Του Κώστα Μπογδανίδη

Τρέχει και δεν φτάνει το υπουργείο Υποδομών για να κλείσει τώρα τον “φάκελο Αποσελέμη” καθώς το έργο πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το καλοκαίρι και προς τούτο φτάνει κλιμάκιο του Ταμείου Συνοχής για να ελέγξει τα συμφωνηθέντα!

Εάν το έργο δεν έχει “κλείσει” ως τον Ιούλιο-πράγμα δύσκολο αν όχι απίθανο- δεν αποκλείεται η χώρα μας να κληθεί να επιστρέψει όλα τα χρήματα, συνολικά 150 εκατομμύρια ευρώ περίπου! Αυτό μας έλειπε τώρα…

Ο κ.Βορίδης έδωσε εντολή να προχωρήσει τάχιστα η λύση του προβλήματος στο Σφεντύλι ξέροντας ότι εάν δεν φύγουν από εκεί οι κάτοικοι δεν μπορεί να γίνει έμφραξη κι έκτος του ότι δεν θα πάρουμε τα νερά αυτού του χειμώνα ούτε έργο θα υπάρξει στην ουσία! Παράλληλα υπέγραψε σημαντικές αποφάσεις με στόχο να κλείσει τα μέτωπα για το έργο που αφορούν στο δρόμο που παρακάμπτει το φράγμα, ενώ επιτέλους ανακοινώθηκε και η ανανέωση της σύμβασης των εργαζομένων στην ΕΔΥΕ του φράγματος Αποσελέμη που μέχρι σήμερα ήταν στον αέρα!

Και το μεν Σφεντύλι πρέπει να περιμένει ακόμη τις γραφειοκρατικές διαδικαστικές λεπτομέρειες για το πώς θα δοθεί η έκταση που ζητούν οι κάτοικοι. Στο θέμα των απαλλοτριώσεων του δρόμου με εντολή του υπουργού ο αρμόδιος διευθυντής ειδοποίησε “τα πρόσωπα που έχουν ή αξιώνουν εμπράγματα δικαιώματα στα ακίνητα που έχουν απαλλοτριωθεί με την απόφαση που αναφέρεται στο θέμα ότι, η αποζημίωση των εκτάσεων και των επικειμένων τους όπως σημειώνονται στα σχετικά κτηματολόγια, έχει κατατεθεί στο Ταμείο Παρακαταθηκών και ∆ανείων Αθηνών με την έκδοση του γραμματίου παρακαταθήκης Νο 14110/16-12-2011 συνολικού ποσού 68.646,24 ?”.

Όπως αναφέρει η αποζημίωση έχει κατατεθεί υπέρ των φερομένων ως ιδιοκτητών κατά τις ενδείξεις των σχετικών κτηματολογίων σε συνδυασμό με τις ενδείξεις της καθοριστικής των αποζημιώσεων απόφασης και θα καταβληθεί στα πρόσωπα που θα αναγνωριστούν δικαιούχοι με απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου της περιφέρειας των ακινήτων.



Ανανέωση σύμβασης

Εδώ και αρκετούς μήνες ήταν στον αέρα το προσωπικό της της ΕΥΔΕ/ Ύδρευσης Ηρακλείου Κρήτης και Αγίου Νικολάου με αποτέλεσμα να ανανεωθεί τώρα για ένα χρόνο η σύμβαση τους.

Το προσωπικό είναι το εξής:

Δουλγεράκης Βασίλειος (ΠΕ Πολιτικών Μηχανικών), Κουτσαντωνάκης Ιωάννης (ΠΕ Μηχ/γων-Ηλ/γων Μηχανικών), Κριτσωτάκης Ιωάννης (ΠΕ Αγρ.Τοπ/φων Μηχανικών), Κούμτσιου Κωνσταντία (ΠΕ Γεωλόγων), Λεοντάρη Αρτεμησία (ΠΕ Μηχ.Μηχ.Γεωλ.Γεωτεχνικής), Βεληβασάκης Ευάγγελος (ΤΕ Τεχν/γων Πολ/κων Μηχ/κων), Νάση Αννα (ΤΕ Τεχν/γων Πολ/κων Μηχ/κων, Καργιολάκη Γαλάτεια (ΤΕ Διοικητικού-Λογιστικού), Δετσιράπη Βασιλική (ΔΕ Τεχνικού Εργοδηγών), Κάπος Γεώργιος ΔΕ Τεχνικού (Σχεδιαστών) .



Ο δρόμος των Μαλίων

Με την ανάθεση του έργου του διπλού κλάδου στο δρόμο Γούρνες –Χερσόνησος στην κοινοπραξία «ΔΟΜΙΚΗ-ΘΕΜΕΛΗΣ» και την ολοκλήρωση του παρακμπτήριου δρόμου των Μαλίων ολοκληρώνεται ένα ευρύ πλέγμα έργων στα ανατολικά του νομού Ηρακλείου που εδώ και δεκαετίες είχε “κολλήσει”.

Ο δρόμος από τις Γούρνες στη Χερσόνησο που είναι μόλις 15 ετών αναβαθμίζεται με τα 65 εκατομμύρια ευρώ που δίδονται και το έργο, μετά τον πρώτο διαγωνισμό που απέβη άγονος, θα κατακυρωθεί έκτος απροόπτου στην κοινοπραξία που έδωσε την μεγαλύτερη έκπτωση (13%), της «ΔΟΜΙΚΗΣ» και της «ΘΕΜΕΛΗΣ».

Μετά την απουσία των εταιρειών στην πρώτη δημοπρασία την περασμένη Παρασκευή ήταν παρούσες πάνω από 10 εταιρείες που αυτή τη φορά μάλλον δεν έδειξαν να...διαφωνούν και γι’αυτό δεν έδωσαν μεγάλες εκπτώσεις. Είναι χαρακτηριστικό ότι μερικές από τις μεγάλες εταιρείες της χώρας δεν έδωσαν πάνω από 10%...

Πάντως το 13% του μειοδότη που μάλλον θα πάρει και το έργο χαρακτηρίστηκε ικανοποιητικό από παράγοντες του υπουργείου όχι γιατί η έκπτωση είναι μεγάλη, αλλά ευελπιστούν να προχωρήσουν οι εργολάβοι χωρίς προσκόμματα και να φτιάξουν γρήγορα το έργο.

Θυμίζουμε ότι για το δρόμο(8,9 χιλιόμετρα) θα γίνει ένας νότιος κλάδος δίπλα στον υφιστάμενο, αλλά πριν τη γέφυρα θα χρειαστεί να γίνει νέα χάραξη και ο δρόμος θα πηγαίνει ακόμη νοτιότερα και δεν θα εφάπτεται με τον παλιό!

Κι όλα έδειχναν ότι “τα είχαν βρει” αλλά την ύστατη στιγμή εργολάβος παρενέβη, έδειξε…”επιμονή”, μιλούσε για χρωστούμενα και τελικά η δουλειά χάλασε!

“Δυστυχώς έχουμε απογοητευθεί με αυτά που γίνονται. Αυτό το έργο είναι για την Κρήτη λεφτά επιπλέον. Το μόνο καλό είναι ότι ο διαγωνισμός είναι άγονος και μπορούμε άμεσα να τον επαναλάβουμε” έλεγαν στο υπουργείο. Επίσης για το διαγωνισμό αυτό υπάρχει χρόνος αφού τρέχει παράλληλα η διαδικασία των απαλλοτριώσεων.

“Εμείς είμαστε ικανοποιημένοι που θα προχωρήσει το έργο. Διότι με αυτό το δρόμο και την παράκαμψη των Μαλίων που θα δοθεί στην κυκλοφορία συν τις άλλες παρεμβάσεις στο ίδιο πλέγμα έχουμε ολοκληρώσει στην περιοχή μας τα έργα που έπρεπε να γίνουν”, τόνισε στην “Π” ο δήμαρχος Χερσονήσου κ.Δοξαστάκης.