«Τον ασκό του Αιόλου» άνοιξε ο τραυματισμός συνεπεία τροχαίου ατυχήματος με την εμπλοκή τετράτροχου τύπου «γουρούνας» του προέδρου του Πολιτιστικού Συλλόγου Μαλίων Τάκη Πατελή.

Ο 60χρονος, όπως έγραψε χθες η “ Π” τραυματίστηκε στο κεφάλι προσπαθώντας να αποφύγει μηχανή τύπου “γουρούνα” που οδηγούσε ένας ανήλικος από το Ισραήλ, έχασε τον έλεγχο του οχήματός του, με αποτέλεσμα αυτό να εκτραπεί της πορείας του και να ανατραπεί.

Στα προβλήματα που προκαλούν οι «γουρούνες» αναφέρονται σε ανακοινώσεις τους ο δήμαρχος Χερσονήσου Ζαχαρίας Δοξαστάκης αλλά και ο δημοτικός σύμβουλος Απόστολος Λουλουδάκης , ενώ δεν παραλείπουν να ευχηθούν ταχεία ανάρρωση στον τραυματία.

Ο κ. Δοξαστάκης στην ανακοίνωσή του αναφέρει μεταξύ άλλων ότι «η δημοτική Αρχή Χερσονήσου δηλώνει την πλήρη συμπαράταξη και συμφωνία της με την ανακοίνωση των φορέων της δημοτικής κοινότητας Μαλίων, με την οποία εκφράζουν την αγανάκτησή τους για τα φαινόμενα παραβατικότητας που συμβαίνουν στα Μάλια, αλλά κυρίως για την ασυδοσία που επικρατεί και την αδυναμία πάταξης της κατάστασης αυτής. Η χαώδης αυτή κατάσταση, που ήταν πλέον ανεξέλεγκτη δεν προέκυψε τυχαία, αλλά ήταν αποτέλεσμα των πράξεων και των παραλείψεων των προηγούμενων δημοτικών αρχών. Κοινή διαπίστωση ήταν ότι αυτή η πολύχρονη και προβληματική κατάσταση για να αντιμετωπιστεί, απαιτούσε από τη δημοτική αρχή και τις άλλες συναρμόδιες υπηρεσίες τη λήψη δραστικών μέτρων”.

Στην ανακοίνωσή του ο κ. Λουλουδάκης επισημαίνει:

“Η σημερινή κατάσταση της αναρχίας και του χάους είναι το αποτέλεσμα των πολιτικών που εφάρμοσαν οι προηγούμενες δημοτικές αρχές συμπεριλαμβανομένης και της απερχόμενης. Η προηγούμενη δημοτική αρχή του καποδιστριακού Δήμου Μαλίων μετά από εισηγήσεις και πιέσεις του Γενικού Γραμματέα Τουρισμού (διαθέτω τα επίσημα έγγραφα) προέβη στην ψήφιση κανονιστικής απόφασής σε σωστή κατεύθυνση που έβαζε κανόνες κυκλοφορίας και πρόστιμα στους παραβάτες σύμφωνα με όσα επιτρέπει το υπάρχον νομικό - θεσμικό πλαίσιο. Η βασική επισήμανση του εγγράφου που απέστειλε ο Γενικός Γραμματέας του ΕΟΤ ήταν ότι το πρόβλημα δημιουργείται βασικά από τον μεγάλο αριθμό αδειών κυκλοφορίας “γουρουνών”, που αρμόδιος για την αδειοδότησή τους είναι ο Δήμος, δηλαδή κάτω των 50 κυβικών, και όχι ο ασήμαντος αριθμός αδειοδοτήσεων του ΕΟΤ για τα συγκεκριμένα οχήματα.

Μετά την διαδικασία έκδοσης και εφαρμογής της ορθής και νόμιμης κανονιστικής απόφασης, η ίδια δημοτική αρχή λίγο πριν τη λήξη της θητείας της, εκδίδει απόφαση για την αδειοδότηση (χιλίων περίπου) νέων τετράτροχων οχημάτων!