Της Λίλιαν Δαφερμάκη

“Κόλλησαν” ξαφνικά τα έργα στην οδό Αργυράκη

Εργοτάξιο η περιοχή - Ανάστατοι οι επαγγελματίες και οι κάτοικοι

“Ρολά” έχει κατεβάσει εδώ και ένα μήνα ο εργολάβος της παρέμβασης ανάπλασης της Κατεχάκη, γεγονός που έχει πυροδοτήσει τις θυελλώδεις αντιδράσεις των επιχειρηματιών και των κατοίκων της περιοχής που ζητούν την άμεση παρέμβαση της δημοτικής Αρχής, προκειμένου να ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες αποκατάστασης. Όπως χαρακτηριστικά καταγγέλλουν οι καταστηματάρχες παρά το γεγονός ότι σε πρώτη φάση το έργο “έτρεχε” με ταχύτατους ρυθμούς στην πορεία “έκατσε” καθώς σταμάτησαν οι εργασίες αποκατάστασης.

Η εξέλιξη αυτή είναι πραγματικά οδυνηρή για την περιοχή, που έχει μετατραπεί σ’ ένα δρόμο – παγίδα για τους πεζούς που προχωρούν μέσα από χιλια δυο εμπόδια τα οποία μπορούν να αποβούν μοιραία. Οι καταστηματάρχες τονίζουν ότι η τακτική αυτή δεν μπορεί να είναι αποδεκτή σε ένα εμπορικό δρόμο στην “καρδιά” της πόλης, και μάλιστα σε μια περίοδο βαθιάς οικονομικής κρίσης όπου τα μαγαζιά κλείνουν το ένα μετά το άλλο. Δεχτήκαμε να προχωρήσει το έργο εν μέσω καλοκαιριού, και ενώ ξεκινά και η εκπτωτική περίοδος, αλλά η περιοχή δεν μπορεί να αντέξει το τίμημα της εγκατάλειψης του έργου το οποίο πρέπει πάση θυσία να προχωρήσει.

Με δηλώσεις του στην “Π” ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Δ.Σπυριδάκης σημειώνει μεταξύ άλλων ότι βρίσκεται σε ανοικτή επικοινωνία με τον εργολάβο, στον οποίο ασκούνται εντονότατες πιέσεις προκειμένου γίνει επανεκκίνηση των εργασιών ανάπλασης σε ταχύτερους ρυθμούς. Όπως τονίζει, το πρόβλημα που έχει ανακύψει συνδέεται με το γεγονός ότι ο εργολάβος παρουσίασε τέσσερα διαφορετικά υλικά για την επίστρωση της οδού, από τα οποία τα δύο κρίθηκαν από την τεχνική υπηρεσία εκτός προδιαγραφών της μελέτης του έργου. Άρα αυτό που θα γίνει μέσα στην εβδομάδα είναι η προμήθεια των υλικών που υπέδειξε η υπηρεσία, τα οποία θα αρχίσουν να συγκεντρώνονται στην Κατεχάκη τις επόμενες μέρες και από την ερχόμενη εβδομάδα ο εργολάβος θα αρχίσει να δουλεύει τα υλικά αυτά. Ο ίδιος τονίζει με νόημα ότι πιέζει αφόρητα τον εργολάβο προκειμένου να προχωρήσει ταχύτατα το έργο, το οποίο εκτιμά ότι θα “φορτσάρει” από την ερχόμενη εβδομάδα.



Τι προβλέπει η μελέτη



Μία από τις βασικές κατευθύνσεις της μελέτης είναι η διαμόρφωση της οδού Κατεχακη με τέτοιο τρόποι ώστε να αποτελεί μορφολογικά τον συνδετικό κρίκο ανάμεσα στις οδούς Αργυράκη και Αγίου Μηνά, με τις οποίες συνορεύει. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται κοινά υλικά πλακόστρωσης και κατά το δυνατόν κοινά στοιχεία αστικού εξοπλισμού με αυτά που έχουν εφαρμοστεί κατά τις αναπλάσεις των οδών Αργυράκη και Αγίου Μηνά.

Πιο συγκεκριμένα η οδος Κατεχάκη διαμορφώνεται σε πεζόδρομο με φυσικούς γκρι κυβόλιθους, με δύο διαμήκεις και διαδοχικές εγκάρσιες ταινίες από γρανίτη χρώματος κίτρινου..Οι διαμήκεις ταινίες γρανίτη ορίζουν τη λωρίδα κίνησης των οχημάτων τροφοδοσίας και έκτακτης ανάγκης ενώ παράλληλα μαζί με τις εγκάρσιες ταινίες δίνουν έναν ιδιαίτερο ρυθμό στη διαμόρφωση.

Η οδός Καρτερού επίσης διαμορφώνεται με φυσικούς γκρι κυβόλιθους και μία διαμήκη ταινία από κίτρινο γρανίτη στον άξονα της οδού. Οι διαδοχικές εγκάρσιες ταινίες γρανίτη χρώματος κίτρινου επαναλαμβάνονται και εδώ με τρόπο όμοιο με αυτές της οδού Κατεχάκη. Στη συμβολή των οδών Αργυράκη, Κατεχάκη και Μ.Οδηγητρίας γίνεται υπερύψωση της διασταύρωσης στο επίπεδο της διαμόρφωσης της οδού Αργυράκη, έτσι ώστε να εξασφαλισθεί η ασφαλής κίνηση των πεζών. Σε όλο το μήκος της οδού Κατεχάκη δημιουργείται όδευση τυφλών με μια διαμήκη λωρίδα γρανίτη κατάλληλα διαμορφωμένη, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του ΥΠΕΧΩΔΕ. Σύμφωνα με την μελέτη διαμορφώνεται επίσης ο κοινόχρηστος χώρος μεταξύ των οδών Κατεχάκη και Αγίου Μηνά με πράσινο, αστικό εξοπλισμό και θέσεις σύντομης στάθμευσης για την εξυπηρέτηση των κατοίκων και των επαγγελματιών της περιοχής.

Η μελέτη προβλέπει επίσης νέο αστικό εξοπλισμό, πράγμα το οποίο σημαίνει ότι θα τοποθετηθούν καθιστικά - παγκάκια διαστάσεων 220x68εκ., ύψους 40εκ. και βάρους 256 Κg, χωρίς πλάτη. Το παγκάκι θα αποτελείται από μονολιθικές πλάκες σκυροδέματος, με επεξεργασία της επιφάνειάς τους στις οποίες θα στηρίζονται σανίδες από ξύλο . Ακόμα θα τοποθετηθούν μεταλλικοί κάδοι απορριμμάτων και ειδικά προστατευτικά κολωνάκια για παρεμπόδιση ανόδου των αυτοκινήτων στις γωνίες των πεζοδρομίων, ύψους 497mm, από τη στάθμη της πλακόστρωσης.