Του Γιάννη Ζωράκη

Λύσεις για τη νέα «πιάτσα» των ταξί που πρόκειται να δημιουργηθεί στο κέντρο μετά την ανάπλαση της πλατείας Κορνάρου, αναζήτησαν από κοινού οι ιδιοκτήτες ταξί με τη δημοτική Αρχή. Το προεδρείο των ιδιοκτητών συναντήθηκε λίγο μετά τις 9.00 το πρωί με αντιπροσωπεία των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Ηρακλείου και τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο Χάρη Μαμουλάκη.

Στο πλαίσιο της συνάντησης τέθηκαν όλα τα ζητήματα αναφορικά με τη νέα χωροθέτηση της πιάτσας ταξί, καθώς και με την προσωρινή μεταφορά της σε κοντινό σημείο στην πλατεία Κορνάρου, έως ότου ολοκληρωθούν τα έργα ανάπλασης της περιοχής.

Η συνάντηση έγινε σε καλό κλίμα, ενώ και οι δύο πλευρές συμφώνησαν σε ένα πλαίσιο συνεργασίας, το οποίο να είναι θετικό τόσο για τη δημοτική Αρχή, όσο και για τους ιδιοκτήτες των ταξί.

«Εμείς από την πλευρά μας θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι θα μπορούμε να δουλέψουμε σωστά και με ασφάλεια» ανέφερε με δηλώσεις του στην «Π» ο πρόεδρος του Σύλλογου Ιδιοκτητών Ταξί Στέφανος Σμυρνιωτάκης για να προσθέσει:

«Θέλουμε να δούμε πόσο είναι εφικτό, εκτός από το χώρο της προβλεπόμενης πιάτσας να έχουμε κι έναν πρόσθετο χώρο, ώστε να παρκάρει ο ίδιος αριθμός οχημάτων και να διασφαλιστεί πως η εξυπηρέτηση των επιβατών θα γίνεται σωστά. Σ’ αυτό το κλίμα κινήθηκε η συζήτηση με τον Αντιδήμαρχο και τους ανθρώπους από τις Τεχνικές Υπηρεσίες και πιστεύουμε πως δεν θα υπάρχει κάποιο θέμα, ώστε όλα να γίνουν σωστά».

Τι προβλέπεται

Μία και μόνη πιάτσα προβλέπεται στην πλατεία Κορνάρου, στην βόρεια πλευρά του κεντρικού δρόμου. Η υφιστάμενη πιάτσα πρόκειται να καταργηθεί αφού στο σημείο που τώρα είναι δρόμος αναμένεται να δημιουργηθεί πλακόστρωτο. Σύμφωνα με το σχέδιο για την ανάπλαση, η πλατεια Κορνάρου θα «βυθιστεί» κατά περίπου 50 εκατοστά και συνολικά θα φθάσει στο ύψος που τώρα βρίσκεται ο δρόμος. Με αυτό τον τρόπο ο δρόμος περιμετρικά του καφενείου των Κουμπέδων στο Βαλιδέ Τζαμί, παύει να υφίσταται, όπως παύει να υφίσταται και η διέλευση των ταξί.

Οπότε αποκλειστική θέση για την τοποθέτηση μιας πιάτσας είναι πάνω στο δρόμο πλέον, στο σημείο που τώρα διατίθεται ως χώρος προσωρινής στάσης και θέσης αναπήρων.

Αυτό το σημείο βέβαια είναι σαφέστατα μικρότερο από το σημείο όπου βρίσκονται τώρα τα ταξί, καθώς εκεί δεν μπορούν να σταθμεύσουν περισσότερα από 15 οχήματα, ενώ μέχρι τώρα χωρούν στην πιάτσα έως και 18. Γι’ αυτό το λόγο άλλωστε, οι ιδιοκτήτες ταξί έχουν ήδη ζητήσει να υπάρξει μια πρόβλεψη για προσωρινή έστω στάθμευση στο δεξί τμήμα της Μαυρολένης, που είναι παράλληλο με την πλατεία Κορνάρου, στο ύψος δηλαδή της Εθνικής Τράπεζας.

Η Δημοτική Αρχή δεν μπορεί να δεσμευθεί για το συγκεκριμένο αίτημα των ιδιοκτητών ταξί, καθώς πρέπει να περάσει από την Επιτροπή Κυκλοφορίας και αν ελεγχθούν όλες οι παράμετροι του, ωστόσο σε ένα πρώτο επίπεδο, υπάρχει ένα θετικό πλαίσιο για μια λύση που θα ευνοεί και τις δύο πλευρές.

Προβλήματα

Δύο βασικά προβλήματα έχει η πρόταση που βρίσκεται υπό επεξεργασία και αναμένεται να ισχύσει μετά από την ολοκλήρωση ανάπλασης της πλατείας.

Κατά πρώτον, εφόσον η δημοτική Αρχή κάνει δεκτή την πρόταση των ιδιοκτητών ταξί για παραχώρηση τριών προσωρινών θέσεων από την Μαυρολένης, τα ταξί θα πρέπει να κινούνται κάθετα στην κεντρική αρτηρία πριν τα φανάρια, προκειμένου να εισέλθουν στον νέο χώρο της πιάτσας.

Το δεύτερο και βασικότερο πρόβλημα, ακόμα και αν η συγκεκριμένη πρόταση δεν γίνει δεκτή, είναι πως θα δημιουργηθούν προβλήματα αναφορικά με την φόρτωση επιβατών, αφού οι δεξιές πόρτες των ταξί δεν θα βρίσκονται σε πεζοδρόμιο, αλλά στον κεντρικό δρόμο.

Αυτά είναι δύο βασικά από τα ζητήματα που πρόκειται να συζητηθούν και στη συνέχεια εξέλιξης του έργου με τη δημοτική Αρχή, αφού πέραν από πρακτικά, αποτελούν και θέματα ασφάλειας, σε έναν από τους πιο πολυσύχναστους δρόμους της πόλης.