Του Γιάννη Ζωράκη

Πανικός στα ΚΤΕΟ για τις μοτό

Ως γνήσιοι Έλληνες έτρεξαν την τελευταία στιγμή χιλιάδες Ηρακλειώτες για να περάσουν τα δίκυκλα τους από ΚΤΕΟ αφού από Δευτέρα προγραμματίζονται σαρωτικοί έλεγχοι που επιβάλλουν αυστηρότατα πρόστιμα.

Η έλλειψη ενημέρωσης, καθώς και η αναβλητικότητα των ιδιοκτητών, δημιούργησαν χθες πολύ μεγάλες ουρές σε δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ, προκειμένου οι ιδιοκτήτες να περάσουν από τον απαραίτητο έλεγχο.

Οι νέες ρυθμίσεις του Υπουργείου Μεταφορών έχουν δημιουργήσει πονοκέφαλο, αλλά και πρόσθετα έξοδα στους ιδιοκτήτες δικύκλων, αφού εκτός από τον Τεχνικό Έλεγχο πρόκειται να έρθουν αντιμέτωποι και με τσουχτερά πρόστιμα τα οποία βεβαιώνονται μέσω αυτοματοποιημένου συστήματος για ανασφάλιστα οχήματα τους. Σήμερα είναι η καταληκτική ημερομηνία ελέγχου των δικύκλων που προβλέπεται να περάσουν από ΚΤΕΟ τον Απρίλιο, ενώ από μεθαύριο αρχίζουν τα πρόστιμα. Τα ποσά των προστίμων δεν είναι απαγορευτικά, ωστόσο μπορούν να φτάσουν έως και τα 45 ευρώ για όσους καθυστερήσουν να περάσουν το δίκυκλο τους από ΚΤΕΟ για διάστημα μεγαλύτερο των 6 μηνών. Όσοι καθυστερήσουν να περάσουν από ΚΤΕΟ από 1 εβδομάδα έως 1 μήνα θα πρέπει να πληρώσουν πρόστιμο 12 ευρώ, από 1 έως 6 μήνες πρόστιμο 22 ευρώ και από 6 μήνες και πάνω 45 ευρώ. Ο περιοδικός έλεγχος των δικύκλων θα γίνεται κάθε δύο χρόνια, ενώ οι ιδιοκτήτες οφείλουν να βγάλουν και κάρτα θορύβου η οποία έχει διάρκεια 1 έτος. Από τους ελέγχους του ΚΤΕΟ εξαιρούνται προς το παρόν τα δίκυκλα ως 50 κυβικά εκατοστά.

Δεν είναι μόνο το ΚΤΕΟ που δημιουργεί τεράστια προβλήματα στους ιδιοκτήτες οχημάτων, αλλά είναι και τα ανασφάλιστα δίκυκλα. Η ρύθμιση για τα δίκυκλα πιάνει πλέον και τα μοτοποδήλατα έως 50 κυβικά με αποτέλεσμα να έχει προκληθεί μπάχαλο στην αγορά. Ιδιαίτερο πρόβλημα αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες ενοικιαζόμενων δικύκλων, οι οποίοι επιφορτίζονται με πρόσθετους ελέγχους αλλά και τεράστιο οικονομικό κόστος για τις επιχειρήσεις τους.

“Ειλικρινά θα φέρουμε όλα τα δίκυκλα μπροστά στην Περιφέρεια και θα τα κάψουμε” αναφέρει χαρακτηριστικά ο πρόεδρος ενοικιαζομένων αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών Γιώργος Μπαμιεδάκης για να προσθέσει:

“Δεν ξέρουμε με ποιο σκεπτικό έλαβαν αυτές τις αποφάσεις, αλλά είναι καταστροφικές για τον κλάδο. Πραγματικά δε μας συμφέρει να έχουμε δίκυκλα 50 κυβικών πλέον και πηγαίνουν να μας εξαθλιώσουν για να μείνουν μόνο μεγάλοι παίκτες στην αγορά. Αυτός που εμπνεύστηκε το σχέδιο πιστεύω πως είχε γνωστούς σε ασφαλιστικές και ΚΤΕΟ διότι μέχρι στιγμής μόνο μπάχαλο έχει προκληθεί στην αγορά και πάνε για μία ακόμα φορά να μας κλείσουν”. Η κατάσταση είναι όντως απελπιστική με τους ιδιοκτήτες δικύκλων και όχι μόνο τους ιδιοκτήτες ενοικιαζομένων να βρίσκονται σε απόγνωση, αφού η κυβέρνηση έχει βρει έναν ακόμα ευφάνταστο τρόπο προκειμένου να εξοικονομήσει πόρους. Το ερώτημα βέβαια που προκύπτει είναι πόσοι τελικά θα μπορέσουν να αντεπεξέλθουν στη νέα φορολογία και πώς θα διαμορφωθεί το νέο τοπίο στην αγορά.