Του Κώστα Μπογδανίδη

Μια σήραγγα 3,5 χιλιομέτρων και διαμέτρου 4,35 μ. σε έδαφος με κλίση 15 μοιρών σίγουρα δεν είναι ένα εύκολο εγχείρημα. Είναι κάτι που και σε ευρωπαϊκό επίπεδο έχει γίνει λίγες φορές όπως παραδέχτηκαν και οι Αυστριακοί που έχουν έρθει με τον μετροπόντικα στο φράγμα Αποσελέμη.

Σε κάθε περίπτωση χθες έγινε η εκκίνηση του συρμού ολομέτωπης κοπής ΤΒΜ (Tunel BoringMachine - μηχάνημα ολομέτωπης κοπής, κλειστού τύπου, διπλής ασπίδας, συνολικού μήκους με τους υποστηρικτικούς συρμούς, 180 μέτρα) και το αργότερο σε ένα χρόνο υπολογίζεται ότι θα έχουν ανοίξει τη σήραγγα που με ένα αγωγό 1,8 μ. θα φέρνει τα πλημμυρικά νερά από το Οροπέδιο Λασιθίου στο φράγμα, ένα έργο της τάξης των 67 εκατομμυρίων ευρώ που πήρε η ΙΝΤΡΑΚΑΤ με 48 εκατ. μετά την έκπτωση.

«Οι δυνατότητες που έχει ο αγωγός είναι 20 κυβικά το δευτερόλεπτο. Με αυτά τα νερά το έργο του φράγματος θα συμπληρωθεί, είναι ενισχυτικό αφού σήμερα αν και έχει γίνει η έμφραξη έχουμε μόνο 2 εκατομμύρια κυβικά» είπε χαρακτηριστικά ο μηχανικός Μ. Πατρελάκης που μαζί με τους κ. Ροκαδάκη, Κοπάση, Αγαπάκη και στελέχη της εργολήπτριας εταιρείας ΙΝΤΡΑΚΑΤ παρακολούθησαν την έναρξη των εργασιών του μετροπόντικα!

«Είναι μια δύσκολη δουλειά και λόγω της κλίσης, αλλά και του μεγάλου μήκους που έχει η σήραγγα» τόνισε ο κ. Πατρελάκης.

«Με την ολοκλήρωση του φράγματος Αποσελέμη θα λύσουμε το υδρευτικό πρόβλημα της μισής σχεδόν Κρήτης, του μισού πληθυσμού της Κρήτης» τόνισε ο γενικός γραμματέας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης κ. Ροκαδάκης.

Όπως επεσήμανε ο γενικός γραμματέας “είναι ένα δύσκολο εγχείρημα σχετικά με το οποίο όμως οι ειδικοί είναι προετοιμασμένοι να αντιμετωπίσουν κάθε δυσκολία, από τους τόνους χώματα που θα πρέπει να βγάλουν μέχρι και τα νερά που πιθανότατα θα βρεθούν” ανέφερε ο κ. Ροκαδάκης που είπε ότι τον επόμενο χρόνο θα γεμίσει το φράγμα για να μπορεί να εξυπηρετήσει τις υδρευτικές ανάγκες του Ηρακλείου και του Αγίου Νικόλαου.

Ο μετροπόντικας θα κάνει τα πρώτα 200 μέτρα, σήμερα,  για να μπει όλος στη σήραγγα με τα βαγόνια.

Η εσωτερική διάμετρος της σήραγγας μετά την επένδυση θα είναι 4,35 μ. ενώ η εκτιμώμενη διάμετρος εκσκαφής της σήραγγας με ΤΒΜ θα είναι περίπου 5,05μ. Η εσωτερική επένδυση θα γίνει με προκατασκευασμένα στοιχεία οπλισμένου σκυροδέματος C40/50 (segments) πάχους 0,20μ.

Το μηχάνημα ολομέτωπης κοπής θα είναι κλειστού τύπου, διπλής ασπίδας, συνολικού μήκους (με τους υποστηρικτικούς συρμούς) 180 μέτρα.

Πίσω από την τελευταία ασπίδα θα τοποθετούνται τα προκατασκευασμένα στοιχεία από οπλισμένο σκυρόδεμα   της μόνιμης επένδυσης.

Το δάπεδο κυκλοφορίας της σήραγγας θα διαμορφωθεί με προκατασκευασμένα στοιχεία από οπλισμένου σκυροδέματος μήκους 1.30, πλάτους ~3,00μ  όπως και τα segments επένδυσης. Η τοποθέτηση του δαπέδου θα γίνει μετα την διάνοιξη της σήραγγας.

Ο σχεδιασμός του ΤΒΜ καθώς και οι υποστηρικτικοί συρμοί του θα είναι πλήρως εξοπλισμένοι έτσι ώστε να παρέχουν όλα τα απαιτούμενα εργαλεία , εφόδια και εγκαταστάσεις προκειμένου να αντεπεξέλθουν στις απαιτήσεις του έργου. Ειδικότερα θα περιλαμβάνει τον κύριο εξοπλισμό για τις ανάγκες της διάνοιξης  όπως:

-Σύστημα μεταφοράς - ανάρτησης - τοποθέτησης των προκατασκευασμένων.

-Σύστημα παραγωγής και έγχυσης ενεμάτων- κονιαμάτων.

-Σύστημα πλήρωσης των κενών πίσω από την επένδυση.

Διατρητικό για την διάνοιξη οπών τσιμεντένεσης βελτίωσης της βραχόμαζας.

Επίσης οι υποστηρικτικοί συρμοί  θα συμπεριλαμβάνουν:

- Καμπίνα TBM ελέγχου στην οποία θα είναι εγκατεστημένα τα συστήματα ελέγχου του εξοπλισμού καθώς και το αυτόματο τοπογραφικό σύστημα καθοδήγησης.

-Συστήματα   ανίχνευσης αερίων.

-Συστήματα ανίχνευσης φωτιάς και πυρόσβεσης.

-Σύστημα επικοινωνίας

-Το κύριο υδραυλικό σύστημα και τα συστήματα λίπανσης

- Σύστημα νερού αλλά και σύστημα διαχείρισης ακαθάρτων.

-—Συστήματα πεπιεσμένου αέρα - αεροσυμπιεστές.

- Δευτερεύον και πρωτεύον σύστημα εξαερισμού και καθαρισμού αιωρημάτων σκόνης κλπ.

-Σύστημα φωτισμού καθώς και φωτισμού έκτακτης ανάγκης

- Πλήρες ηλεκτρικό σύστημα (μετασχηματιστές και  καρούλι περιέλιξης καλωδίου)

-Γεννήτρια έκτακτης ανάγκης

-Διάδρομος διαφυγής για το προσωπικό καθώς και ειδικό βαγόνι διαφυγής-παραμονής εκτάκτων αναγκών.



Οι φορείς του Λασιθίου: Προβληματισμός για τις παρενέργειες στο Οροπέδιο

Σε ασφαλή όπως υποστηρίζουν συμπεράσματα για τις παρενέργειες του φράγματος στην περιοχή του Οροπεδίου Λασιθίου κατέληξαν φορείς της περιοχής που συμμετείχαν με συνεδριάση που θέμα της είχε το φράγμα.

Στο πλαίσιο της συνεδρίασης αποφάσισαν τη στάση που θα πρέπει να κρατήσουν για το φράγμα, ενώ επιγραμματικά εστιάζουν στα παρακάτω ζητήματα.

1) Στην αλλοίωση του γεωφυσικού περιβάλλοντος και πιθανώς στην αλλαγή του μικροκλίματος της περιοχής, εξαιτίας των έργων που θα γίνουν στην περιοχή του Οροπεδίου (τάφροι προσαγωγής των νερών ,λεκάνη απορροής των τάφρων, τούνελ απορροής, ακύρωση της φυσικής τροφοδοσίας του χώνου κ.λπ).

2) Μείωση του υπόγειου υδροφορέα του κάμπου, προκειμένου να εμπλουτιστεί το φράγμα Αποσελέμη, ζήτημα που αφήνεται ανοικτό τόσο από την ΚΥΑ υπ αριθ.142074 της 01-08-2005 που καθορίζει τους περιβαλλοντικούς όρους (περιβαλλοντικός όρος δ.31) και τον τρόπο που φαίνεται ότι θα κατασκευαστούν τα έργα, όσο και από τις τοποθετήσεις υπηρεσιακών παραγόντων του ΟΑΚ κατά την πρόσφατη ημερίδα, και όχι μόνο.

3) Οι αποφάσεις που θα καθορίσουν τις χρήσεις γης θα επιφέρουν πλήθος απαγορεύσεων στην γεωργική και κτηνοτροφική δραστηριότητα αλλά και στην επιχειρηματική δραστηριότητα μεταποιητικού χαρακτήρα, προκειμένου να προστατευθεί η ποιότητα του νερού.

Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω, το γεγονός ότι από πλευράς κράτους δεν υπάρχει βούληση μιας εμπεριστατωμένης ενημέρωσης των κατοίκων της περιοχής μας για τις παρενέργειες του φράγματος στο Οροπέδιο Λασιθίου, και με δεδομένο ότι τα χρονικά περιθώρια που υπάρχουν προκειμένου να μη βρεθούμε προ τετελεσμένων γεγονότων είναι πολύ μικρά, προτείνουμε τα παρακάτω:

1) Να προβούμε στην επικαιροποίηση προγενέστερης απόφασης του Αγροτικού Συνεταιρισμού, σχετικά με το ίδιο θέμα, στην οποία αναφέρονται τα σημεία στα οποία εδράζονται οι ανησυχίες μας, και προκύπτουν από τις ΚΥΑ που καθορίζουν τους περιβαλλοντικούς όρους του φράγματος Αποσελέμη. Η απόφαση αυτή να σταλεί εκ νέου στην νέα δημοτική αρχή και στους λοιπούς φορείς του τόπου για ενημέρωση τους, έχοντας την πεποίθηση ότι αυτή τη φορά θα υπάρξει ενεργοποίηση και κοινή γραμμή πλεύσης από όλους, και η δημοτική αρχή να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο, προκειμένου να προασπίσουμε όπως έχουμε καθήκον, τα συμφέροντα του τόπου και των ανθρώπων του.

2) Να αναθέσουμε σε ένα επιστημονικό φορέα, εγνωσμένου κύρους και αξιοπιστίας, να ασχοληθεί με την εμπεριστατωμένη ανάλυση όλων των στοιχείων των μελετών του έργου Αποσελέμη και ειδικότερα αυτών που αναφέρονται στην περιοχή του Οροπεδίου, προκειμένου μέσα σε τακτό χρονικό διάστημα να αποφανθεί και να υπάρξει επιστημονική τεκμηρίωση για το αν θα προκύψουν δυσμενείς επιπτώσεις και σε ποιες δραστηριότητες, από την κατασκευή και λειτουργία του φράγματος Αποσελέμη.

3) Εάν από τη μελέτη των στοιχείων κριθεί ότι θα υπάρξουν συνέπειες, να εξετασθεί και να προταθεί ποιες εναλλακτικές λύσεις προτείνονται προκειμένου απρόσκοπτα να συνεχιστεί η παραγωγική δραστηριότητα στο γεωργικό-κτηνοτροφικό και μεταποιητικό τομέα, και να εξετασθεί ο περαιτέρω χειρισμός, και καθορισμός των δράσεων μας.

4)Να προβούμε στη σύσταση μιας ολιγομελούς επιτροπής από όλους τους φορείς για το χειρισμό του θέματος από τώρα και στο εξής: Για την συγκρότηση της επιτροπής αυτής προτείνονται οι παρακάτω εκπρόσωποι:

• Ορφανός Ιωάννης από τον Κτηνοτροφικό Σύλλογο Οροπεδίου Λασιθίου

• Πατεράκης Εμμανουήλ από τον Αγροτικό Σύλλογο Οροπεδίου Λασιθίου

• Μουδάτσος Θεόδωρος από τον Αγροτικό Συνεταιρισμό Οροπεδίου Λασιθίου.

Η επιτροπή αυτή με τη συμμετοχή και των μελών του Δήμου και του ΕΒΕΣΟΛ να αποτελέσει ένα μοχλό πίεσης προς το υπουργείο και τον ΟΑΚ προς όφελος των συμφερόντων του τόπου και θα πρέπει να έχει ως μέλημα της την ενημέρωση της κοινωνίας για το πόρισμα του φορέα στον οποίο θα ανατεθεί η μελέτη που παραπάνω αναφέρθηκε.