Της Λίλιαν Δαφερμάκη

Σε διαβούλευση η μελέτη για την κυκλοφορία

Προθεσμία 20 ημερών για προτάσεις πολιτών και φορέων

Σε δημόσια διαβούλευση τέθηκε για ένα 20ήμερο η κυκλοφοριακή μελέτη της παλιάς πόλης προκειμένου να καταθέσουν τις προτάσεις τους οι τοπικοί φορείς και οι πολίτες είτε ηλεκτρονικά στην ιστοσελίδα του Δήμου, είτε εγγράφως στην επιτροπή ποιότητας ζωής, που χειρίζεται την όλη διαδικασία.

Η μελέτη περιλαμβάνει τις προτάσεις του μελετητή σε σχέση με το επίμαχο θέμα της στάθμευσης των οχημάτων, αλλά και κάποιες σημειακές παρεμβάσεις που αφορούν κυκλικούς κόμβους, μονοδρομήσεις, και την τοποθέτηση σήμανσης για τον καθορισμό της προτεραιότητας σε δρόμους της πόλης.

Η μελέτη που οδηγείται προς κοινωνική διαβούλευση χωρίς να έχουν οριστικοποιηθεί βασικά ζητήματα, όπως η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, και η οριστικοποίηση των διατιθέμενων θέσεων στάθμευσης, προωθεί μια βασική ανατροπή στα δεδομένα της πόλης. Όποιος παρκάρει στην εντός των τειχών πόλη, θα πληρώνει!



Η μελέτη



Μαζί με την περίφημη κυκλοφοριακή μελέτη, που φέρνει τα πάνω κάτω στην υπόθεση του παρκαρίσματος στην πόλη, πρόκειται να αναρτηθούν δύο τροποποιήσεις. Οι τροποποιήσεις αυτές προβλέπουν ότι θα διατηρηθεί ως έχει η φορά των δρόμων της μικρής Έβανς και της Ιδομενέως, παρά τον αρχικό σχεδιασμό της αλλαγής κατεύθυνσης τους. Ωστόσο οι μεγάλες αλλαγές έρχονται από την μελέτη στάθμευσης, που ουσιαστικά αναγκάζει τους πολίτες όπου και αν σταθμεύουν στην παλιά πόλη να πληρώνουν, είτε σε δημοτικά είτε σε ιδιωτικά πάρκιγκ, ή στους χώρους ελεγχόμενης στάθμευσης. Όποιος δεν το πράττει αυτό θα βρίσκεται αντιμέτωπος με την απειλή των κλήσεων της δημοτικής αστυνομίας που θα προχωρά σε σαρωτικούς ελέγχους.

Σε ότι αφορά στις μόνιμες θέσεις στάθμευσης, όπως είναι γνωστό, ο Δήμος Ηρακλείου προ τριετίας ολοκλήρωσε μια διαδικασία καταγραφής των μόνιμων κατοίκων οι οποίοι κατέθεσαν αιτήσεις διεκδικώντας σταθερή στάθμευση.

Συνολικά κατέθεσαν 1.600 άτομα αιτήσεις στο Δήμο Ηρακλείου, διεκδικώντας την απόκτηση μιας μόνιμης θέσης στάθμευσης. Ωστόσο ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Μ.Βασιλάκης τονίζει ότι υπάρχουν πάρα πολλά άτομα, τα οποία δεν έχουν καταθέσει αιτήσεις και θα φροντίσει να τους δοθεί η δυνατότητα να αποκτήσουν κάρτες μόνιμης στάθμευσης. Ο ίδιος σημειώνει ότι υπάρχει ένα αντικειμενικό πρόβλημα με τις θέσεις στάθμευσης, οι οποίες σύμφωνα με τη μελέτη του κ.Ρέντζου, είναι συνολικά 3.000. Όπως είναι προφανές, οι διατιθέμενες θέσεις αυτές στάθμευσης δεν είναι κατανεμημένες με τρόπο ώστε να καλύπτουν τις ανάγκες των κατοίκων της παλιάς πόλης αλλά είναι διάσπαρτες σε διάφορα σημεία. Θεωρητικά σήμερα θα είχε οριστικοποιηθεί το θέμα του πραγματικού αριθμού των θέσεων στάθμευσης, εάν είχε ολοκληρωθεί η διαδικασία διαγράμμισης τους, που εξακολουθεί να εκκρεμεί, παρά τις διαβεβαιώσεις ότι η όλη διαδικασία σήμερα θα είχε τελειώσει. Αυτό πρακτικά σημαίνει, όπως εξηγεί ο αρμόδιος αντιδήμαρχος, ότι «οι κάρτες μόνιμης στάθμευσης θα χορηγούνται στους κατοίκους της παλιάς πόλης, οι οποίοι όμως δεν θα έχουν απαραίτητα τη δυνατότητα να παρκάρουν έξω από το σπίτι τους. Οι κάρτες μόνιμης στάθμευσης δεν θα είναι ονομαστικές. Οι μόνιμοι κάτοικοι του κέντρου, μπορεί να χρειαστεί να παρκάρουν 30 μέτρα πιο μακριά από το σπίτι τους, ή και περισσότερο. Θα πρέπει να μάθουμε να λειτουργούμε με άλλη λογική».

Ωστόσο και εδώ ανακύπτουν προβλήματα, σε σχέση με τη διαχείριση των θέσεων στάθμευσης από τους νυκτερινούς επισκέπτες της πόλης. Τι δηλαδή θα συμβαίνει όταν τις θέσεις στάθμευσης που ο Δήμος τις διαθέτει για τους μόνιμους κατοίκους, καταλαμβάνονται από πολίτες οι οποίοι βρίσκονται στο κέντρο για να πάνε σινεμά, ή έχουν βγει για φαγητό ή ποτό.

«Είναι προφανές ότι ο Δήμος δεν μπορεί να δεσμεύσει τις διατιθέμενες θέσεις στάθμευσης για τους μόνιμους κατοίκους, οι οποίοι δεν κατοχυρώνονται ώστε να διασφαλίζεται η εξυπηρέτηση τους» απαντά ο αρμόδιος αντιδήμαρχος, ο οποίος φαίνεται να προβληματίζεται σε σχέση με την πιθανή εμπλοκή της Δημοτικής Αστυνομίας για την αποκατάσταση της τάξης.