Της Πέλλας Λασηθιωτάκη
Αγωνία στην αγορά για την τύχη της “Διεθνούς Ενωσης”
Την ελπίδα ότι θα ξεπεράσει τα οικονομικά προβλήματα και θα επανέλθει κανονικά στην ασφαλιστική αγορά, έχουν οι πελάτες της εταιρείας Διεθνής Ένωσις που ενημερώθηκαν πρόσφατα για τα διοικητικά μέτρα τα οποία πήρε σε βάρος της η Τράπεζα της Ελλάδος. Πρόκειται για μία σημαντική και αξιόπιστη εταιρεία του χώρου, την οποία είχαν εμπιστευθεί πάρα πολλοί επαγγελματίες, κυρίως ιδιοκτήτες επιχειρήσεων ενοικίασης αυτοκινήτων, φορτηγών Δ.Χ. και ταξί. Όλοι τώρα ανησυχούν για την τύχη των ασφαλιστικών συμβολαίων τους.
Όπως ήδη έχει γράψει η «Π» η Τράπεζα της Ελλάδος προχώρησε σε διοικητικά μέτρα σε βάρος της εταιρείας “Διεθνής Ένωσις” μέχρι αυτή να ολοκληρώσει την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου συνολικού ύψους 8 εκατ. ευρώ, για την οποία είχε δεσμευθεί στη γενική συνέλευση των μετόχων της που έγινε τον περασμένο Φεβρουάριο. Το ποσό που υπολείπεται είναι ύψους 6,424 εκατ. ευρώ και η Τράπεζα της Ελλάδος καλεί την εταιρεία να το καταθέσει μέχρι τις 15 Ιουλίου. Έως τότε η Διεθνής Ένωσις δεν μπορεί να συνάπτει συμβόλαια.
Η Τράπεζα της Ελλάδος έχει απαγορεύσει την ελεύθερη διάθεση του συνόλου των κατά την κοινοποίηση της απόφασης υφιστάμενων σε ασφαλιστική τοποθέτηση και ελεύθερων περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας, καθώς και των χρηματοπιστωτικών μέσων της. Επίσης ανέστειλε τις ασφαλιστικές εργασίες της εταιρείας, μέχρι την 15η Ιουλίου. Εάν έως τότε η Διεθνής Ένωσις δεν έχει καταβάλει το ποσό των 6,424 εκατ. ευρώ, τότε είναι πολύ πιθανό η Τράπεζα της Ελλάδος να προχωρήσει στην άρση της άδειας λειτουργίας της εταιρείας.
Ανησυχία στην αγορά
Πρόκειται για τη λεγόμενη «ύστατη ειδοποίηση» της Τράπεζας της Ελλάδος προς την εταιρεία, που γίνεται ενόψει πιθανής άρσης της λειτουργίας της. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι δεσμεύονται όλα τα περιουσιακά στοιχεία της και κλείνουν οι λογαριασμοί της στις τράπεζες. Οι επιταγές της δεν ισχύουν και το κυριότερο δεν μπορεί να καλύψει ζημιές.
Αν γίνει άρση της λειτουργίας της εταιρείας, πράγμα που όλοι απεύχονται, δεν θα ισχύουν και τα ασφαλιστήρια συμβόλαια των πελατών της, οι οποίοι θα αναγκαστούν να ασφαλίσουν αλλού τα αυτοκίνητα τους. (Η Διεθνής Ένωσις φημίζεται κυρίως για τις ασφάλειες των αυτοκινήτων).
Όπως σχολιάζεται στην αγορά η συγκεκριμένη εταιρεία είχε πάρα πολλούς πελάτες επαγγελματίες αυτοκινητιστές όπως ιδιοκτήτες φορτηγών δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης, ταξιτζήδες και επιχειρηματίες του χώρου της ενοικίασης αυτοκινήτων. Όλοι όμως τώρα ανησυχούν μπροστά στο ενδεχόμενο άρσης της λειτουργίας της.
Τα χαμηλά ασφάλιστρα
Παράγοντες της αγοράς με τους οποίους επικοινώνησε η «Π» σχολιάζουν ότι μία από τις αιτίες της κρίσης που αντιμετωπίζει η εταιρεία είναι η πολιτική των χαμηλών ασφαλίστρων την οποία είχε υιοθετήσει τα προηγούμενα χρόνια. Λόγω ανταγωνισμού και με σκοπό την προσέλκυση πελατών αρκετές εταιρείες μειώνουν τις τιμές των συμβολαίων τους. Στην ουσία όμως «ακροβατούν» οικονομικά, σχολιάζεται στην αγορά, πράγμα το οποίο αντιλαμβάνονται συνήθως «κατόπιν εορτής». Οι ίδιοι παράγοντες σχολιάζουν ότι η “Διεθνής Ένωσις,” μία εταιρεία με κύρος και αξιοπιστία, πιθανότατα να ακολούθησε αυτή την τακτική. «Όταν αντιλήφθηκαν το λάθος ήταν πια αργά» σχολίαζε έμπειρος ασφαλιστής μιλώντας για το θέμα.
Από εκεί και πέρα για να «στηριχθεί» ξανά «στα πόδια της» η συγκεκριμένη εταιρεία χρειάζεται κάποιο επενδυτή που θα την εμπιστευθεί αγοράζοντας μετοχές της, καθώς δεν είναι δυνατόν να καταφύγει σε δανεισμό. Στην προκειμένη περίπτωση δηλαδή, χρειάζεται να βρεθεί επενδυτής ή επενδυτές που θα συμμετέχουν στην αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου. Κι αυτό να γίνει μέχρι τη 15η Ιουλίου, που τελειώνει η προθεσμία της κατάθεσης του ποσού των 6,424 εκατ. ευρώ.
Θα ακολουθήσουν κι άλλες;
Μεταξύ των ασφαλιστών θεωρείται δεδομένο ότι θα ακολουθήσουν κι άλλες εταιρείες οι οποίες έχουν διαμορφώσει τα ασφάλιστρα τους σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Σύμφωνα με ασφαλιστές οι χαμηλές τιμές των ασφαλίστρων δεν επαρκούν ώστε οι εταιρείες να λειτουργήσουν με κερδοφορία.
