Μετά από τρεις συνεδριάσεις το Περιφερειακό Συμβουλιο Κρήτης κατέληξε χθες το βράδυ στην τελική του εισήγηση για τον χωροταξικό σχεδιασμό πάνω στην οποία αναμένεται να βασισθεί και η πρώτη φάση της μελέτης. Η εισήγηση ψηφίστηκε, όπως αναμενόταν, κατά πλειοψηφία, καθώς οι αριστερές παρατάξεις καταψήφισαν.
Όπως τονίζεται “ο Περιφερειακός Χωροταξικός Σχεδιασμός για την Περιφέρεια Κρήτης δεν είναι τεχνικό θέμα αλλά εξόχως πολιτικό και αναπτυξιακό θέμα. Την σχετική εισήγηση έκανε ο αντιπεριφερειάρχης κ. Καλογερής που αναφέρθηκε στα επιμέρους θέματα:
«Η θέση μας, είπε, για το υπό αναθεώρηση ΠΠΧΣΑΑ είναι ότι δεν θα πρέπει να περιλαμβάνει κατηγοριοποιήσεις ή χαρακτηρισμούς που θα περιορίζουν τις δυνατότητες όλων των πόλεων της Κρήτης να αναβαθμίσουν τις υποδομές τους σε αεροδρόμια, λιμάνια, οδικό δίκτυο, δομές υγείας, δομές τριτοβάθμιας εκπαίδευσης κ.ά. στο πλαίσιο μιας πολυπολικής ισόρροπης ανάπτυξης που σχεδιάζουμε και υλοποιούμε για την Περιφέρεια Κρήτης.
Η πρόσφατη ανάπτυξη του τουρισμού κρουαζιέρας για παράδειγμα ανέδειξε ότι κάθε λιμάνι του νησιού μας αν συμπληρώσει τις κατάλληλες υποδομές, μπορεί με επιτυχία να υποδεχτεί τέτοια πλοία και να επωφεληθεί από το νέο τουριστικό προϊόν, ανεξάρτητα από τον χαρακτηρισμό του ως διεθνούς, περιφερειακής ή τοπικής σημασίας».
Το ίδιο συμβαίνει – τόνισε ο κ. Καλογερής- και με τα αεροδρόμια, όπου και τα τρία (Ηρακλείου, Χανίων και Σητείας) έχουν σήμερα την δυνατότητα εξυπηρέτησης διεθνών πτήσεων, ανεξάρτητα από την κατάταξή τους ως διεθνή ή περιφερειακά.
Η τελική εισήγηση
Στην τελική εισήγηση τρεις είναι οι βασικές παρατηρήσεις όπως τις διατυπώνει το Συμβούλιο:
“Το Χωροταξικό Σχέδιο Κρήτης του 2003 ήταν γενικό γιʼ αυτό δεν βοήθησε στην εφαρμογή του. Δεν εμπόδισε αλλά ούτε και προσπάθησε την ανάπτυξη. Επομένως το επόμενο Χωροταξικό Σχέδιο μετά την αναθεώρηση του πρέπει να είναι περισσότερο εξειδικευμένο και συγκεκριμένο, προκειμένου να είναι χρήσιμο και χρηστικό. (π.χ λέμε ΝΑΙ στις τουριστικές επενδύσεις στην Σητεία και στην Τριόπετρα - Αγ. Βασιλείου – Ρεθύμνου και λέμε ΟΧΙ στα χωροθέτηση και λειτουργία γυψορυχείων).
2.Η λογική του ΔΙΠΟΛΟΥ Ανάπτυξης Ηράκλειο – Χανιά είναι αποτυχημένη, ανεφάρμοστη και ανεπιθύμητη απʼ όλες τις πλευρές της Κρήτης. Δημιούργησε περισσότερα προβλήματα απʼ όσα πιθανόν να ήθελε να λύσει. Αντʼ αυτού προτείνουμε την αρμονική και λειτουργική συνεργασία όλων των πόλεων της Κρήτης, την ενδυνάμωση όλων των πυλών εισόδου – εξόδου ανθρώπων και προϊόντων στο νησί, την εσωτερική ισόρροπη ανάπτυξη, την άμβλυνση των ενδοπεριφερειακών ανισοτήτων και την πυροδότηση της ενδογενούς ανάπτυξης, αξιοποιώντας τα συγκριτικά πλεονεκτήματα κάθε τόπου. Όλα τα παραπάνω ενδυναμώνονται από την εφαρμογή του Καλλικράτη σε επίπεδο Περιφέρειας Κρήτης τα τελευταία 2 χρόνια και θα συνεχιστούν.
3.ΕΞΩΣΤΡΕΦΕΙΑ
Η βασική πολιτική κατεύθυνση του νησιού της Κρήτης, όπως έχει τεθεί από την αιρετή Περιφέρεια Κρήτης, είναι η ΕΞΩΣΤΡΕΦΕΙΑ προκειμένου η Κρήτη να γίνει /προοδευτικά το κέντρο της Ανατολικής Μεσογείου. Η μελέτη πρέπει να εξειδικεύσει όλες τις πτυχές της πολιτικής της εξωστρέφειας (πολιτικές συνεργασίας, πολιτιστικές ανταλλαγές, εξαγωγές προϊόντων, ανταλλαγή τεχνογνωσίας, ποιοτικός τουρισμός, εξωστρέφεια επιχειρήσεων, προϊόντων ….) και τις χωρικές διαστάσεις τους και τις ανάγκες υπερτοπικής εμβέλειας υποδομών που απαιτούν.
Επίσης η Περιφέρεια Κρήτης θα συγκροτήσει μια ευρεία Ομάδα Εργασίας για την επεξεργασία όλων των θεμάτων και την αξιοποίηση των προτάσεων των φορέων, προκειμένου στα επόμενα στάδια της μελέτης της και της δεύτερης γνωμοδότησης μας να υπάρχουν συγκεκριμένες προτάσεις”.
