Σε πλήρη απαξίωση βρίσκεται η λειτουργία του συστήματος των ηλεκτρονικών σηματοδοτών στο Ηράκλειο, το οποίο παρά τις αλλεπάλληλες δεσμεύσεις της Δημοτικής Αρχής εδώ και χρόνια ότι θα αναλάβει πρωτοβουλία για την αναβάθμιση της λειτουργίας τους, στην πράξη δεν έχει γίνει τίποτα μέχρι σήμερα.
Ωστόσο επειδή η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο, λόγω της δραματικής επιβάρυνσης της κυκλοφορίας ειδικά στο κέντρο της πόλης, φαίνεται ότι η Λότζια αναγκάζεται να ασχοληθεί με το θέμα, το οποίο το χρεώνει στον αρμόδιο αντιδήμαρχο Μ.Βασιλάκη, ο οποίος έχει αναλάβει συνολικά όλα τα κυκλοφοριακά θέματα.
Ο ίδιος εκτιμά ότι θα πρέπει να ανατεθεί μια συγκεκριμένη μελέτη, η οποία να δείχνει, σε ποια σημεία του οδικού δικτύου θα πρέπει να τοποθετηθούν φωτεινοί σηματοδότες και με ποιο τρόπο θα πρέπει να συντονιστούν τα υπάρχοντα «φανάρια», που σήμερα λειτουργούν το …καθένα και πάνω του. Όπως παραδέχεται ο Μ.Βασιλάκης, οι ανάγκες της πόλης πλέον δεν καλύπτονται, γεγονός το οποίο σημαίνει ότι είναι αναγκαίο να ρυθμιστούν και μάλιστα με ένα τρόπο αποτελεσματικό. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο μέσα από μια μελέτη που θα λάβει υπόψη της τα σημερινά προβλήματα που υπάρχουν σε σχέση με την κίνηση των οχημάτων, αλλά και το περιεχόμενο της κυκλοφοριακής μελέτης, που έχει «στα χέρια» του ο Δήμος και την οποία σχεδιάζει να εφαρμόσει.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα ο Δήμος Ηρακλείου έχει δείξει χαρακτηριστική ανακολουθία και όσων αφορά στους χειρισμούς του στο θέμα των φαναριών, αφού, ενώ τα προηγούμενα χρόνια, είχε ανακοινώσει ότι θα προχωρήσει στον συντονισμό τους προχώρησε σε «ξήλωμα» πολλών φωτεινών σηματοδοτών από κεντρικά σημεία της πόλης. Συγκεκριμένα τα «φανάρια» ξηλώθηκαν από την Έβανς στο σημείο που συμβάλλει με τη Δικαιοσύνης, την Ίδης και τη Δικαιοσύνης, γεγονός που απορρύθμισε πλήρως την κυκλοφορία σε δύο σημεία νευραλγικής σημασίας. Η επίσημη εξήγηση που δόθηκε τότε από τις αρμόδιες υπηρεσίες του δήμου είναι ότι οι συγκεκριμένοι δρόμοι θα πεζοδρομηθούν και άρα δεν έχει νόημα η συνέχιση της λειτουργίας των φωτεινών σηματοδοτών. Ωστόσο το ενδιαφέρον της υπόθεσης είναι ότι αντί η απομάκρυνση των «φαναριών» να έπεται της πεζοδρόμησης, στην πράξη προηγείται, με αποτέλεσμα να οδηγούμαστε σε ένα νέο κυκλοφοριακό αποσυντονισμό.
Εκτός όμως από το «ξήλωμα» των φαναριών, σταδιακά δημιουργήθηκαν προβλήματα στη λειτουργία τους, τόσο μεγάλα, που ο κόσμος άρχισε να πιστεύει ότι εάν αποσυνδεθούν η κίνηση στην πόλη θα οργανωθεί καλύτερα. Το τεράστιο κυκλοφοριακό χάος που καθημερινά σημειώνεται στην πόλη, έχει προκαλέσει και την παρέμβαση του Εισαγγελέα κ.Ν. Μαρκάκη, ο οποίος έχει επανειλημμένα δώσει εντολές προς τις αρμόδιες υπηρεσίες να αναλάβουν τις ευθύνες τους, προκειμένου να οργανωθεί η κυκλοφορία στην πόλη.
