωθεί η τόσο έντονη κλίση του δρόμου, καθώς δημιουργεί προβλήματα προσβασιμότητας κυρίως στους πεζούς, και να δημιουργηθεί μια κλιμάκωση πιο ομαλή.

Μέσα στην επόμενη εβδομάδα δίδεται στην κυκλοφορία η λεωφόρος Πλαστήρα

Μέσα στο Σαββατοκύριακο θα αρχίσουν να πέφτουν ασφαλτικά σε όλο το μήκος της λεωφόρου Πλαστήρα που παραμένει κλειστή και συγκεκριμένα από το ύψος της Χανιόπορτας μέχρι και την πύλη Ιησού. Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων, με βάση το σχεδιασμό που έχει γίνει, μέχρι το τέλος της επόμενης εβδομάδας πρόκειται να δοθεί στην κυκλοφορία ο δρόμος που αποτελεί συλλεκτήρια οδική αρτηρία της πόλης, και αναμένεται να διευκολύνει την κίνηση των οχημάτων. Αμέσως μετά σειρά έχει η κατασκευή των κόμβων στην είσοδο της Χανιόπορτας. Όπως είναι γνωστό, η μελέτη του έργου προβλέπει την κατασκευή ενός διπλού κυκλικού κόμβου (αν το δει κάποιος από ψηλά σχηματίζει το νούμερο οκτώ) στην εκβολή της Πλαστήρα, όπου συναντά την πύλη του Παντοκράτορα. Πιο συγκεκριμένα πρόκειται να κατασκευαστούν δύο μικρής διατομής κυκλικοί κόμβοι στη διασταύρωση της Αρχ. Μακαρίου με τη Λ. Καλοκαιρινού, Κισάμου 62 Μαρτύρων. Αντίστοιχα έξω από τη Χανιόπορτα θα κατασκευαστεί ένας πολύ μεγαλύτερος κυκλικός κόμβος με διατομή 9 μ. στη συμβολή των οδών Θερίσου, Πυράνθου, Μάχης Κρήτης και 62 Μαρτύρων.

Γκρίνια και προβληματισμός για τη διαμόρφωση

Για την αποτελεσματικότητα του έργου, ειδικά στο σημείο που θα κατασκευαστεί ο συγκεκριμένος διπλός κυκλικός κόμβος, έχουν ήδη διατυπωθεί επιφυλάξεις από το ΤΕΕ ΤΑΚ, καθώς η πρώην δημοτική αρχή επέλεξε πρώτα να δημοπρατήσει το έργο και αφού εγκαταστάθηκε ο εργολάβος που έχει αναλάβει την υλοποίηση του, τότε άρχισε να συζητά την κυκλοφοριακή διαβούλευση της μελέτης, που λογικά θα έπρεπε να προηγείται και όχι να έπεται! Έτσι εκ των υστέρων με δημοπρατημένη τη μελέτη και εγκατεστημένο τον εργολάβο, ήταν ελάχιστες οι δυνατότητες τροποποίησης της μελέτης που καλύπτεται από χρηματοδοτούμενο πρόγραμμα που δεν σηκώνει τέτοιες μεταβολές. Πάντως από την πλευρά του το ΤΕΕ ΤΑΚ έχει επισημάνει ότι “η κατασκευή του συγκεκριμένου κόμβου εγκυμονεί ακόμα μεγαλύτερους κινδύνους από τους προαναφερθέντες, καθόσον θα τον χρησιμοποιεί το σύνολο σχεδόν των αστικών λεωφορείων που κινούνται επί της Λ. Καλοκαιρινού. Πρέπει λοιπόν να εξευρεθούν άλλοι τρόποι εξυπηρέτησης των διασταυρούμενων πορειών των οχημάτων…”. Πέρα όμως από τους προβληματισμούς που έχουν διατυπωθεί σε σχέση με την κατασκευή των κόμβων, συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό οι αντιδράσεις σε ό,τι αφορά τη διαμόρφωση της λεωφόρου Πλαστήρα. Όπως καταγγέλλουν στην “Π” κάτοικοι της περιοχής, υπάρχει μια απολύτως προβληματική διαμόρφωση του δρόμου, αφού από την πλευρά του ενετικού τείχους έχει γιγαντωθεί το όριο του πεζοδρομίου, σε βάρος των δύο λωρίδων κυκλοφορίας που έχουν στενέψει αφόρητα, στενεύοντας υπερβολικά τις δύο λωρίδες κυκλοφορίας με συνέπεια να δημιουργεί προβλήματα στην κίνηση των οχημάτων. Την ίδια στιγμή το άλλο πεζοδρόμιο έχει μια επίσης προβληματική διαμόρφωση αλλά για διαφορετικούς λόγους, καθώς υπάρχουν οριακές συνθήκες κίνησης των πεζών, με δεδομένο ότι με την οριοθέτηση της ράμπας των τυφλών και μιας μηκογραμμής όπου θα γίνουν φυτεύσεις, απομένει μόνο μία λωρίδα προκειμένου να περπατήσουν. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η δυσαναλογία στη διαμόρφωση των δύο πεζοδρομίων με τον τρόπο που έχουν διαμορφωθεί κατά μήκος της Πλαστήρα δεν είναι μόνο αντιαισθητική αλλά κυρίως μη λειτουργική για τους πεζούς. Αντίστοιχα η διαμόρφωση της Πλαστήρα είναι μη λειτουργική και για τα οχήματα, καθώς οι θέσεις στάθμευσης που καταργήθηκαν δεν αντικαταστάθηκαν, με αποτέλεσμα οι οδηγοί των οχημάτων και ειδικά των κατοίκων της περιοχής να εξωθούνται είτε σε ιδιωτικά πάρκινγκ, είτε στο παρκινγκ της ΔΕΠΤΑΗ στο Πολιτιστικό Κέντρο. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι οι κάτοικοι της περιοχής είναι αναγκασμένοι πλέον να πληρώνουν για τη στάθμευση των οχημάτων τους, αφού δεν έχει δρομολογηθεί καμία εναλλακτική λύση για με τις δυνατότητες στάθμευσης των οχημάτων τους.

Από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων Χάρης Μαμουλάκης, σχολιάζοντας το όλο θέμα σημειώνει ότι η σημερινή δημοτική αρχή παρέλαβε μια δημοπρατημένη εργολαβία, που η εταιροχρονισμένη διαχείριση των κυκλοφοριακών προβλημάτων τα οποία είχαν εντοπιστεί και από το ΤΕΕ ΤΑΚ κυριολεκτικά “έσκασαν στα χέρια μας”. Είναι φανερό ότι δεν είχαμε τη δυνατότητα να ακυρώσουμε το έργο και να χαθούν θα δεσμευμένα κονδύλια. Όμως την ίδια στιγμή είναι εξαιρετικά περιορισμένες και στην πραγματικότητα σχεδόν ανύπαρκτες οι δυνατότητες μας να παρέμβουμε στη μελέτη του έργου και να προχωρήσουμε σε τροποποιήσεις διότι κάτι τέτοιο θα έβαζε σε περιπέτειες τη χρηματοδότηση του με ότι αυτό συνεπάγεται”. Προσθέτει μάλιστα ότι “ανεξάρτητα από τις εμπλοκές που αντικειμενικά υπάρχουν, θα εξαντληθούν όλα τα περιθώρια ακόμα και στις περιορισμένες δυνατότητες που έχουμε για μικρές μεταβολές που μπορούν να γίνουν εάν πρακτικά αποδειχτεί η αναγκαιότητα τους”. Σε κάθε περίπτωση, όπως τονίζει, αυτή η παρέμβαση μαζί με μια σειρά έργων που θα ακολουθήσουν στην πεζοδρόμηση της Έβανς τη Δικαιοσύνης και της Ίδης αποτελούν δραστικά μέτρα στη λειτουργική, περιβαλλοντική και κυκλοφοριακή οργάνωση της πόλης όπου μεταξύ άλλων καταργούνται και οριστικά οι φωτεινοί σηματοδότες στο ιστορικό κέντρο. Ο ίδιος σημειώνει παράλληλα ότι ειδικά το συγκεκριμένο έργο της Πλαστήρα αναβαθμίζει αποφασιστικά τη λειτουργία όχι απλώς ενός σημαντικού οδικού άξονα αλλά και του φυσικού ορίου μεταξύ του ενετικού τείχους και της παλιάς πόλης. Κατά τον κ. Μαμουλάκη είναι αξιοσημείωτο το γεγονός ότι γίνεται μια συντονισμένη προσπάθεια παρεμβάσεων για αναβάθμιση της ποιότητας ζωής κατοίκων και επισκεπτών, που αναπτύσσεται στο εσωτερικό της πόλης στα εργοτάξια στην πλ. Κορνάρου, στην Ιερωνυμάκη, στη Φορτέτσα, στο κηποθέατρο Νίκος Καζαντζάκης στο οποίο σε λίγες μέρες ανοίγει η αυλαία του θερινού φεστιβάλ του Δήμου Ηρακλείου στο κοιμητήριο του Ι.Ν. Αγ. Κωνσταντίνου, στις περιοχές του Βενιζέλειου Νοσοκομείου και του Αγ. Ιωάννη όπου γίνονται εργασίες ασφαλτόστρωσης και επιδιόρθωσης του οδοστρώματος. Αντίστοιχα στα Σταυράκια όπου γίνεται διάνοιξη και καθαρισμός δρόμων. Την ίδια στιγμή, σε ολόκληρη την πόλη του Ηρακλείου βρίσκονται σε εξέλιξη έργα αποκατάστασης βλαβών σε φωτεινούς σηματοδότες, παραλλαγές του δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ, ανακατασκευή, επισκευή και ενίσχυση δημοτικού φωτισμού. Σύμφωνα με τον κ.Μαμουλάκη «η βελτίωση της καθημερινότητας και η αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των συμπολιτών μας ήταν και παραμένουν στην κορυφή της ατζέντας της δημοτικής αρχής. Παρά το ότι οι συνθήκες δεν είναι εύκολες, οι ελλείψεις σε ανθρώπινο δυναμικό, πόρους και τεχνικά μέσα, είναι άλλωστε γνωστές, είμαι πραγματικά υπερήφανος για την υπερπροσπάθεια που καταβάλλουν όλοι οι συνεργάτες της υπηρεσίας μας. Τους ευχαριστώ γι’ αυτό και είμαι βέβαιος ότι θα συνεχίσουν να επιδεικνύουν τον ίδιο ζήλο και να αντιμετωπίζουν αποτελεσματικά τις καθημερινές προκλήσεις, με στόχο να κάνουν τον Δήμο μας Δήμο – πρότυπο για την ελληνική περιφέρεια».