Σε περίπτωση που γίνει δεκτή μια τέτοια συμφωνία, το τοπίο στην αγορά υγρών καυσίμων αναμένεται να διαφοροποιηθεί σε πολύ μεγάλο βαθμό με άμεσους αποδέκτες τους καταναλωτές οι οποίοι θα μπορούν να πληρώνουν φθηνότερα καύσιμα.
Κι αυτό γιατί πολλοί είναι οι πρατηριούχοι οι οποίοι ζητούν από τις εταιρείες να φτιάξουν τα πρατήρια τους, υπογράφοντας μαζί τους αποκλειστικές συμβάσεις συνεργασίας. Το κόστος όμως κατασκευής του πρατηρίου δεν μετακυλίεται με τη μορφή δανείου, αλλά οι εταιρείες το προσθέτουν στις τιμές των καυσίμων. Αποτέλεσμα αυτής της πρακτικής είναι ορισμένοι πρατηριούχοι που δεν έχουν τη δυνατότητα να κατασκευάσουν μόνοι το πρατήριο τους, να υπόκεινται σε δεσμεύσεις οι οποίες είναι πάρα πολύ δύσκολο έως αδύνατο να τους κάνουν ανταγωνιστικούς.
«Με τον τρόπο που υπογράφονται διάφορες αποκλειστικές συμβάσεις συνεργασίας, η αγορά δεν μπορεί να δουλέψει σωστά» παρατηρεί ο πρόεδρος του Συνδέσμου Πωλητών Πετρελαιοειδών Νομού Ηρακλείου Λυκούργος Σαμόλης και προσθέτει:
«Πολλές φορές μέσα από αυτές τις συμβάσεις κατασκευής του πρατηρίου υπάρχουν πολύ μεγάλες διαφορές στις τιμές από το ένα πρατήριο στο άλλο, με τους πρατηριούχους να μην μπορούν να κάνουν τίποτα γι’ αυτό».
Λύση σ’ αυτό το πρόβλημα έρχεται να δώσει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, μέσα από την πρόταση της να ανεξαρτητοποιηθούν τα δύο κομμάτια.
Η ΠΟΠΕΚ υποστηρίζει ότι οι εταιρείες δεν θα πρέπει να συνδέουν τις τιμές αγοράς και κατά συνέπεια πώλησης των καυσίμων με την κατασκευή των πρατηρίων. Σύμφωνα με την πρόταση της, οι εταιρείες θα έχουν τη δυνατότητα κατασκευής πρατηρίων, τα οποία οι πρατηριούχοι θα μπορούν να αποπληρώνουν έντοκα σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα.
«Αυτό που ζητάει η Πανελλήνια Ομοσπονδία με την οποία συμφωνούμε είναι να μην υπάρχει παρεμβολή της επένδυσης με την τιμή αγοράς του καυσίμου» υποστηρίζει ο κ. Σαμόλης και διευκρινίζει:
«Η επένδυση του πρατηρίου πρέπει να είναι ανεξάρτητη από την τιμή των καυσίμων. Είναι δύο διαφορετικά πράγματα, τα οποία πρέπει να διαχωριστούν και για τα οποία έχει ανάγκη η αγορά να γίνει ο διαχωρισμός. Πιστεύω πως αν αυτό τελικά ισχύσει πολλά πρατήρια θα μπορέσουν να δίνουν φθηνότερα καύσιμα και θα έχουμε ένα διαφορετικό τοπίο στην αγορά».
