Του Κώστα Μπογδανίδη

Αντί των έργων, μια επιτροπή για το αεροδρόμιο

Χωρίς πρακτικό αποτέλεσμα η σύσκεψη χθες με δύο υπουργούς

Ανύπαρκτες μελέτες, κούφιες εξαγγελίες από την προηγούμενη κυβέρνηση, πιστώσεις που δεν υπάρχουν και μια χαμένη χρονιά για το αεροδρόμιο Ηρακλείου! Αυτό είναι το βασικό συμπέρασμα της χθεσινής συνάντησης που έγινε στην Αθήνα υπό τους κ. Σταθάκη και Σπίρτζη - την πρώτη που έγινε υπό τη νέα κυβέρνηση για σοβαρό και μεγάλο έργο της Κρήτης. Για το αεροδρόμιο Καστελλίου ουσιαστικά δεν έχει η κυβέρνηση να πει κάτι νέο, αφού είπαν ότι θα συζητήσουν με τους τοπικούς φορείς, ενώ τώρα δεν γίνεται προφανώς καμία κουβέντα για το θέμα του BΟΑΚ πριν λήξει το οικονομικό θέμα της χώρας, ενώ δυσμενής είναι και η εξέλιξη για το φράγμα Αποσελέμη!

Δυστυχώς τα αποτελέσματα της χθεσινής συνάντηση ήταν πενιχρά μιας και οι νέοι υπουργοί σήκωσαν ουσιαστικά τα “χέρια ψηλά” για τις παρεμβάσεις που μπορούν να γίνουν στο αεροδρόμιο Καζαντζάκης το οποίο παραμένει... όμηρος της γραφειοκρατίας και της λογικής ... «Καλοχαιρέτα» που εξαγγέλλει, αλλά δεν κάνει τίποτα!

Ακόμη και η παραχώρηση των στρατιωτικών μονάδων δεν φαίνεται να προχωράει. Κανένας από το υπουργείο δεν φαίνεται διατεθειμένος να συζητήσει με τον υπουργό Άμυνας κ. Καμμένο για το θέμα της παραχώρησης της ΣΕΑΠ και 126 ΣΜ.

Αλλά το ζενίθ για την γραφειοκρατία φτάνουν οι μελέτες οι οποίες, όπως έχει γράψει η “Π”, δεν μπορούν να ανατεθούν με τον φυσιολογικό, αυτονόητο τρόπο, αλλά πρέπει να περάσουν από το συγκεντρωτικό- γραφειοκρατικό χαρακτήρα και τη δομή του υπουργείου.

«Εδώ μια λάμπα είναι να αλλάξουμε που κάνει τρία χιλιάρικα και δεν μπορούμε» τονίστηκε στη χθεσινή σύσκεψη στο υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού για τις αναγκαίες παρεμβάσεις στο αεροδρόμιο Ηρακλείου  «Ν. Καζαντζάκης», που έγινε παρουσία του αρμόδιου υπουργού κ. Γ. Σταθάκη και αναπληρωτή υπουργού κ. Χρ. Σπίρτζη, των βουλευτών Ηρακλείου κ.κ. Λ. Αυγενάκη, Τομεάρχη Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων της ΝΔ,  Β. Κεγκέρογλου, Σπ. Δανέλλη, Σ. Βαρδάκη και Μιχ. Κριτσωτάκη, του περιφερειάρχη Κρήτης κ. Στ. Αρναουτάκη και του δημάρχου Ηρακλείου κ. Β. Λαμπρινού.

Και πού κατέληξε; Θα συγκροτηθεί μια επιτροπή, η οποία θα μελετήσει τρόπους και ιδέες για το πώς θα ανατεθούν οι μελέτες για την επέκταση του αεροδρομίου, τους χώρους στάθμευσης, τη λεωφόρο Ικάρου, τι θα γίνει με τις μονάδες του Στρατού κ.λπ!

Στην επιτροπή θα μετέχουν ένας συνεργάτης του κ. Σπίρτζη, που τελικά είναι και ο καθ ύλην αρμόδιος για το αεροδρόμιο, η περιφέρεια και ο Δήμος Ηρακλείου. Κι όλα αυτά το Μάιο, οπότε και ο υπουργός θα έχει επιστρέψει από το Μάντσεστερ όπου πάει για 10 ημέρες.

Χαμένος χρόνος

Δυστυχώς, για το αεροδρόμιο Ηρακλείου το εξάμηνο αυτό είναι χαμένος χρόνος. Όπως και η περίοδος αυτή. Δεν προλαβαίνει να γίνει τίποτα!

«Το είχα πει ότι με τους ρυθμούς που πάμε δεν πρόκειται να γίνει τίποτα. Και τώρα πρέπει να τρέξουμε τις διαδικασίες» τόνισε στην “Π” κ. Αρναουτάκης που ενημέρωσε μαζί με τους άλλους παρόντες στη σύσκεψη τι δεν έγινε από την προηγούμενη κυβέρνηση.

Οι προηγούμενοι δεν έκαναν τίποτα και οι νυν, όχι μόνο δεν ξέρουν, αλλά υπάρχει και το ιδεοληπτικό ζήτημα που αφορά τους ιδιώτες.

Με ενδιαφέρον μεν άκουσε η ηγεσία την πρόταση του κ. Λαμπρινού που επανέφερε την πρόταση των Καταστημάτων Αφορολόγητων- το είχε αποκαλύψει η “Π” στις 16 Οκτωβρίου το 2013 - που προτίθενται να χρηματοδοτήσουν τη μελέτη για την επέκταση αίθουσας. Ιδιωτική εταιρεία που συμμετέχει και το κράτος έχει προτείνει να αναλάβει και την μελέτη και την κατασκευή της επέκτασης ανατολικά.

“Είναι ενδιαφέρον. Θα το δούμε” απάντησαν οι κ. Σταθάκης και Σπίρτζης , αλλά δεν ξεκαθάρισαν εάν το αποδεχτούν. Μάλιστα ο κ.Σταθάκης είπε πως είναι υπέρ των χορηγιών από ιδιώτες αρκεί να είναι νόμιμες κ.λπ, αφήνοντας να εννοηθεί ότι θα εξεταστεί, αλλά τίποτα δεν είναι σίγουρο.

Ο περιφερειάρχης έδωσε το στίγμα των όσων πρέπει να γίνουν και επισήμανε ότι “δεν πρέπει να χάνουμε το δάσος για το δέντρο”, ενώ άπαντες τόνισαν το συγκεντρωτικό χαρακτήρα του υπουργείου που και για μία λάμπα δεν μπορεί να κάνει διαγωνισμό ο αερολιμενάρχης!

“Μα πώς γίνεται αυτό;” Αναρωτήθηκε ο κ. Σταθάκης και έκανε αρκετή ώρα ο κ. Σπίρτζης μέχρι να αντιληφθεί το πόσο δύσκολα είναι τα πράγματα και πως εαν συνεχιστεί η λογική των προηγούμενων ετών δεν πρόκειται να γίνει τίποτα απολύτως!

Τελικά, ο κ. Σπίρτζης επείσθη και τόνισε ότι θα αναλάβει πρωτοβουλία όταν επιστρέψει από το εξωτερικό και θα συζητήσει με τον κ. Μάρδα για το πώς θα αλλάξει αυτή η διαδικασία.

Το φράγμα Αποσελέμη

Άμεσος είναι ο  κίνδυνος να μείνουν ανεκμετάλλευτα τα εκατομμύρια κυβικά νερού που έχουν συσσωρευθεί στο φράγμα Αποσελέμη, καθώς όπως διεφάνη στη χθεσινη σύσκεψη δεν εκφράστηκε βούληση για να δοθούν τα χρήματα προκειμένου να συνδεθούν οι αγωγοί με τις δεξαμενές του Φράγματος!

Στη συνάντηση ο αντιδήμαρχος Χερσονήσου Απόστολος Λουλουδάκης ζήτησε να δοθούν 5,5 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που χρειάζεται για την τελική εκτέλεση του έργου και αφορά τη σύνδεση των αγωγών (προς Άγιο Νικόλαο και Ηράκλειο) με τις δεξαμενές του φράγματος.

Επίσης, ο κ. Λουλουδάκης έθεσε θέμα και για το φορέα διαχείρισης του φράγματος, ωστόσο ο υπουργός Ανάπτυξης Γιώργος Σταθάκης έκανε λόγο για “πονεμένη ιστορία” αναφορικά με τον Αποσελέμη, δείγμα πως δεν υπάρχει βούληση για την ολοκλήρωση του, με ό,τι αυτό σημαίνει για την ολοκλήρωση του!