Του Γιάννη Ζωράκη

Στα χαρτιά έμεινε το σύστημα εισροών - εκροών στα πρατήρια Κανονικά λειτούργησε στα πρατήρια του Ηρακλείου

Δεν μπήκε ούτε στα διυλιστήρια

Στα … χαρτιά παραμένει η επιβολή της προηγούμενης κυβέρνησης για ένα ολοκληρωμένο σύστημα εισροών - εκροών στα καύσιμα, που απ’ ό,τι φαίνεται έχει δημιουργήσει περισσότερα προβλήματα από αυτά που ήρθε να επιλύσει.

Το σύστημα εισροών εκροών λειτουργεί μόνο στα πρατήρια υγρών καυσίμων, κι αυτό όχι σε όλα, με αποτέλεσμα οι σωστοί πρατηριούχοι να έχουν ξοδέψει μια περιουσία για να τοποθετήσουν το σύστημα, ενώ οι μη σωστοί να βρίσκονται προς το παρόν τουλάχιστον ακόμα στο απυρόβλητο.

Οι τραγελαφικές καταστάσεις ανάγκασαν την Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων να βγάλει σχετική ανακοίνωση στην οποία και τονίζονται όλα τα λάθη και οι παραλήψεις ενός συστήματος, το οποίο φτιάχτηκε όπως φαίνεται από το αποτέλεσμα στο … γόνατο.

Πρέπει να τονιστεί ωστόσο πως στο νομό Ηρακλείου, όλα τα πρατήρια έχουν ενταχθεί στο σύστημα, χωρίς αυτό βέβαια να σημαίνει πως οι πρατηριούχοι δεν αντιμετωπίζουν τα προβλήματα από τις παραλήψεις και την έλλειψη οργάνωσης ενός σχεδίου που δείχνει να αποτυγχάνει.

Τι συμβαίνει όμως και πώς έχει η κατάσταση στη χώρα;

Η εφαρμογή του συστήματος συζητιέται ήδη από το 2009, ενώ μόλις το 2014 υποτίθεται πως εφαρμόστηκε σε ολόκληρη τη χώρα. Τα λάθη και οι παραλήψεις του συστήματος βέβαια ήταν τεράστια, ενώ με την υποχρέωσή τους να ενταχθούν στο σύστημα δεν συμμορφώθηκαν όλοι οι πρατηριούχοι και σημειώνεται ότι ακόμα υπάρχουν κάποιοι που δεν έχουν μπει στο σύστημα.

“Αυτή την χαοτική κατάσταση για τον υποτιθέμενο έλεγχο και την καταπολέμηση της παράνομης διακίνησης καυσίμων, με σειρά αποφάσεων που η μία τροποποιούσε και επικάλυπτε την άλλη, η Π.Ο.Π.Ε.Κ την κατήγγειλε με συνέντευξη τύπου στις 2 Σεπτεμβρίου 2014” αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της ΠΟΠΕΚ όπου και προστίθεται:

“Η Κυβέρνηση αντέδρασε με την επιβολή προστίμων σε πολλούς δήθεν εκπρόθεσμους πρατηριούχους, προκειμένου να φορτώσει στις πλάτες άλλων τα δικά της λάθη, που αν και είχαν υπογράψει εγκαίρως συμβάσεις ανάθεσης με εταιρείες εγκατάστασης του συστήματος εισροών-εκροών, οι εγκαταστάτες δεν πρόλαβαν σε πολλές περιπτώσεις να εγκαταστήσουν εμπροθέσμως το σύστημα μέσα από το χάος ερμηνειών εφαρμογής αλλοπρόσαλλων διατάξεων. Τα πρόστιμα επεβλήθησαν από εκδικητική διάθεση, μετά την καταγγελτική συνέντευξη τύπου, όταν ο Γ.Γ.Π.Σ κ. Χαρ. Τσαβδάρης μας ειρωνεύθηκε, με την φράση «Τολμήσαμε να ξυστούμε στην γκλίτσα του τσοπάνη»”.

Σήμερα, το σύστημα ακόμα δεν λειτουργεί στο σύνολο του, με τα προβλήματα να είναι πολλά και ποικίλα.

“Στο Ηράκλειο είμαστε εντάξει, αλλά σε νομούς της Κρήτης όπως στο Ρέθυμνο και το Λασίθι απ’ όσο μπορώ να γνωρίζω υπήρχε πρόβλημα που δεν ξέρω αν μέχρι σήμερα έχει επιλυθεί” αναφέρει ο πρόεδρος του Συλλόγου Πωλητών Πετρελαιοειδών Νομού Ηρακλείου Λυκούργος Σαμόλης, ο οποίος και προσθέτει:

“Στην Αθήνα δε είναι πολλοί που δεν έχουν εγκαταστήσει το σύστημα κι αν δεν υπάρξει καταγγελία, ουσιαστικά δεν υπάρχει και πρόβλημα για εκείνους. Πρέπει να υπάρχει ισότητα και το θέμα να αντιμετωπιστεί στην ουσία του, γιατί έχει αφεθεί”.

Την ίδια στιγμή, το πρόβλημα δεν είναι μόνο εκεί, αλλά και στο γεγονός πως ενώ στα πρατήρια υπάρχει σύστημα (ακόμα κι αν πρατήρια δεν έχουν προχωρήσει στην εγκατάσταση του), δεν εφαρμόζεται σύστημα εισροών-εκροών στα υπόλοιπα στάδια της διακίνησης.

“Όσο για τα υπόλοιπα στάδια διακίνησης, για εγκατάσταση ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου εισροών-εκροών, παραμένουν προς το παρόν στη σφαίρα της φαντασίας Κυβερνητικών παραγόντων” αναφέρεται στην ανακοίνωση της ΠΟΠΕΚ όπου και τονίζεται:

“Εγκαταστάσεις Διυλιστηρίων, Εγκαταστάσεις Εταιρειών Εμπορίας, Θαλάσσια και χερσαία μέσα μεταφοράς, παντός είδους Δημόσια και Ιδιωτικά Πρατήρια, Εγκαταστάσεις Μεγάλων Καταναλωτών, Εγκαταστάσεις Ενόπλων Δυνάμεων, Πρατήρια Αφορολόγητων Καυσίμων, Πύλες εξόδου καυσίμων εξαγωγής.

Σήμερα, για όλους τους παραπάνω λόγους, με αποκλειστική ευθύνη της απελθούσης Κυβέρνησης, το σύστημα ελέγχου εισροών-εκροών δεν λειτουργεί στο σύνολο των πρατηρίων και ίσως σε κάποιες περιπτώσεις από πληροφορίες που έχουμε, να παραβιάζεται και να αλλοιώνονται στοιχεία από την καταγραφή του λογισμικού”.

Δεκάδες χιλιάδες χαμένα ευρώ

Μέσα στο όλο μπάχαλο που επικρατεί αναφορικά με το σύστημα εισροών εκροών, είναι και το μπάχαλο της υποτιθέμενης επιδότησης των πρατηριούχων για την εγκατάσταση του συστήματος.

Θεωρητικά, οι πρατηριούχοι θα επιδοτούνταν με ένα ποσοστό της τάξης του 35 % - 40 % προκειμένου να καλύψουν μια τεράστια επένδυση που κόστιζε κατ’ ελάχιστο σε ένα πρατήριο περίπου 15.000 ευρώ. Το ποσό αυτό δε ήταν πολύ μεγαλύτερο ανάλογα με τον αριθμό από αντλίες και δεξαμενές που είχε κάθε πρατήριο.

Την επιδότηση όμως χιλιάδες πρατηριούχοι δεν την είδαν ποτέ.

“Για την εγκατάσταση του συστήματος, οι πρατηριούχοι υποχρεώθηκαν να χρηματοδοτήσουν το κόστος αγοράς και τοποθέτησής του στα πρατήρια τους, λόγω αδυναμίας, ερασιτεχνισμών ή σκοπιμοτήτων των εκάστοτε Κυβερνήσεων, να πατάξουν το διογκούμενο κατ’ έτος φαινόμενο της παράνομης διακίνησης καυσίμων, με την υπόσχεση ότι θα επιδοτηθούν κατά 35-40% από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων” αναφέρεται στην ανακοίνωση της ΠΟΠΕΚ όπου και προστίθεται:

“Η επιδότηση προς το παρόν παραμένει για χιλιάδες πρατηριούχους άπιαστο όνειρο”.

Αυτό επιβεβαιώνει και ο πρόεδρος του Συλλόγου στο Ηράκλειο Λυκούργος Σαμόλης που τονίζει ότι “η μικρότερη επένδυση ήταν της τάξης των 15.000 ευρώ, για την οποία υπήρχε υποχρέωση να προχωρήσουμε στην εγκατάσταση, όμως επιδοτήσεις δεν έχει δει προς το παρόν κανείς”.