Της Λίλιαν Δαφερμάκη
Σε ποσοστό 60% έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες ανάπλασης της λεωφόρου Πλαστήρα, σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, ενώ έχουν ξεκινήσει οι προεργασίες για τη νέα χάραξη στο δεύτερο τμήμα του έργου, από το ύψος του Πολιτιστικού Κέντρου μέχρι την Έβανς, όπου γίνονται καθαιρέσεις πεζοδρομίων. Οι εργασίες συνεχίζονται παρά τις έντονες αντιδράσεις των κατοίκων και των επιχειρηματιών που διαμαρτύρονται για τη νέα διαμόρφωση της περιοχής, καθώς το γεγονός ότι έχουν στενέψει οι λωρίδες κυκλοφορίας και έχουν διαπλατυνθεί τα πεζοδρόμια, αφαιρεί πολύτιμες θέσεις στάθμευσης που δεν αντικαθίστανται, ενώ την ίδια στιγμή δημιουργούνται και σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα.
Το εργοτάξιο επισκέφθηκε χθες ο δήμαρχος Ηρακλείου κ. Βασίλης Λαμπρινός ο οποίος ενημερώθηκε από τον αντιδήμαρχο τεχνικών έργων κ. Χάρη Μαμουλάκη για την εξέλιξη των εργασιών. Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο προχωρούν με γοργούς ρυθμούς τα έργα ανάπλασης της λεωφόρου Πλαστήρα που έχουν ολοκληρωθεί σε ποσοστ 60% από το τμήμα της πύλης Παντοκράτορα (Χανιώπορτα) μέχρι το Κομμένο Μπεντένι. Σε ό,τι αφορά το υπόλοιπο τμήμα του εργοταξίου από το Πολιτιστικό Κέντρο μέχρι την οδό Έβανς (Καινούρια Πόρτα) έχει ήδη πραγματοποιηθεί η νέα χάραξη και ξεκίνησαν οι καθαιρέσεις των παλαιών πεζοδρομίων και άλλων υλικών. Παράλληλα προχωρούν οι πρώτες παρεμβάσεις που αφορούν την κατασκευή νέων πεζοδρομίων, διαχωριστικού κράσπεδου ενώ σε πολλά σημεία έχει ξεκινήσει ήδη και η επίστρωση των πεζοδρομίων. Επίσης έχουν υπογειοποιηθεί όλα τα δίκτυα κοινής ωφελείας (ΔΕΗ,ΟΤΕ, οπτικές ίνες) ενώ έχουν κατασκευαστεί και τα δίκτυα όμβριων υδάτων. Τέλος έχει ξεκινήσει η προεργασία για την φύτευση μικρών και μεγάλων δέντρων σε όλο το μήκος της Λεωφόρου.
Οι αντιδράσεις
Ενώ προχωρούν τα έργα ανάπλασης στην κεντρική οδική αρτηρία της λεωφόρου Πλαστήρα, κλιμακώνονται οι αντιδράσεις για τα σοβαρότατα προβλήματα που προκαλούνται στην ευρύτερη περιοχή, τα οποία δεν φαίνεται να αντιμετωπίζονται. Όπως είναι γνωστό το επίμαχο έργο της ανάπλασης είχε δημοπρατηθεί και είχε αρχίσει να υλοποιείται από την προηγούμενη δημοτική αρχή εν μέσω αντιδράσεων για τα κυκλοφοριακά προβλήματα που δημιουργεί.
Είναι χαρακτηριστικό άλλωστε το γεγονός ότι η κυκλοφοριακή μελέτη του έργου τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση εκ των υστέρων και ενώ το έργο είχε αρχίσει υλοποιείται, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να αντιμετωπιστούν εγκαίρως τα αδύναμα σημεία της.
Ωστόσο παρά τις αντιδράσεις των κατοίκων και των επιχειρηματιών της περιοχής, η νέα δημοτική αρχή επέλεξε να μην προχωρήσει σε τροποποιήσεις
της μελέτης του έργου, επικαλούμενη το ενδεχόμενο να κινδυνεύσει η χρηματοδότηση του. Παράλληλα η νέα πολιτική ηγεσία τεχνικών έργων επιλέγει να εστιάζει στα θετικά σημεία του έργου, που βελτιώνουν όπως ισχυρίζεται τη φυσιογνωμία και τη λειτουργία της περιοχής. Έτσι οι εργασίες εξελίσσονται υπό το βάρος των καταγγελιών των κατοίκων που υποστηρίζουν ότι εκτός από τη δραστική μείωση των θέσεων στάθμευσης από τα φαρδιά πεζοδρόμια και τις στενές λωρίδες κυκλοφορίας, την ίδια στιγμή η περιοχή τσιμεντοποιείται, καθώς αφαιρούνται δέντρα, με αποτέλεσμα και το αισθητικό αποτέλεσμα που προκύπτει να μην ικανοποιεί…
Παράλληλα, υπάρχουν έντονες αντιδράσεις από κατοίκους και επιχειρηματίες για την όχληση που υπάρχει, τη σκόνη, την κυκλοφοριακή δυσλειτουργία: “Δεν έχουμε εισπράξεις, και την ίδια στιγμή οι οικονομικές μας υποχρεώσεις τρέχουν. Πάντως κάτω από αυτές τις συνθήκες μόνο “ανάπτυξη” που δε βλέπουμε”. Ωστόσο παρά το γεγονός ότι τα προβλήματα αυτά είναι γνωστά στη νέα δημοτική αρχή, λύσεις δεν δίδονται, γεγονός που οξύνει τις κοινωνικές αντιδράσεις για τη νέα κατάσταση που διαμορφώνεται στην περιοχή, η οποία είναι άκρως επιβαρυντική ειδικά για τους κατοίκους της ευρύτερη περιοχή του Πανανείου.
