Του Γιάννη Ζωράκη
Έτσι γίνεται η κομπίνα της νοθείας στα καύσιμα
Αποκαλυπτικά τα στοιχεία ελέγχων που έγιναν στην Αθήνα
Μια σειρά από ευφάνταστα κόλπα ή τρόπους για να νοθεύσουν τα καύσιμα αναζητούν συγκεκριμένοι ιδιοκτήτες πρατηρίων, οι οποίοι μέσα στην κρίση επιχειρούν να μεγιστοποιήσουν τα κέρδη τους.
Στο πλαίσιο ειδικών ελέγχων, διαπιστώθηκε ότι στην Αθήνα το 5,2 % των πρατηρίων που ελέγχθηκαν είχαν προχωρήσει σε διαδικασίες νοθείας των καυσίμων.
Στο Ηράκλειο δεν υπάρχουν αντίστοιχα επίσημα στοιχεία ελέγχων ώστε να βγει ένα ποσοστό, ωστόσο κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει πως αφού υπάρχουν οι τρόποι για νοθεία κάποιοι είναι πιθανό να τους γνωρίζουν και να τους εφαρμόζουν ήδη.
«Το ολοκληρωμένο σύστημα εισροών εκκροών των πρατηρίων έχει ελαχιστοποιήσει τις περιπτώσεις νοθείας στα καύσιμα» αναφέρει ο πρόεδρος του Συλλόγου Πωλητών Πετρελαιοειδών Νομού Ηρακλείου Λυκούργος Σαμόλης, ο οποίος στη συνέχεια προσθέτει:
«Βέβαια είναι ένα σύστημα το οποίο το έχουν δημιουργήσει άνθρωποι και άρα είναι πιθανό και άνθρωποι να επέμβουν σε αυτό».
Η αλήθεια είναι πως μέσα από το ολοκληρωμένο σύστημα εισροών εκκροών των πρατηρίων, οι περιπτώσεις να γίνει νοθεία έχουν μειωθεί σε πολύ μεγάλο βαθμό, ωστόσο αυτό δε σημαίνει ότι δεν υφίστανται.
Η πιο «εύκολη» μορφή νοθείας είναι η αυτή όπου απλή αμόλυβδη πωλείται για σούπερ 100 οκτανίων. Στις άλλες περιπτώσεις, η νοθεία των καυσίμων μπορεί να γίνει πολύ δυσκολότερα και συνήθως τα νοθευμένα καύσιμα πωλούνται «μαύρα».
Με βάση τους ελέγχους που έγιναν στην Αττική, στη σούπερ - αμόλυβδη (100 οκτανίων) το ποσοστό νοθείας ανέρχεται κοντά στο 10%. Υψηλότερα είναι τα ποσοστά της νοθείας στο πετρέλαιο και συγκεκριμένα η έρευνα το προσδιορίζει στο 10,3% για το Λεκανοπέδιο της Αττικής. Το ποσοστό νοθείας βενζίνης και ντίζελ στην επαρχία βρίσκεται σε ποσοστά αρκετά πολλαπλάσια σε σχέση με την Αθήνα, ίσως κοντά στο 20.
Πώς όμως νοθεύεται κάθε καύσιμο;
Νοθεία απλής αμόλυβδης
Νοθεύεται με προσθήκη άλλων χημικών ουσιών, όπως τολουόλιο ή αλκοόλες. Είναι το πιο επικίνδυνο είδος νοθείας. Το τολουόλιο μπορεί να προκαλέσει πολύ σημαντικές ζημιές, καθώς είναι διαβρωτικό και αποσυνθέτει όλα τα ελαστομερή του κινητήρα, όπως τσιμούχες, φλάτζες, σωληνάκια κ.λπ.
Νοθεία σούπερ LRP
Η συνήθης νοθεία είναι η προσθήκη απλής αμόλυβδης βενζίνης στη σούπερ. Η χρήση απλής αμόλυβδης από αυτοκίνητα παλιάς τεχνολογίας φθείρει σταδιακά τα έδρανα των βαλβίδων του κινητήρα και οδηγεί τελικά στη σοβαρή φθορά του ίδιου του μπλοκ του κινητήρα. Λόγω της μικρής κατανάλωσης της εν λόγω βενζίνης και της μικρής διαφοράς τιμής με την αμόλυβδη 95 οκτανίων, η νοθεία αυτής της μορφής, υποστηρίζεται από τους βενζινοπώλες, ότι δεν αποφέρει μεγάλα κέρδη εδώ.
Νοθεία σούπερ αμόλυβδης 100 οκτανίων
Νοθεύεται με απλή αμόλυβδη. Σε ΙΧ που απαιτούν υψηλό αριθμό οκτανίων, η χρήση απλής αμόλυβδης μειώνει σημαντικά την απόδοση, αυξάνει τα επικίνδυνα καυσαέρια και τις επικαθίσεις στον κινητήρα, με αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά του.
Νοθεία diesel κίνησης
Νοθεύεται με diesel θέρμανσης ή diesel ναυτιλίας και σπανιότερα με white spirit. Η νοθεία με diesel θέρμανσης ή ναυτιλίας μπορεί να επιφέρει φθορές στους σύγχρονους κινητήρες που είναι σχεδιασμένοι να λειτουργούν με πετρέλαιο καλής ποιότητας. Το πρόβλημα είναι πολύ πιο έντονο, όταν γίνεται νοθεία με πετρέλαιο ναυτιλίας.
