Του Κώστα Μπογδανίδη

Μπορεί το αεροδρόμιο Καστελλίου να προσελκύει το ενδιαφέρον ξένων και ελληνικών κολοσσών που θα ήθελαν να συμμετάσχουν στο κατασκευαστικό σχέδιο, αλλά ακόμη αυτό αποτελεί...ιδέα και τίποτα περισσότερο. Μάλιστα...σχεδόν εφιαλτική, καθώς πλησιάζει ο Νοέμβριος οπότε αναμένεται να δώσουν τις τελικές εκτιμήσεις τους-ιδέες οι εταιρείες πριν τις οριστικές προσφορές.

Μόνο που οι...ιδέες αυτές θα συμπέσουν, όπως αποκαλύπτει σήμερα η “Π”, με την εκδίκαση τριών προσφυγών που έχουν κατατεθεί στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά του αεροδρομίου! Μάλιστα στο υπουργείο σκέφτονται και τη λύση του «φαστ τρακ» , αλλά πρέπει πρώτα το έργο να ξεφύγει από τις... ιδέες και τα οράματα, να αποκτήσει ανάδοχο και μετά να πάει στις στρατηγικές επενδύσεις! Κάτι που το βλέπουν ως τη...μόνη λύση για να ξεφύγει από τη μέγκενη των προσφυγών!

Οι 3 προσφυγές που είχαν κατατεθεί από τον τότε δήμο Καστελλίου, τους κατοίκους των Ρουσοχωρίων και κατοίκους-φορείς περιβαλλοντικούς όχι μόνο δεν έχουν αποσυρθεί, αλλά θα υποστηριχθούν ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας το Νοέμβριο! Το γεγονός αυτό...προβληματίζει το υπουργείο, αλλά και τις εταιρείες που βρίσκονται αντιμέτωπες ακόμη με την κοινωνική αντίδραση που δεν έχει καταλαγιάσει- στην πραγματικότητα δεν έχουν γίνει προσπάθειες να γίνει κάτι τέτοιο. Ακόμη και ο σημερινός Δήμος Μινώα Πεδίαδος που δεν βλέπει...εχθρικά το έργο, κρατά επιφυλακτική στάση και δεν προτίθεται να την αποσύρει! Αυτό αποκαλύπτει και ο ίδιος ο δήμαρχος κ. Καλογεράκης:

«Εμείς... ”κληρονομήσαμε” αυτή την προσφυγή από τον τέως Δήμο Καστελλίου. Φυσικά και δεν την αποσύρουμε. Θα τη διατηρήσουμε διότι πολλά ζητήματα μένουν ανοιχτά και αναπάντητα» δηλώνει ο κ. Καλογεράκης που θεωρεί ότι ακόμη και το μείζον ζήτημα των αντισταθμιστικών οφελών για την περιοχή δεν έχει απαντηθεί.

Και τα πράγματα δεν είναι καθόλου εύκολα για τους εμπνευστές του έργου. Ενώ το υπουργείο Υποδομών «διαφημίζει» συχνά πυκνά μέσω διαρροών το ενδιαφέρον των κολοσσών για το αεροδρόμιο Καστελλίου, τον Μάιο έβγαλε την πρόσκληση ενδιαφέροντος για το έργο και τον...Νοέμβριο περιμένει τις ιδέες. Αλλά αυτές θα συμπέσουν με την ιδέα που θα έχει το Συμβούλιο της Επικρατείας για την περιβαλλοντική υποβάθμιση και όχι μόνο της περιοχής. Γι αυτό σκέφτονται τα φαστ τρακ στο υπουργείο, αλλά πώς; Χωρίς σχέδιο, χωρίς... ανάδοχο δεν γίνεται!

«Εμείς θα υποστηρίξουμε τις προσφυγές μας γιατί έχουμε επιχειρήματα. Από την άλλη πλευρά δεν έχουμε ακούσει τίποτα» λέει στην “Π” ο μηχανικός κ.Καργιαντουλάκης που είναι εξ εκείνων που έχουν υπογράψει την προφυγή.

Τραγωδία

για την περιοχή

Οι ενιστάμενοι υποστηρίζουν μεταξύ άλλων ότι για την κατασκευή του αεροδρομίου θα χρειαστεί να εκριζωθούν 130.000 ελαιόδεντρα και να κατεδαφιστούν βουνά τεράστιου όγκου (10,7 εκατομμύρια κυβικά), για τα οποία μάλιστα δεν υπάρχει πρόβλεψη πού θα μεταφερθούν. Κατά τη λειτουργία του θα ρυπανθεί η γη και ο υδροφόρος ορίζοντας της πιο καθαρής πεδιάδας της Κρήτης, αφού είχε την τύχη να μην «αναπτυχθεί» έως σήμερα (δηλ. χωρίς εντατικές καλλιέργειες) και μεγάλο τμήμα της ενδοχώρας του νησιού.

Στις ίδιες ενστάσεις οι προσφεύγοντες κάτοικοι υποστηρίζουν ότι τελικά πάνω από 10 οικισμοί, μεταξύ αυτών και ο μεγαλύτερος του Καστελλίου, θα πρέπει να εγκαταλειφθούν, δηλαδή θα δημιουργηθούν περιβαλλοντικοί πρόσφυγες. Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων προβλέπει 17-30 πτήσεις ανά ώρα, ενώ στο υφιστάμενο στρατιωτικό αεροδρόμιο πραγματοποιούνται κατά μέσο όρο 10 πτήσεις την εβδομάδα.

Με τη μία από αυτές τις προσφυγές που υπογράφουν οι 226 κάτοικοι της Πεδιάδος αλλά και η Οικολογικής Παρέμβαση Ηρακλείου ζητούν να ακυρωθεί η με αριθ. Πρωτ. 143779/28.08.2009 ΚΥΑ με την οποία εγκρίθησαν οι περιβαλλοντικοί όροι για τον “Νέο Αερολιμένα Καστελλίου” στο Νομό Ηρακλείου Κρήτης και για την “οδική του σύνδεση με τον Βόρειο Οδικό Άξονα και την οδό Ηρακλείου-Μάρθας”, καθώς και κάθε άλλη συναφής διοικητική πράξη ή παράλειψη ή πράξη εκδοθείσα στο πλαίσιο σύνθετης διοικητικής ενέργειας.