Έγιναν οι πρώτες δοκιμές με τα χημικά

Παρά την κατακραυγή από τις χώρες της Μεσογείου

Σοκ στην Κρήτη προκαλεί το γεγονός πως ήδη έχουν πραγματοποιηθεί οι πρώτες δοκιμές για την υδρόληση των χημικών της Συρίας.

Παρά τον γενικό ξεσηκωμό ενάντια στα χημικά, καμία από τις διαμαρτυρίες δεν έχει εισακουστεί, τη στιγμή που το μεγάλο πείραμα της Μεσογείου, είναι έτοιμο να υλοποιηθεί με δραματικές συνέπειες για τη χώρα, είτε ολοκληρωθεί με επιτυχία, πόσο μάλλον αν έχει οποιαδήποτε επιπλοκή.

Ήδη στον Παγκόσμιο Χάρτη η Κρήτη βρίσκεται στην κόκκινη ζώνη των περιοχών που θα πληγούν ανεπανόρθωτα, εφόσον το πείραμα δεν πάει καλά, γεγονός που από μόνο του λειτουργεί ανασταλτικά για την προσέλκυση ξένων επισκεπτών.

Την ίδια στιγμή, οι διοργανωτές του πειράματος ασχολούνται με τον καιρό, ούτως ώστε να μην υπάρξει κάποιο πρόβλημα τόσο κατά τη διάρκεια της υδρόλησης όσο και κατά τη μεταφορά των χημικών. Η διαδικασία είναι εξαιρετικά επικίνδυνη και μπορεί ένα και μόνο λάθος να επιφέρει ανεπανόρθωτη περιβαλλοντική καταστροφή.

Στο μεταξύ δύο θαλάσσιες δοκιμές έχουν ήδη διεξαχθεί προκειμένου να αξιολογηθούν οι παράμετροι ασφαλείας στη λειτουργία, τόσο για τον εξοπλισμό όσο και για το πλήρωμα.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες που δίνονται από τους Αμερικανούς, το σχέδιο είναι να λειτουργούν οι δύο εγκατεστημένες μονάδες υδρόλυσης παράλληλα 24 ώρες την ημέρα.

Η μουστάρδα και ο παράγοντας DF θα εξουδετερωθεί κάπως διαφορετικά. «Η Μουστάρδα θα πρέπει να υδρολύεται χρησιμοποιώντας μια διεργασία ανά παρτίδες που διευκολύνεται από τον αντιδραστήρα του τιτανίου σε αναλογία περίπου 13,5 μέρη νερό με θερμοκρασία 95 ° C σε ένα μέρος μουστάρδα». Η μουστάρδα αναλύεται σε ζεστό νερό με υδροχλωρικό οξύ και θειοδιγλυκόλη. Το δεύτερο βήμα είναι να ρυθμιστεί το ρΗ της εκροής χρησιμοποιώντας υδροξείδιο του νατρίου.

Στο πλοίο υπάρχουν περίπου 220 εμπορευματοκιβώτια ISO, που το καθένα μπορεί να χωρέσει 6600 λίτρα νερού ή καυστικού διαλύματος. Το πλοίο μπορεί να αφαλάτωσει και επιπλέον νερό αν απαιτείται.

«Η διεργασία εξουδετέρωσης παράγει επικίνδυνα απόβλητα εκροής σε όγκους από πέντε έως 13,5 φορές τον όγκο του επικίνδυνου χημικού υλικού που υποβάλλεται σε εξουδετέρωση. Αυτά τα λύματα θα αποθηκεύονται στα κενά εμπορευματοκιβώτια ISO. Και όταν πια όλα τα χημικά θα έχουν εξουδετερωθεί, το Cape Ray θα πλεύσει προς τη Γερμανία και, στη συνέχεια, τη Φινλανδία για να παραδώσει τα συσκευασμένα απόβλητα για αποτέφρωση.