Του Κώστα Μπογδανίδη

Το αεροδρόμιο Καστελλίου δεν προχωρά-οι πιθανότητες να γίνει είναι πια πολύ μικρές-αλλά το ελληνικό κράτος συνεχίζει να δαπανά πολλές χιλιάδες ευρώ σε συμβούλους! Παρά τις αναβολές της δημοπρασίας του έργου και τον άγονο διαγωνισμό του περασμένου Οκτωβρίου το υπουργείο Υποδομών αποφάσισε να δείξει εμπράκτως ότι δεν…παρατά το έργο και έχει σκοπό κάποια στιγμή να το επαναφέρει! Και καλύτερη απόδειξη τούτου η παράταση της σύμβασης που έχει υπογράψει με τους τρεις βασικούς συμβούλους οι οποίοι από το 2009 παίρνουν παρατάσεις και φυσικά αμείβονται κανονικά την ίδια στιγμή που το κράτος κόβει μισθούς και συντάξεις.

“Θα κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν, θα προχωρήσουμε ό,τι προλάβουμε! Αλλά το έργο πλέον δεν εξαρτάται από εμάς γιατί δεν υπάρχουν τα χρήματα. Ιδέες εξαιρετικές υπάρχουν όχι όμως και χρήματα“, είχε πει πρόσφατα από το Ηράκλειο ο υπουργός Υποδομών κ.Βορίδης παραδεχόμενος ότι δεν είναι εύκολο να γίνει τώρα ένα έργο που ξεπερνά το 1 δισ. ευρώ. Κι όμως ο ίδιος υπέγραψε τρεις αποφάσεις με τις οποίες παρατείνει τη σύμβαση τριών μεγάλων γραφείων:

-Του εξειδικευμένου εμπειρογνώμονα αεροδρομίων, της αμερικάνικης AVIATION CONSULTING ENTERPRISE INC

-Του ειδικού οικονομοτεχνικού συμβούλου “ΛΑΜΔΑ Χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι υποστήριξης και διαχείρισης έργων υποδομής ΑΕ“

-Του ασφαλιστικού συμβούλου “Marsh ΕΠΕ“

Τα τρία μεγάλα γραφεία συμβούλων είχαν αναλάβει να προωθήσουν τα τεύχη δημοπράτησης και να φτάσουν στο να ωριμάσουν το έργο το οποίο ούτε….ωρίμασε ούτε δημοπρατήθηκε!

“Δεν είναι ευθύνη των συμβούλων το τι έχει γίνει μέχρι σήμερα. Αυτοί ακολουθούν τις οδηγίες της πολιτικής ηγεσίας και με βάση το πλάνο που τους έχει δοθεί ετοιμάζουν τα τεύχη“ είπε στην “Π“ κορυφαίο στέλεχος του υπουργείου που χειρίζεται το όλο ζήτημα επισημαίνοντας ότι “έτσι όπως εξελίχθηκαν τα πράγματα δεν μπορούσε ο υπουργός να μην υπογράψει τις αποφάσεις“.

Και προσθέτουν ότι από την στιγμή που υπάρχει αίτημα από τις εταιρείες για μείωση του κόστους και του τεχνικού έργου είναι προφανές ότι κάποιος πρέπει να κάνει αυτή τη δουλειά και χρειάζονται εξειδικευμένα γραφεία…

“Εάν δεν αποφάσιζε ο υπουργός την παράταση είναι σαν να παραδεχόταν ότι αεροδρόμιο δεν πρόκειται να γίνει. Κι έχει πει ότι θα προσπαθήσει! Τα χρήματα δεν είναι λίγα, αλλά αξίζει τον κόπο να δοθεί κάτι παραπάνω για να δοκιμαστούν και οι αντοχές της αγοράς όταν δημοπρατηθεί το έργο“ τονίζει.

Και οι τρεις σύμβουλοι με βάση τις επίσημες συμβάσεις κόστισαν στο ελληνικό κράτος πάνω από 350.000 ευρώ και εάν σε αυτό προστεθούν όλα τα ποσά που έχουν δοθεί σε προμελέτες, στα κτηματογραφικά, σε προτάσεις και άλλα έξοδα καταλαβαίνει κανένας τι κόστος έχει πληρωθεί- εάν δεν γίνει μάλιστα και το έργο αυτά θα μοιάζουν με πεταμένα λεφτά όπως είχε γίνει με το λοξό διάδρομο ακριβώς…



Οι 3 σύμβουλοι



Το υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ τότε έπρεπε να πάρει συμβούλους για ένα περίπλοκο έργο μια και η Σύμβαση Παραχώρησης, του Έργου Μελέτη – Κατασκευή Χρηματοδότηση – Συντήρηση και Εκμετάλλευση του Αεροδρομίου στο Καστέλι Νομού Ηρακλείου με εκτιμώμενο κόστος μελέτης – κατασκευής υπερβαίνει το 1,5 δισεκατομμύριο ?.

Η ανάθεση καθηκόντων Εξειδικευμένου Εμπειρογνώμονα Αεροδρομίων έγινε στην εδρεύουσα πολιτεία Καλιφόρνια των Ηνωμένων Πολιτειών (1201 West Shelby Lane, Redwood City, CA 94061) εταιρεία με την επωνυμία AVIATION CONSULTING ENTERPRISE INC., εκπροσωπούμενη από τον κ. JAMES W. CAMIER, με διάθεση πίστωσης ποσού 154.700,00? (130.000,00? για αμοιβή πλέον 24.700,00? για Φ.Π.Α.) . Η πρώτη Σύμβαση καθηκόντων Εξειδικευμένου Εμπειρογνώμονα Αεροδρομίων, υπεγράφη στις 18-2-2009 και η συνολική προθεσμία περαίωσης των παρεχόμενων υπηρεσιών ορίστηκε σε 18 μήνες. Μετά εγκρίθηκε η παράταση της διενέργειας του Διεθνούς Ανοικτού Διαγωνισμού για την ανάθεση του Έργου «Μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία συντήρηση και εκμετάλλευση του Νέου Διεθνούς Αεροδρομίου Ηρακλείου Κρήτης καθώς και μελέτη, κατασκευή -και χρηματοδότηση των οδικών συνδέσεων αυτού» και ορίσθηκε ως ημερομηνία Δημοπράτησης του Έργου (κατάθεσης προσφορών) η 19-10-2010.

Με άλλη Απόφαση υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ εγκρίθηκε η παράταση της από 18-2-2009 Σύμβασης Ανάθεσης καθηκόντων Εξειδικευμένου Εμπειρογνώμονα Αεροδρομίων για χρονικό διάστημα δώδεκα μηνών, δηλαδή μέχρι την 18-8-2011.

Ακολούθησαν αλλεπάλληλες αναβολές της δημοπρασίας από το Δεκέμβριο του 2010 στον Μάρτιο του 2011 και στη συνέχεια τον Ιούνιο για να φτάσουμε στις 18 Οκτωβρίου οποτε και ο διαγωνισμός κηρύχθηκε άγονος αφού δεν υπήρξε ενδιαφέρον από τις εταιρείες.

Όπως αναφέρει ο υπουργός «για την επαναδημοπράτηση του Έργου απαιτείται να γίνουν τροποποιήσεις στα Τεύχη Δημοπράτησης του Διαγωνισμού, ώστε το Έργο να καταστεί χρηματοδοτικά βιώσιμο προκειμένου να υποβληθούν δεσμευτικές προσφορές από τους ενδιαφερόμενους. Και γι’αυτό χρειάζεται πάλι να βοηθήσει ο Αμερικάνος σύμβουλος. Ανάλογη παράταση δίδεται στον ειδικό οικονομοτεχνικό σύμβουλο “ΛΑΜΔΑ“ που είχε υπογράψει την πρώτη σύμβαση το Σεπτέμβριο του 2009 έναντι του ποσού των 154.700 ευρώ. Στη συνέχεια κι αυτό το γραφείο πήρε παράταση ως τις 18 Αυγούστους του 2011 και τώρα για τον ίδιο λόγο δίδεται η παράταση.

Το αντίστοιχο προκύπτει και για τον ασφαλιστικό σύμβουλο “Marsh ΕΠΕ“ που είχε υπογράψει τη σύμβαση με μικρότερη αμοιβή(41650 ευρω)…