Του Θάνου Περβολαράκη

Η διάσωση από τη Λιβύη

Πώς η ελληνική φρεγάτα τους έσωσε από τον πόλεμο

Σφοδρές συγκρούσεις ακόμη και την ώρα της επιχείρησης

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η δύσκολη και επικίνδυνη επιχείρηση ΑΓΗΝΩΡ στη Λιβύη στη διάρκεια της οποίας αεγκλωβίστηκαν 186 άτομα (77 Έλληνες, 78 Κινέζοι ,Κύπριοι, Βρετανοί, Βέλγοι, Ρώσοι κι ένας Αλβανός), ενώ επίκειται και δεύτερη επιχείρηση για τον απεγκλωβισμό περίπου 1000 Κινέζων.

Όλα τα στοιχεία δείχνουν ότι η κινεζική κυβέρνηση αναμένεται να δώσει το “πράσινο φως” για τον απεγκλωβισμό των Κινέζων πολιτών και γι αυτό το λόγο έχει ναυλωθεί το πλοίο της ΑΝΕΚ Βενιζέλος, το οποίο βρίσκεται στη Σαρδηνία. Μόλις δοθεί η εντολή το πλοίο θα πλεύσει -συνοδεία πολεμικού- στην Λιβύη για να επιβιβαστούν οι Κινέζοι. Η επιχείρηση ΑΓΗΝΩΡ που έγινε προχθές ξεκίνησε περίπου στις 21.00 και ολοκληρώθηκε στη 1.05 τα ξημερώματα της Παρασκευής.

Τα “βατράχια” καθάρισαν…

Σύμφωνα με πληροφορίες, η επιβίβαση στο λιμάνι της Τρίπολης των Ελλήνων και ξένων πολιτών, τους οποίους έσπευσε να απομακρύνει από το πεδίο των εμφύλιων μαχών στη Λιβύη η φρεγάτα του ΠΝ «ΣΑΛΑΜΙΣ έγινε υπό δύσκολες συνθήκες.

Ύστερα από πλου περίπου 27 ωρών (650 ν.μ) το ΣΑΛΑΜΙΣ κατέπλευσε στις προσβάσεις του λιμανιού της Τρίπολης προχθές το απόγευμα. Αμέσως ομάδα των ΟΥΚ, που επέβαινε στο πλοίο, ασφάλισε κατάλληλο χώρο περιμετρικά του λιμανιού, προκειμένου να εγκατασταθεί εκεί ο σταθμός επιβιβάσεως από το προσωπικό της φρεγάτας.

Η φρεγάτα παρέμενε σε ασφαλή απόσταση κοντά στο λιμάνι και η επιβίβαση των πολιτών έγινε με φουσκωτές λέμβους του λιβυκού ναυτικού.

Τι ζήτησαν οι Κινέζοι

Στα πρότυπα του επιτυχούς απεγκλωβισμού των 13.000 Κινέζων πολιτών από την Λιβύη το 2011 από το »Πολυεθνικό Συντονιστικό Κέντρο Στρατηγικών Θαλασσίων Μεταφορών» (ΠΟΣΚΕΣΘΑΜ -AMSCC) του ΓΕΕΘΑ, φαίνεται ότι θέλει να κινηθεί πάλι η μακρινή χώρα για να απομακρύνει πάλι από το λιμάνι της Τρίπολης μερικές εκατοντάδες Κινέζους που είναι πάλι εγκλωβισμένοι στην Λιβύη.

Το ΠΟΣΚΕΣΘΑΜ έδωσε στην κινεζική πρεσβεία της Αθήνας -μετά από σχετικό αίτημα – 3 διαφορετικές λύσεις με ισάριθμα ελληνικά μεγάλα επιβατικά πλοία αλλά και τον κατ’ αρχήν σχεδιασμό κίνησης – μέσω Κρήτης. Η κινεζική πλευρά, που είναι εξαιρετικά ευχαριστημένη από το ελληνικό εγχείρημα του 2011, εξετάζει τις οικονομικές και άλλες προσφορές των ναυτιλιακών εταιρειών και ενδεχομένως άλλα δεδομένα ή προτάσεις που έχει και αναμένεται να απαντήσει το αμέσως επόμενο διάστημα .

Η πρώτη κρούση των Κινέζων έγινε πριν τρεις ημέρες προς το ΓΕΝ και το “Πολυεθνικό Συντονιστικό Κέντρο Στρατηγικών Θαλασσίων Μεταφορών” αλλά έπρεπε πρώτα να υπάρξει πολιτική απόφαση – γι’ αυτό και επικοινώνησε ο Κινέζος πρέσβης με τον υπουργό Αμυνας κ Δημ Αβραμόπουλο.

Στην συνέχεια προχθές, υπήρξε η συνεργασία με το ΠΟΣΚΕΣΘΑΜ που προχώρησε στον κατ’ αρχήν σχεδιασμό και προβλεπόμενο συντονισμό (συμβόλαια μίσθωσης κλπ) για να είναι έτοιμη διαδικαστικά η από θαλάσσης επιχείρηση απομάκρυνσης με το “ΟΚ”.