Επιμένει η διοίκηση της Minoan Lines, παρά την αρνητική γνωμάτευση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, στη δρομολόγηση των δύο νεότευκτων πλοίων της στη γραμμή Χανιά – Πειραιάς, προφανώς θεωρώντας στρατηγικής σημασίας την κίνηση αυτή για την εξέλιξη των οικονομικών της εταιρείας.

Τα πράγματα στις ακτοπλοϊκές εταιρείες έχουν «σφίξει» για τα καλά, λόγω της οικονομικής κρίσης που μείωσε στο ελάχιστο την «είσοδο» των εμπορευμάτων στη χώρα μας από τις γραμμές της Αδριατικής. Κι αυτό, παράλληλα με τη ραγδαία άνοδο των τιμών στα καύσιμα, γεγονότα τα οποία δεν ήταν εύκολο, ή μάλλον αδυνατούσαν, να προβλέψουν ακόμα και οι εγκυρότεροι τεχνοκράτες των ακτοπλοϊκών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας.

Έτσι, οι γραμμές της Κρήτης, γίνονται ιδιαιτέρως ελκυστικές ενόψει μάλιστα της τουριστικής περιόδου. Παράλληλα, η Minoan φαίνεται να θέλει να «τρίξει τα δόντια» στις ΑΝΕΚ και Superfast που έχουν δρομολογήσει πλοίο στο Ηράκλειο κάνοντας μάλιστα εκπτώσεις οι οποίες από ορισμένους χαρακτηρίζονται ως «αυτοκτονία».

Η Minoan θέτει ξανά το θέμα μετά και τις σκληρές δηλώσεις στην «Π» του διευθύνοντος Αντώνη Μανιαδάκη ο οποίος είπε ότι «τα μέλη του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών επιθυμούν οι Χανιώτες να μεταφέρονται με πλοία 37 ετών». Αυτή τη φορά με ανακοίνωση της απευθύνεται στο επιβατικό κοινό και τονίζει:

"Τα πλοία, H/S/F ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ και H/S/F ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ, αδελφά των H/S/F ΚΝΩΣΟΣ ΠΑΛΑΣ και H/S/F ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ που δραστηριοποιούνται στη γραμμή Ηράκλειο – Πειραιάς – Ηράκλειο, αποτελούν στην Ελλάδα τα μεγαλύτερα, ταχύτερα και πολυτελέστερα πλοία στην κατηγορία τους. Η ναυπήγησή τους ολοκληρώθηκε το 2002 και το 2001 αντίστοιχα, σε σχέση με τα δύο πλοία της ΑΝΕΚ που εξυπηρετούν σήμερα τη δρομολογιακή γραμμή Πειραιάς – Χανιά – Πειραιάς, «ΕΛΥΡΟΣ», (έτος κατασκευής 1998 – 14 ετών) και «ΛΑΤΩ» (έτος κατασκευής 1975 – 37 ετών).

Με αυτή τη νέα επιχειρηματική τους κίνηση οι ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ στοχεύουν:

Στη δημιουργία, εν μέσω ύφεσης, επιπλέον θέσεων εργασίας, με δεδομένο ότι τα υπό ελληνική σημαία πλοία H/S/F ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ και H/S/F ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ θα επανδρωθούν με έλληνες ναυτικούς, ενώ χάριν της λειτουργίας της νέας αυτής γραμμής, θα δημιουργηθούν επιπλέον θέσεις εργασίας στην πόλη αλλά και στο λιμάνι των Χανίων.

Στην αύξηση της τουριστικής κίνησης προς τα Χανιά μέσω του διεθνούς δίκτυου μεταφορών που μόνο οι ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ διαθέτουν στην Ελλάδα, ως μέλος ενός εκ των μεγαλύτερων ομίλων μεταφορών δια θαλάσσης στην Ευρώπη.

Στην τήρηση των αρχών του ελεύθερου ανταγωνισμού, όπως αυτός ορίζεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, για την αποκατάσταση συνθηκών ανταγωνιστικής αγοράς, με στόχο την οικονομική πρόοδο και την επίτευξη κοινωνικής ευημερίας.

Ως εκ τούτου, η διοίκηση των ΜΙΝΩΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ θεωρεί βέβαιο ότι, οι υποβληθείσες δηλώσεις της για δρομολόγηση των δύο υπερσύγχρονων δίδυμων πλοίων της, στην προαναφερόμενη γραμμή από την 1η Απριλίου 2012, θα τύχουν της θετικής αποδοχής του αρμόδιου Υπουργού Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, χάριν της αναβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών προς το επιβατικό κοινό, τον εμπορικό κόσμο και περεταίρω της ενίσχυσης του υγιούς ανταγωνισμού".



Η συνέλευση του Συλλόγου Μετόχων

Σε 5-5,5% επί του συνόλου των μετοχών υπολογίζεται η συμμετοχή των μετόχων κυρίως από το Ηράκλειο και άλλες περιοχές της Κρήτης. Είναι οι άνθρωποι που προτίμησαν να μην πουλήσουν τις μετοχές τους στον Εμμανουέλο Γκριμάλντι όταν ο Ιταλός επιχειρηματίας αγόραζε σε ελκυστικές για εκείνη την περίοδο τιμές.

Οι απλοί μέτοχοι υπολογίζονται σε δεκάδες κι ο καθένας κατέχει από λίγες δεκάδες μέχρι και 20.000 μετοχές. Είναι δύσκολο να συγκεντρωθούν οι περισσότεροι και να συζητήσουν για να κοινά θέματα που τους απασχολούν. Περίπου 5-6 μέτοχοι όμως, ανάμεσα τους και ο πρόεδρος του συλλόγου τους Σαμψών Ορφανουδάκης πηγαίνουν κάθε χρόνο στην τακτική γενική συνέλευση της Minoan που δε γίνεται πια στο συνεδριακό κέντρο του Candia Maris αλλά στα γραφεία της εταιρείας. Έτσι ενημερώνονται για τις εξελίξεις στη Minoan και λένε τις απόψεις τους στον πρόεδρο της.

Ο σύλλογος Μετόχων της Minoan πραγματοποίησε χθες γενική συνέλευση στο γραφείο του κ. Ορφανουδάκη (Μαυρολένης 20 4ος όροφος, πλατεία Κορνάρου). Αποφασίστηκε η συνέχιση της λειτουργίας του συλλόγου και έγινε εκλογή νέας διοίκησης, η οποία είναι μερικώς ανανεωμένη συγκριτικά με την προηγούμενη. Σήμερα το νέο Δ.Σ. θα συγκροτηθεί σε σώμα.