Του Κώστα Μπογδανίδη
Μετά από τρία χρόνια... αναμονής μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης ένα από μεγαλύτερα οδικά έργα στην Ελλάδα! Η κοιλαδογέφυρα μήκους 840 μέτρων -από τις πιο εντυπωσιακές και.... πολύπαθες στην χώρα- αναμένεται σύντομα να ολοκληρωθεί αφού μετά το πράσινο φως που θα δώσει το Ελεγκτικό Συνέδριο θα μπει στο εργοτάξιο η κοινοπραξία η οποία ανέλαβε το έργο που απαιτεί δύσκολες και επίπονες εργασίες αφού πρέπει να γεφυροποιηθούν 21 ανοίγματα και να τοποθετηθούν δοκάρια βαρους 100 τόνων!
Πρόκειται για το δρόμο που θα κάνει πιο εύκολη τη ζωή των Σητειακών και όσων κινούνται από και προς την ανατολική Κρήτη και θα (έπρεπε να) είχε τελειώσει καιρό τώρα εάν δεν μεσολαβούσε η έκπτωση του πρώτου εργολάβου με αποτέλεσμα να μείνει το έργο γιαπί εδώ και τρία χρόνια! Ο εργολάβος είχε ανοίγματα και “πιάστηκε” με πλαστές εγγυητικές γεγονός που τον έβγαλε εκτός αν και είχε φτιάξει το 80% του έργου...
«Έχουμε ανάδοχο αφού δημοπρατήσαμε πάλι το έργο μετά από πολλή ταλαιπωρία και συνθετες διαδικασίες. Περιμένουμε τώρα την έγκριση από το Ελεγκτικό που κάνει τον προσυμβατικό έλεγχο για να μπορέσουμε να υπογράψουμε τη σύμβαση και να αρχίσουν οι εργασίες σε ένα δύσκολο έργο που αν και είναι στο 80% της κατασκευής του, έχει πολλή δουλειά ακόμη» τόνισε στην “Π” ο διευθυντής της ΕΔΥΕ ΒΟΑΚ κ.Αγαπάκης.
Το έργο ήταν και είναι σύνθετο. Είχε άλλες δύο γέφυρες που έχουν κατασκευαστεί, είχε χωματουργικά, συνολικά 4 χιλιόμετρα. Αλλά το κύριο έργο, που αλλάζει και την περιοχή, είναι αυτή η κοιλαδογέφυρα μήκους 840 μέτρων με 21 συνολικά ανοίγματα, τα οποία πρέπει να γεφυρωθούν. Έχουν γίνει όμως όλες οι θεμελιώσεις, η μισή ανωδομή και πολλά άλλα που έχουν βάλει σε μια τροχιά το έργο.
«Μένει το 20% του έργου, το 30% της γέφυρας, αλλά είναι το πιο κρίσιμο αφού χρειάζεται πολλή προσοχή και δουλειά. Σκεφτείτε μόνο να τοποθετηθούν αυτά τα τεράστια δοκάρια των 100 τόνων» επεσήμανε ο κ. Αγαπάκης που ευελπιστεί να ανταποκριθούν οι εργολάβοι που το πήραν.
Πρόκειται για μια κοινοπραξία εταιρειών που έχει κατασκευάσει και τον ανισόπεδο κόμβο Ατσιπόπουλου και έχει μια εμπειρία στους δρόμους, αλλά όχι σε τέτοια μεγέθη. Έκτος των άλλων θα πρέπει να έχουν κι ένα ειδικό μηχάνημα το οποίο πρέπει να χρησιμοποιήσουν για να ολοκληρώσουν τη γέφυρα. Όλοι ελπίζουν η εταιρεία-κοινοπραξία να ανταποκριθεί σε αυτό το σχέδιο και να μπορέσει σε 15 μήνες να παραδώσει το δρόμο που θα αλλάξει όχι μόνο τον τρόπο που όλοι βλέπουμε την ανατολική Κρήτη, αλλά και επί της ουσίας τις μεταφορές στην περιοχή.

Ο έκπτωτος εργολάβος
Φυσικά όλα αυτά δεν θα συζητούνταν τώρα εάν ο αρχικός εργολάβος είχε κάνει σωστά τη δουλειά του ή για την ακρίβεια δεν είχαν συμβεί τα παρατράγουδα με τις πλαστές εγγυητικές που τον έβγαλαν από το έργο. Και ήταν μια εταιρεία, θυμίζουμε, που είχε κάνει σχεδόν το σύνολο των μεγάλων ολυμπιακών έργων στο Ηρακλειο. Κι όμως εκεί απέτυχε ενώ είχε βγάλει το μεγαλύτερο ποσοστό του δρόμου...
Το έργο συνολικά είχε προϋπολογισμό 22 εκατομμυρίων ευρώ, ο έκπτωτος εργολάβος είχε αφήσει ένα τμήμα 5-6 εκατομμυρίων ευρώ και μετά από πολλές προσπάθειες δημοπρατήθηκε στα 10 εκατομμυρία ευρώ. Φάνηκε μάλιστα το πόσο δύσκολες είναι οι διαδικασίες όταν έχεις να κάνεις με εκπτώσεις εργολάβων...
“Δεν ξέρει κανένας πόσο δύσκολο είναι και ποια είναι η γραφειοκρατία. Πόση πίεση ασκήσαμε και στη Διαχειριστική Αρχή του ΕΣΠΑ στην Αθήνα να τους πείσουμε να εντάξουμε το έργο και να δημοπρατηθεί” τόνισε ο κ.Αγαπάκης.

Αποζημίωση ιδιοκτητών στις Γούρνες
Στο μεταξύ, ζεστό... χρήμα θα πάρουν αυτές τις μέρες οι ιδιοκτήτες των ακινήτων που επιτάσσονται για να προχωρήσει η κατασκευή του διπλού κλάδου “Γούρνες - Χερσόνησος” αφού το υπουργείο ενέκρινε το ποσό των 525.000 ευρώ για να αποζημιωθούν τα επικείμενα έως όταν αποφασίσει το δικαστήριο για την τιμή μονάδας των απαλλοτριώσεων.
“Είναι περισσότεροι από 300 ιδιοκτήτες που θα πάρουν αποζημιώσεις για τα επικείμενα με βάση τις τιμές που έβγαλε η Επιτροπή Επίταξης. Θα πάρουν άμεσα τα χρήματά τους με τη διαδικασία που θα ανακοινώσει η υπηρεσία”, τόνισε στην “Π” ο προϊστάμενος της ΕΔΥΕ/ΒΟΑΚ κ. Αγαπάκης που προσθέτει ότι με αυτή την διαδικασία ξεκίνησαν και άλλα έργα ώσπου ν’ αποφασιστεί η απαλλοτρίωση από τα δικαστήρια.
Το δικαστήριο επρόκειτο να γίνει χθες αλλά και πάλι αναβλήθηκε για τον Σεπτέμβριο. Η αρχική δικάσιμος είχε οριστεί για τον Νοέμβριο, χθες ήταν η εξ αναβολής συνάντηση, αλλά μετά από αίτημα των δικηγόρων δεν έγινε.
“Δεν ανησυχούμε με αυτή την καθυστέρηση αφού... ιδιοκτήτες με τη διαδικασία της επίταξης θα πάρουν τα χρήματά τους για τα επικείμενα”, τόνισε ο κ. Αγαπάκης επισημαίνοντας ότι για τη γη τους θα αποζημιωθούν με βάση τις τιμές που θα βγάλει το δικαστήριο.