Της Λίλιαν Δαφερμάκη

Θύελλα αντιδράσεων έχει ξεσηκώσει το μεγάλο έργο της ανάπλασης της λεωφόρου Πλαστήρα, καθώς ενώ εξελίσσσεται το εργοτάξιο και αναδεικνύονται τα στοιχεία της νέας διαμόρφωσης του δρόμου, οι διαμαρτυρίες των δημοτών είναι κυριολεκτικά καταιγιστικές.

Τα φαρδιά πεζοδρόμια, που μειώνουν δραματικά τις θέσεις στάθμευσης, ο κυβόλιθος που τοποθετείται κάτω από τη γέφυρα της πύλης Βηθλεέμ, η μεγάλη περίμετρος της κυκλικής πορείας που διαμορφώνεται στη συμβολή των οδών Γεωργιάδη, Θενών, Κονδυλάκη, η χωροθέτηση της εγκατάστασης ενός υποσταθμού της ΔΕΗ έχουν πυροδοτήσει σφοδρές αντιδράσεις από κατοίκους και επιχειρηματίες της περιοχής αλλά και από δημότες που τονίζουν ότι η νέα πραγματικότητα που διαμορφώνεται στην περιοχή δημιουργεί τεράστια λειτουργικά προβλήματα, στα οποία δεν δίδει λύσεις... Και όλα αυτά συμβαίνουν πριν ανοίξει το δεύτερο έργο της εργολαβίας, το οποίο καλύπτει την Αρχιεπισκόπου Μακαρίου από το ύψος της Χανιόπορτας μέχρι την παραλιακή η οποία προβλέπεται να διαμορφωθεί με τον ίδιο τρόπο που έχουν γίνει οι παρεμβάσεις στη λ. Πλαστήρα, καθώς η μελέτη του έργου στηρίζεται στη φιλοσοφία “φαρδιά πεζοδρόμια και μείωση του πλάτους των λωρίδων κυκλοφορίας”.

Πιο συγκεκριμένα οι κάτοικοι καταγγέλλουν ότι μια από τις πιο νευραλγικές οδικές αρτηρίες και πύλες εισόδου προς το κέντρο διαμορφώνεται με ένα τρόπο που κυριολεκτρικά στραγγαλίζει την κυκλοφορία, καταργεί μαζικά θέσεις στάθμευσης, χωρίς να δίδει λύσεις για το πού θα οδηγηθούν τα αυτοκίνητα των κατοίκων του κέντρου. Την ίδια ώρα λοιπόν που καταργούνται θέσεις στάθμευσης, στενεύουν και οι λωρίδες κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, όπου σύμφωνα με τις καταγγελίες των κατοίκων της περιοχής, εάν ένα αυτοκίνητο για κάποιο λόγο σταματήσει κατά μήκος του δρόμου, μπλοκάρει και κόβεται το ένα ρεύμα κίνησης των οχημάτων. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η περίφημη μελέτη του έργου ανάπλασης της περιοχής δεν έγινε από την τεχνική υπηρεσία του Δήμου Ηρακλείου αλλά από την αντίστοιχη υπηρεσία της ΔΕΠΤΑΗ. Στα αξιοσημείωτα της υπόθεσης είναι επίσης ότι η επιτροπή κυκλοφορίας ενέκρινε τελικά την κυκλοφοριακή μελέτη του έργου όταν αυτό βρισκόταν υπό κατασκευή! Όπως είναι γνωστό, η δημοτική Αρχή επέλεξε να εγκρίνει την κυκλοφοριακή μελέτη του έργου και να τη θέσει σε δημόσια διαβούλευση εκ των υστέρων και ενώ το έργο υλοποιείται, και όχι εκ των προτέρων ως όφειλε προκειμένου να αντιμετωπιστούν εγκαίρως τα αδύναμα σημεία της, αποδεικνύοντας ότι πράγματι αξιολογεί και αξιοποιεί την άποψη των τοπικών φορέων. Μάλιστα όλος ο σχεδιασμός της δημοτικής Αρχής σε σχέση με την παρέμβαση αυτή έχει αμφισβητηθεί από το Σύλλογο Αρχιτεκτόνων καθώς η πρόεδρός του Φ. Κουτσουμπού, έχει καταγγείλει τη δημοτική Αρχή για τις αποσπασματικές παρεμβάσεις που υλοποιεί σε ολόκληρη την πόλη, οι οποίες είναι απολύτως αποσυνδεμένες από τη μελέτη ανάπλασης της παλιάς πόλης και την κυκλοφοριακή μελέτη που προκλητικά εξακολουθεί να παραμένει στα χαρτιά. Αντίστοιχες παρατηρήσεις έχουν γίνει και από το ΤΕΕ ΤΑΚ, που έχει “καυτηριάσει” μεταξύ άλλων την … ανορθόδοξη τακτική της δημοτικής Αρχής, πρώτα να υλοποιεί έργα και εκ των υστέρων να θέτει σε διαβούλευση τις μελέτες που εκτελεί και να ζητά την άποψη των τοπικών επιστημονικών φορέων σε σχέση με τις κυκλοφοριακές αλλαγές που επιβάλλει στην πόλη.

Στο μεταξύ έντονες αντιδράσεις διατυπώνονται και σε σχέση με την τοποθέτηση κυβόλιθου κάτω από την πύλη Βηθλεέμ, που όπως καταγγέλλουν κάτοικοι της περιοχής, είναι μια αισθητική παρέμβαση η οποία αφενός προϋποθέτει μια μεγαλύτερη δαπάνη και αφετέρου δημιουργεί λειτουργικά προβλήματα, όπως επίσης και η κυκλική διαδρομή που έχει διαμορφωθεί στη συμβολή των οδών Γεωργιάδη, Θενών, Κονδυλάκη, που έχει τεράστια περίμετρο.

Επίσης πολλοί υποστηρίζουν προκαλεί σοβαρές φθορές στα αυτοκίνητα.

Το όλο θέμα σε σχέση με την εξέλιξη του έργου, έχει προβληματίσει εντονότατα τη νέα δημοτική Αρχή, που γνωρίζει ότι δυστυχώς δεν μπορεί να παρέμβει στη μελέτη του έργου και να προχωρήσει σε τροποποιήσεις, καθώς μια τέτοια εξέλιξη θα σηματοδοτήσει την απένταξη της παρέμβασης ανάπλασης με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Σε κάθε περίπτωση όμως το όλο θέμα αναμένεται να τεθεί στο επίκεντρο ειδικών συζητήσεων που θα γίνουν μέσα στο επόμενο διάστημα, με σκοπό να βρεθούν λύσεις στα προβλήματα που έχουν ανακύψει.