Άκαρπες αποδείχθηκαν οι πρώτες έρευνες για τον εντοπισμό των δύο αντικειμένων που ενδέχεται να προέρχονται από το μοιραίο Boeing 777 των μαλαισιανών αερογραμμών, τα οποία «είδαν» οι δορυφόροι στον νότιο Ινδικό Ωκεανό.
Μέχρι αργά χθες , τέσσερα αεροσκάφη και επτά πλοία δεν είχαν καταφέρει να εντοπίσουν τα δύο κομμάτια που έχουν μήκος έως 24 μέτρα και «εμφανίστηκαν» 2.500χλμ νοτιοδυτικά του Περθ.
Σύμφωνα με την αυστραλιανή αρχή για την Ασφάλεια στη Θάλασσα, οι έρευνες θα συνεχιστούν σήμερα με το πρώτο φως της ημέρας.
Εκπρόσωπος της πλοιοκτήτριας εταιρείας του νορβηγικού φορτηγού πλοίου Hoeg St.Petersburg που έφτασε πρώτο στην περιοχή του νότιου Ινδικού Ωκεανού, είπε σε συνέντευξη Τύπου ότι το πλοίο έμεινε επί 16 ώρες στην περιοχή των ερευνών.
Πρόσθεσε ότι το πλήρωμα που αποτελείται από 19 έμπειρους Φιλιππινέζους, ψάχνει για τα συντρίμμια του αεροσκάφους με κιάλια από το κατάστρωμα. Μπορεί να ακούγεται παλιομοδίτικο, αλλά είναι η καλύτερη μέθοδος, πρόσθεσε ο εκπρόσωπος της πλοιοκτήτριας εταιρείας.
Ο αυστραλός πρωθυπουργός, Τόνι Άμποτ, ο οποίος ανακοίνωσε ότι εντοπίστηκαν τα ύποπτα αντικείμενα, προειδοποίησε ότι η επιβεβαίωση δεν είναι εύκολη υπόθεση, καθώς η ορατότητα στη συγκεκριμένη περιοχή είναι περιορισμένη.
Στόχος αμερικανική βάση;
Φουντώνει το σενάριο ότι στόχος των αεροπειρατών που «εξαφάνισαν» το Boeing 777 ήταν η αμερικανική βάση του νησιού Ντιέγκο Γκαρσία, που βρίσκεται στην καρδιά του Ινδικού Ωκεανού, και έχει μόνιμο προσωπικό 2.000 άτομα.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, όταν το αεροσκάφος άλλαξε πορεία προς τα δυτικά, τα καύσιμά του αρκούσαν για να φθάσει οριακά μέχρι το στρατηγικής σημασίας νησί, κάτω από τις Μαλδίβες.
Όμως, εάν ένα αεροσκάφος δεν απαντούσε στα σήματα και στις προειδοποιήσεις των Αμερικανών, θεωρείται βέβαιο ότι θα το κατέρριπταν.
Το σενάριο αυτό ενισχύθηκε, μετά τις πληροφορίες από την αστυνομία της Μαλαισίας ότι στον εξομοιωτή πτήσης που είχε στο σπίτι του ο πιλότος του μοιραίου αεροσκάφους, υπήρχε σχέδιο προσγείωσης στο εν λόγω αεροδρόμιο της αμερικανικής βάσης. Μάλιστα, ο πιλότος είχε προνοήσει να διαγράψει όλα αυτά τα αρχεία στις 3 Φεβρουαρίου, δηλαδή 33 ημέρες πριν από τη μοιραία πτήση.
«Ντόπιοι και διεθνείς ειδικοί έχουν κληθεί για να εξετάσουν τον εξομοιωτή του πιλότου. Κάποια δεδομένα έχουν σβηστεί από τον εξομοιωτή και γίνεται προσπάθεια επανάκτησής τους. Οι επιβάτες, οι πιλότοι και το πλήρωμα παραμένουν αθώοι μέχρι αποδείξεως του αντιθέτου» δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας.
Αξίζει να σημειωθεί πως Αμερικανός αξιωματούχος δήλωσε στο CNN ότι η εντολή για αλλαγή πορείας του αεροπλάνου και στροφή προς τα δυτικά, πάνω από τον Κόλπο της Ταϊλάνδης, δόθηκε στον υπολογιστή του Boeing τουλάχιστον 12 λεπτά πριν ο συγκυβερνήτης αποχαιρετίσει τον πύργο ελέγχου λέγοντας: «Εντάξει, καληνύχτα».
Για τα σενάρια μίλησε στην εκπομπή του Νίκου Ευαγγελάτου στον ΣΚΑΙ ο κ. Ακριβός Τσολάκης ο πιο έμπειρος άνθρωπος στη χώρα στις έρευνες για τα αεροπορικά δυστυχήματα και ο άνθρωπος που ενημερώνει την πολιτική ηγεσία του τόπου για τέτοια δυστυχήματα ανά τον κόσμο.
Τα συντρίμμια μεταφέρθηκαν εκεί με “βοήθεια”;
Όπως διευκρίνισε ο κ. Τσολάκης κανείς δε μπορεί να αποκλείσει το γεγονός να πρόκειται όντως για συντρίμμια του αεροπλάνου που αγνοείται αλλά ο ίδιος διατηρεί σοβαρές αμφιβολίες. Όπως τόνισε μάλιστα, αν επιβεβαιωθεί πως αυτά είναι τελικά συντρίμμια του Boeing των Malaysian Airlines τότε υπάρχουν σοβαρές υπόνοιες ότι αυτά μεταφέρθηκαν εκεί με “βοήθεια” τεχνική.