Ενώ κοντεύει να τελειώσει το έργο της ανάπλασης της λεωφόρου Πλαστήρα που έχει ξεσηκώσει θυελλώδεις αντιδράσεις για τη νέα κατάσταση που διαμορφώνει στην περιοχή, έρχεται τη Δευτέρα το Δημοτικό Συμβούλιο να εγκρίνει την κυκλοφοριακή μελέτη του υπό κατασκευή έργου!

Ο –τουλάχιστον- ανορθόδοξος αυτός σχεδιασμός που δρομολογήθηκε με ευθύνη της προηγούμενης δημοτικής Αρχής, που επέλεξε πρώτα να προχωρήσει στην υλοποίηση μιας τόσο σημαντικής παρέμβασης και εκ των υστέρων να κινηθεί η διαδικασία έγκρισης από τα αρμόδια θεσμικά όργανα, των νέων κυκλοφοριακών δεδομένων που δημιουργούνται στην περιοχή, έχει διαμορφώσει μια προ τετελεσμένων κατάσταση που έχει προκαλέσει αγανάκτηση στους κατοίκους και τους επιχειρηματίες της περιοχής.

Όπως είναι γνωστό, ενώ είχε εγκατασταθεί ο εργολάβος του έργου και αφού είχαν αρχίσει να δημιουργούνται τα φαρδιά πεζοδρόμια κατά μήκος των τειχών σε βάρος των δύο λωρίδων κυκλοφορίας που μειώθηκαν ασφυκτικά, εγκρίθηκε από την επιτροπή κυκλοφορίας η μελέτη του έργου την οποία καλείται τη Δευτέρα να επικυρώσει και το Δημοτικό Συμβούλιο.

Στο μεταξύ τα νέα κυκλοφοριακά δεδομένα που δημιουργούνται στην περιοχή πυροδοτούν αντιδράσεις από τους κατοίκους της περιοχής, που εμφανίζονται εξοργισμένοι καθώς όπως τονίζουν δημιουργούνται τεράστια προβλήματα με τη στάθμευση των οχημάτων. Όπως είναι γνωστό, η λεωφόρος Πλαστήρα είναι μια από τις πιο κεντρικές οδικές αρτηρίες της πόλης, η οποία μετά τα έργα ανάπλασης υφίσταται δύο πολύ σημαντικές μεταβολές συρρικνώνονται ασφυκτικά οι δύο λωρίδες κυκλοφορίας ενώ την ίδια στιγμή αποκτούν τεράστιο εύρος τα πεζοδρόμια κατά μήκος των ενετικών τειχών. Οι κάτοικοι της περιοχής τονίζουν ότι ο ασφυκτικός περιορισμός των λωρίδων κυκλοφορίας έχει αποδειχτεί στην πράξη απολύτως επιζήμιος, διότι εάν κατά μήκος της οδού σημειωθεί ένα ατύχημα ή αν για οποιοδήποτε λόγο ακινητοποιηθεί ένα αυτοκίνητο, ­“νεκρώνει” η κίνηση σε έναν από τους βασικούς δρόμους της πόλης.

Παράλληλα όμως η διαμόρφωση των φαρδιών πεζοδρομίων έχει σαν αποτέλεσμα τη δραστική μείωση θέσεων στάθμευσης, σε μια περιοχή που ασφυκτιά από την έλλειψη χώρων πάρκινγκ γεγονός που επιβαρύνει δραματικά τους κατοίκους της περιοχής, που μοιραία εξωθούνται σε ιδιωτικούς χώρους για να σταθμεύσουν τα οχήματά τους.

Αίσθηση προκαλεί το γεγονός ότι στα πρακτικά της επιτροπής κυκλοφορίας, αναφέρεται ότι η μελέτη κυκλοφοριακής ρύθμισης της λεωφόρου Πλαστήρα δρομολογείται βάσει της εγκεκριμένης κυκλοφοριακής μελέτης Ηρακλείου καθώς και της μελέτης ανάπλασης της Παλιάς Πόλης Ηρακλείου. Αυτό αμφισβητείται ευθέως από τον τεχνικό κόσμο, καθώς η πρόεδρος του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Φ. Κουτσουμπού, έχει καταγγείλει την προηγούμενη Δημοτική Αρχή για την αποσπασματική παρέμβαση στη Λεωφόρο Πλαστήρα, που είναι απολύτως αποσυνδεμένη από την μελέτη ανάπλασης της Παλιάς Πόλης.