Της Λίλιαν Δαφερμάκη
Σε πλήρη απαξίωση βρίσκεται η λειτουργία του συστήματος των ηλεκτρονικών σηματοδοτών στο Ηράκλειο, το οποίο ανακοινώνει άλλη μια φορά η δημοτική Αρχή ότι προτίθεται να αναβαθμίσει, κάτι που δεν έχει κάνει όλα τα προηγούμενα χρόνια, με αποτέλεσμα καθημερινά στην πόλη να κυριαρχεί ένα απόλυτο κυκλοφοριακό αλλαλούμ που υποβαθμίζει την εικόνα και τη λειτουργία της.
Για την ακρίβεια χθες κλήθηκαν εκπρόσωποι της εταιρείας που έχει εγκαταστήσει τα φανάρια στην πόλη ( Ζήμενς) να καταθέσουν τις προτάσεις τους, για το πώς μπορεί να συντονιστεί το σύστημα λειτουργίας τους. Οι εκπρόσωποι της εταιρείας παρουσίασαν δύο εφαρμογές, που δίνουν τη δυνατότητα του εξ αποστάσεως ελέγχου του δημοτικού φωτισμού και των φωτεινών σηματοδοτών. Ειδικότερα για τη φωτεινή σηματοδότηση υπάρχει ειδική εφαρμογή ελέγχου της κυκλοφορίας και τη λειτουργία των φωτεινών σηματοδοτών με σκοπό τη βέλτιστη ρύθμιση της κυκλοφορίας και τη μέγιστη εξοικονόμηση ενέργειας μέσω εκσυγχρονισμού των φωτεινών σηματοδοτών με λαμπτήρες LED και χρονομέτρηση της αναμονής. Αντίστοιχα για τον ηλεκτροφωτισμό παρουσιάστηκε σύστημα ελέγχου εξ αποστάσεως των εγκαταστάσεων ηλεκτροφωτισμού των οδών της πόλης με σκοπό την εξοικονόμηση ενέργειας και την άμεση ανταπόκριση των δημοτικών συνεργείων σε περίπτωση βλάβης. Πρόκειται για δύο “έξυπνα” συστήματα ελέγχου που συνδέονται μέσω μιας ψηφιακής πλατφόρμας σε ένα κέντρο ελέγχου ηλεκτροφωτισμού και φωτεινών σηματοδοτών.
Όπως προκύπτει μέσα στην πόλη υπάρχουν 34 κόμβοι φαναριών που ελέγχονται από το Δήμο Ηρακλείου (οι υπόλοιποι βρίσκονται υπό την εποπτεία της Περιφέρειας) για τους οποίους η δημοτική Αρχή ζήτησε συγκεκριμένες οικονομικές προσφορές από τους εκπροσώπους της εταιρείας, οι οποίοι θα πρέπει να κοστολογήσουν την πρόταση που παρουσίασαν… Η αξιοποίηση της πρότασης της εταιρείας θα είναι αντίστοιχη του κόστους που θα έχει, τονίζουν εκπρόσωποι της δημοτικής Αρχής, που δηλώνουν αποφασισμένοι να δόσουν λύση στο πρόβλημα της λειτουργίας των φαναριών.
Όπως είναι γνωστό, αντίστοιχες εξαγγελίες είχαν γίνει και τα προηγούμενα χρόνια, όπου είχε ανακοινωθεί η χρήση των “ έξυπνων φαναριών” όπως και η ανάθεση μιας ολοκληρωμένης μελέτης διαχείρισης των σηματοδοτών, με βάση και την κυκλοφοριακή μελέτη που έχει στα χέρια του ο Δήμος Ηρακλείου, την οποία επίσης δεν εφαρμόζει εδώ και χρόνια...
Μέχρι σήμερα η δημοτική Αρχή έχει δείξει χαρακτηριστική ανακολουθία και όσον αφορά στους χειρισμούς του στο θέμα των φαναριών, αφού ενώ τα προηγούμενα χρόνια είχε ανακοινώσει ότι θα προχωρήσει στον συντονισμό τους προχώρησε ακόμα και σε «ξήλωμα» πολλών φωτεινών σηματοδοτών από κεντρικά σημεία της πόλης. Συγκεκριμένα τα φανάρια ξηλώθηκαν από την Έβανς και άλλα σημεία, γεγονός που απορρύθμισε πλήρως την κυκλοφορία σε νευραλγικής κυκλοφοριακής σημασίας περιοχές. Η επίσημη εξήγηση που δόθηκε τότε από τις αρμόδιες υπηρεσίες του δήμου είναι ότι οι συγκεκριμένοι δρόμοι θα πεζοδρομηθούν και άρα δεν έχει νόημα η συνέχιση της λειτουργίας των φαναριών. Ωστόσο το ενδιαφέρον της υπόθεσης είναι ότι αντί η απομάκρυνση των φαναριών να έπεται της πεζοδρόμησης, στην πράξη προηγείται, με αποτέλεσμα να οδηγούμαστε σε ένα νέο κυκλοφοριακό αποσυντονισμό. Έτσι τα φανάρια ξηλώθηκαν και οι δρόμοι ακόμα δεν έχουν πεζοδρομηθεί…
Εκτός όμως από το «ξήλωμα» των φαναριών, σταδιακά δημιουργήθηκαν προβλήματα στη λειτουργία τους, τόσο μεγάλα, που ο κόσμος άρχισε να πιστεύει ότι εάν αποσυνδεθούν η κίνηση στην πόλη θα οργανωθεί καλύτερα. Το τεράστιο κυκλοφοριακό χάος που καθημερινά σημειώνεται στην πόλη, είχε κατά το παρελθόν προκαλέσει ακόμα και την παρέμβαση του εισαγγελέα κ. Ν. Μαρκάκη, ο οποίος έχει επανειλημμένα δώσει εντολές προς τις αρμόδιες υπηρεσίες να αναλάβουν τις ευθύνες τους, προκειμένου να οργανωθεί η κυκλοφορία στην πόλη.
