Το “πράσινο φως” για την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων στα Λινοπεράματα έδωσε το ΥΠΕΚΑ εγκρίνοντας την τροποποίηση του “μάστερ πλαν” του ΟΛΗ! Ωστόσο, το υπουργείο βάζει αυστηρούς όρους για την τελική έγκριση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων και με δεδομένο ότι όλες οι κατασκευές που θα γίνουν εκεί θα είναι προσωρινές μέχρι την μετεγκατάσταση των υποδομών. Εκείνο βεβαια που δεν ξεκαθαρίζει το ΥΠΕΚΑ- και δεν είναι ασφαλώς δική του αρμοδιότητα- είναι το εάν και πότε θα προχωρήσει η Κορακιά για να πάνε εκεί οι εγκαταστάσεις των Λινοπεραμάτων.
Το έργο αφορά στην διατήρηση, σαν μεταβατικό στάδιο, των υφιστάμενων χρήσεων στη ζώνη Λινοπεραμάτων και την κατασκευή γεφυρώματος εντός της θάλασσας, για την αντικατάσταση των συστημάτων αγκυροβολίας-υποβρυχίων αγωγών των παράκτιων βιομηχανικών εγκαταστάσεων.
Η ειδική υπηρεσία περιβάλλοντος του ΥΠΕΚΑ πάντως και μετά την πάροδο 2,5 ετών ενέκρινε την «προμελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του λιμενικού έργου εξυπηρέτησης των βιομηχανικών εγκαταστάσεων στα πλαίσια της Τροποποίησης του Γενικού Προγραμματικού Σχεδίου λιμένα Ηρακλείου στην περιοχή των Λινοπεραμάτων»! Η πρώτη αίτηση έγινε από τον ΟΛΗ τον Ιούνιο του 2009 που επανήλθε με συμπληρωματικά στοιχεία τον Οκτώβριο του ιδιου έτους, ενώ ακολούθησε θετική γνωμοδότηση της ΕΣΑΛ μόλις τον Απρίλιο του 2011!
Σύμφωνα με την απόφαση του ΥΠΕΚΑ ελήφθησαν υπόψιν:
1. Οι γενικές και ειδικές κατευθύνσεις της χωροταξικής πολιτικής, που προκύπτουν από εγκεκριμένα χωροταξικά, ρυθμιστικά και πολεοδομικά σχέδια ή άλλα σχέδια χρήσεων γης.
2. Τα χαρακτηριστικά του έργου (μέγεθος, συσσωρευτική δράση, χρήση φυσικών πόρων, παραγωγή αποβλήτων, ρύπανση και οχλήσεις, κίνδυνο ατυχημάτων με επίπτωση στο περιβάλλον).
Το προτεινόμενο έργο αφορά στην διατήρηση, σαν μεταβατικό στάδιο, των υφιστάμενων χρήσεων στη ζώνη Λινοπεραμάτων και την κατασκευή γεφυρώματος εντός της θάλασσας, για την αντικατάσταση των συστημάτων αγκυροβολίας-υποβρυχίων αγωγών των παράκτιων βιομηχανικών εγκαταστάσεων.
3. Η περιβαλλοντική ευαισθησία της περιοχής που ενδέχεται να θιγεί από το έργο (χρήσεις γης, φυσικοί πόροι, αφομοιωτική ικανότητα περιβάλλοντος, ευαίσθητες περιοχές).
Η περιοχή κατασκευής των έργων βρίσκεται εκτός προστατευόμενων περιοχών.
4. Τα χαρακτηριστικά των ενδεχόμενων σημαντικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων από την κατασκευή και λειτουργία του έργου (έκταση επιπτώσεων, μέγεθος, πιθανότητα και συχνότητα εμφάνισης, αναστρεψιμότητα).
To έργο θα αντικαταστήσει ήδη υφιστάμενα παρόμοια έργα στην περιοχή και ως εκ τούτου δεν αναμένονται επιπρόσθετες επιπτώσεις στο περιβάλλον.
5. Τα οφέλη για την εθνική οικονομία, την εθνική ασφάλεια, τη δημόσια υγεία και η εξυπηρέτηση άλλων λόγων δημοσίου συμφέροντος.
Το προτεινόμενο έργο θα βελτιώσει τις συνθήκες διακίνησης των υλικών από και προς τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις καθώς και το επίπεδο ασφαλείας έναντι ατυχηματικών καταστάσεων.