INTRALOT

Βελτιωμένα οικονομικά μεγέθη, με αύξηση της κερδοφορίας τόσο σε επίπεδο ομίλου όσο και σε επίπεδο μητρικής, ανακοίνωσε η Intralot ΙΝΛΟΤ+3,81% για το πρώτο τρίμηνο του 2013.

Συγκεκριμένα, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του ομίλου αυξήθηκε κατά 2,5% σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2012, φτάνοντας τα 355,8 εκατ. ευρώ, ενώ τα κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας (EAT-am) αυξήθηκαν κατά 17,4% στα 4,8 εκατ. ευρώ.

Τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) σημείωσαν αύξηση 32,1% φτάνοντας τα 55,1 εκατ. ευρώ. Οι Λειτουργικές Ταμειακές Ροές αυξήθηκαν κατά 23,9% στα 18,9 εκατ. ευρώ.

Όσον αφορά στη μητρική εταιρεία, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 28,4 εκατ. ευρώ, μειωμένος κατά 30,4%, ενώ τα κέρδη μετά φόρων (EAT) σημείωσαν αύξηση 101,8% και διαμορφώθηκαν στα 9,1 εκατ. ευρώ.

«Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με τα αποτελέσματα της Intralot κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους. Η εταιρεία πέτυχε σημαντική αύξηση 32% του EBITDA, 17% της κερδοφορίας και 24% των λειτουργικών ταμειακών ροών, γεγονός που οφείλεται στην επιτυχημένη υλοποίηση της στρατηγικής που ακολουθούμε για βελτίωση της κερδοφορίας των έργων μας, καθώς και στη συνεισφορά των νέων έργων, όπως το σύστημα εποπτείας VLT στη Βικτώρια της Αυστραλίας και του αθλητικού στοιχήματος στο Αζερμπαϊτζάν», σχολίασε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Κωνσταντίνος Αντωνόπουλος.



EUROBANK

Πρόγραμμα διαχείρισης στοιχείων παθητικού (Liability Management Exercise – LME) με αποδέκτες τους κατόχους τεσσάρων σειρών υβριδικών τίτλων (Lower Tier 1 - Series A, B, D, E) και μίας σειράς τίτλων μειωμένης εξασφάλισης (Lower Tier 2) ανακοίνωσε η Eurobank Ergasias. ΕΥΡΩΒ+6,41%

Η τράπεζα προχωρά στη διενέργεια του συγκεκριμένου προγράμματος, στο πλαίσιο της υποχρέωσης που έχουν οι τέσσερις συστημικές ελληνικές τράπεζες να αναλάβουν πρωτοβουλίες διαχείρισης στοιχείων του παθητικού τους με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση των κεφαλαίων τους.

Ειδικότερα, η υλοποίηση του LME σε εθελοντική βάση γίνεται ως ακολούθως:

A. εξαγορά από τη Eurobank των Τίτλων στην ονομαστική τους αξία, πλέον δεδουλευμένων τόκων, μόνο για τη σειρά τίτλων μειωμένης εξασφάλισης (Lower Tier 2), και

B. ταυτόχρονη υποχρέωση συμμετοχής των κομιστών των Τίτλων με το ποσό της εξαγοράς σε νέα αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου, καλυπτόμενη με μετρητά, σε τιμή έκδοσης ίδια με την τιμή έκδοσης των κοινών μετοχών (1,5409107890977 ευρώ μετά το reverse split 1:10) στην αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου κατά 5,8 δισ. ευρώ που κάλυψε το ΤΧΣ στο πλαίσιο του Ν. 3864/2010.

Η συμμετοχή των κομιστών των Τίτλων στο πρόγραμμα διαχείρισης στοιχείων παθητικού εναπόκειται στη διακριτική τους ευχέρεια και το σύνολο του ονομαστικού ποσού των τίτλων που θα αποδεχθεί η τράπεζα δεν θα υπερβαίνει τα 580 εκατ. ευρω.

Σύμφωνα με τη Eurobank, η πρωτοβουλία αυτή ενισχύει περαιτέρω την κεφαλαιακή επάρκεια της τράπεζας, επιπροσθέτως των 5,8 δισ. ευρώ που πρόσφατα καλύφθηκαν από το ΤΧΣ.

Οι Δικαιούχοι Τίτλων πρέπει να προσφέρουν εγκύρως τους Τίτλους τους από τις 27 Μαΐου 2013 μέχρι τις 5:00μμ (17:00) ώρα Ελλάδος της 11ης Ιουνίου 2013. Η τράπεζα εκτιμά ότι θα ανακοινώσει τα αποτελέσματα του LME στις 12 Ιουνίου 2013. Η αναμενόμενη ημερομηνία διακανονισμού των Τίτλων είναι η 28η Ιουνίου 2013, ενώ η αναμενόμενη ημερομηνία για την πίστωση των Νέων Μετοχών είναι η 4η Ιουλίου 2013.

Διευκρινίζεται ότι η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της τράπεζας, μέσω του προγράμματος διαχείρισης παθητικού (LME) προϋποθέτει τη σχετική έγκριση από τη γενική συνέλευση των μετόχων.

Dealer Managers του Προγράμματος είναι οι BNP Paribas και HSBC και Εκπρόσωπος Προσφορών είναι η Deutsche Bank AG, υποκατάστημα Λονδίνου.



ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ ΠΛΟΙΩΝ

Στις 37 ανήλθαν οι παραγγελίες νεότευκτων πλοίων από τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες την προηγούμενη εβδομάδα σύμφωνα με το ναυλομεσιτικό οίκο Golden Destiny.

Ειδικότερα στα δεξαμενόπλοια ο όμιλος Αγγελικούση τοποθέτησε μία παραγγελία για τρία very large crude carriers μεταφορικής ικανότητας 319.000 dwt στα κινεζικά ναυπηγεία SWS. Η ναυτιλιακή εταιρεία Kyklades Maritime συμφώνησε στη ναυπήγηση δύο product tankers (99.999 dwt το ένα) με τα ναυπηγεία Hyundai HI της Νοτίου Κορέας, ενώ η Flagship Marine Ventures, υπέγραψε συμφωνία για τη ναυπήγηση δύο δεξαμενοπλοίων (115.000 dwt) με την Daewoo, με οψιόν για δύο ακόμη.

Η Capital Ship Management του Βαγγέλη Μαρινάκη, υπέγραψε επιστολή προθέσεων για τη ναυπήγηση δύο product carriers (52.000 dwt) στα κινεζικά ναυπηγεία Samsung Ningbo, αντί 32 εκατ. δολ το ένα με οψιόν για δύο ακόμη. Επίσης άλλα δύο πανομοιότυπα θα κατασκευασθούν στα ναυπηγεία Guangzhou Shipyard.

Στα Containerships η Cape Shipping συμφώνησε για τη ναυπήγηση δύο πλοίων (2.200 TEU) με τα ναυπηγεία Guangzhou Wenchong, αντί 26 εκατ. δολ. το ένα, ενώ η Container Carriers Corp, που ελέγχεται από τον κ. Μαρινάκη υπέγραψε επιστολή προθέσεων για τη ναυπήγηση δύο containerships, (8.600 TEU), με οψιόν για δύο ακόμη με τα ναυπηγεία Daewoo Mangalia της Ρουμανίας.

Επίσης, η Paragon Shipping ανακοίνωσε την τοποθέτηση παραγγελίας για δύο containerships (4.800 TEU) στα κινεζικά ναυπηγεία Zhejiang Ouhua.

Τέλος, στα πλοία ξηρού φορτίου η Safety Management Overseas έκλεισε μία παραγγελία για δύο πλοία (77.000 dwt) σε γιαπωνέζικα ναυπηγεία αντί 28 εκατ. δολ. το ένα. Η Diana Shipping παρήγγειλε δύο newcastlemax bulkers αντί 48,7 εκατ. δολ. το ένα σε κινεζικά ναυπηγεία, ενώ η Laskaridis Shipping, προχώρησε στην παραγγελία συνολικά δέκα πλοίων ξηρού φορτίου στα κινεζικά ναυπηγεία Penglai Zhongbai Jinglu.