Η VINCI θα ήθελε το πρότζεκτ του νέου διεθνούς αερολιμένα του Καστελλίου να πάει «πακέτο» με την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων, στη διαδικασία της οποίας συμμετέχει η γαλλική εταιρεία.

Αυτό απάντησε σε ερώτηση της ηλεκτρονικής έκδοσης του «Βήματος» ο διευθύνων σύμβουλος της Γέφυρας ΑΕ, κ. Παναγιώτης Παπανικόλας, ο οποίος, παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι είναι αδύνατη πια η δημιουργία σιδηροδρομικής γραμμής στη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης». Συγκεκριμένα, ο κ. Παπανικόλας επιβεβαίωσε ότι η VINCI ενδιαφέρεται για τα περιφερειακά αεροδρόμια, καθώς ο όμιλος έχει κάνει στροφή στις διεθνείς του δραστηριότητες και έχει εστιάσει στην εκμετάλλευση αερολιμένων, αποχωρώντας από τη διαχείριση υποδομών, όπως π.χ. τα πάρκινγκ.

Όπως τόνισε, το χαρτοφυλάκιο της VINCI AIRPORTS καταγράφει σημαντικές επιτυχίες, καθώς διαχειρίζεται κατ' έτος άνω των 40 εκατ. επιβατών σε πολλά μικρά αεροδρόμια σε Γαλλία, Καμπότζη και Πορτογαλία, στην οποία, μάλιστα, κατέστη παραχωρησιούχος 10 αεροδρομίων, στο πλαίσιο του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων της πορτογαλικής κυβέρνησης.

Ο κ. Παπανικόλας υπογράμμισε ότι για την VINCI η επιλογή κάθε χώρας είναι στρατηγική, καθώς αποκλείονται αυτομάτως τα γειτονικά, ανταγωνιστικά κράτη. «Χαίρομαι που η VINCI έχει επιλέξει την Ελλάδα στη νοτιοανατολική Ευρώπη» είπε.

Ο επικεφαλής της Γέφυρας ΑΕ τόνισε ότι η VINCI είχε συμμετάσχει στο παρελθόν στο διαγωνισμό για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι και έχει κάνει σημαντική προεργασία, ενώ αναφερόμενος στον νέο διαγωνισμό που θα προκηρύξει το υπουργείο Υποδομών, επισήμανε ότι «θα το κοιτάξουμε σοβαρά και σε συνδυασμό με τα περιφερειακά αεροδρόμια».

«Θα θέλαμε το Ηράκλειο να ήταν μέσα σε ένα από τα cluster των περιφερειακών αεροδρομίων» είπε και σχολίασε ότι μία αντίστοιχη συμφωνία έχει η VINCI στην Πορτογαλία, όπου δεσμεύθηκε να έχει τον πρώτο λόγο για κατασκευή νέου αεροδρομίου στην περίπτωση που η επιβατική κίνηση ξεπεράσει κάποιο όριο.

«Υπάρχει τρόπος να διασφαλιστεί το δημόσιο» σημείωσε ο κ. Παπανικόλας, όπως για παράδειγμα η δέσμευση μέρους των κερδών σε ειδικό λογαριασμό υπέρ του νέου έργου και επανέλαβε ότι βούληση της εταιρείας θα ήταν να ενταχθεί το Καστέλλι σε μία από τις συστάδες των προς παραχώρηση περιφερειακών αεροδρομίων.

Στο νέο ΕΣΠΑ το καλώδιο διασύνδεσης

Τις δράσεις και την κατανομή του προϋπολογισμού του προγράμματος για την ενέργεια στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ (2014-2020) παρουσίασε χθες ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γιάννης Μανιάτης.

Μιλώντας στο συνέδριο «Επιμελώς επιχειρείν» που πραγματοποιήθηκε στο Εμποροβιομηχανικό Επιμελητήριο της Αθήνας ο κ. Μανιάτης ανέφερε ότι κατά τη νέα προγραμματική περίοδο θα συνεχιστεί το πρόγραμμα Εξοικονομώ κατ' Οίκον, μέσω του οποίου επιδοτούνται νοικοκυριά με ενισχύσεις και άτοκα δάνεια για την ενεργειακή θωράκιση των σπιτιών.

Ήδη το ΥΠΕΚΑ έχει ζητήσει από τους Επιτρόπους Ενέργειας Γκ. Έτιγνκερ και Περιφερειακής Πολιτικής Γ. Χαν να ληφθεί μέριμνα ώστε το νέο πρόγραμμα να ξεκινήσει αμέσως και να μην υπάρχει κενό σε σχέση με το σημερινό, στο οποίο έχουν ενταχθεί ήδη 29.000 κατοικίες και έχει επιτευχθεί εξοικονόμηση ενέργειας κατά μέσο όρο 40%.

Ο προϋπολογισμός του νέου «Εξοικονομώ κατ' Οίκον» θα είναι 700 εκατ. ευρώ ενώ άλλα 200 εκατ. θα διατεθούν για εξοικονόμηση ενέργειας σε επαγγελματικά κτίρια και 250 εκατ. σε δημόσια κτίρια. Ειδικά για τα τελευταία ο κ. Μανιάτης είπε ότι θα προβλεφθούν οικονομικά κίνητρα για τους ενεργειακούς υπεύθυνους των κτιρίων προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος εξοικονόμησης ενέργειας.

Στο νέο ΕΣΠΑ θα υπάρχουν επίσης ενισχύσεις για τις Επιχειρήσεις Ενεργειακών Υπηρεσιών (50 εκατ.), για τις Ανανεώσιμες Πηγές (250 εκατ.), για ευφυείς διατάξεις μέτρησης της ενεργειακής κατανάλωσης (500 εκατ.) και για την ηλεκτρική διασύνδεση των Κυκλάδων και της Κρήτης (720 εκατ.).

Τα Επιχειρησιακά αλλά και τα Περιφερειακά Προγράμματα του νέου ΕΣΠΑ πρόκειται να σταλούν τις επόμενες ημέρες για έγκριση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.