Με “δεμένα τα χέρια” βρίσκεται ο κλάδος των ιδιοκτητών ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων, του οποίου η κατάσταση πλέον χαρακτηρίζεται οριακή.
Οι ιδιοκτήτες αντιμετωπίζουν σοβαρότατα ζητήματα, τόσο αναφορικά με τις κυβερνητικές επιλογές για τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, όσο και σε σχέση με τις κλήσεις που έχουν δεχτεί πελάτες τους, αλλά δεν έχουν αποπληρώσει.
Περισσότερες από 70.000 ενοικιαζόμενα έχουν “παροπλιστεί” μετά την κατάθεση των πινακίδων τους, ενώ οι ιδιοκτήτες τους θεωρούν αμφίβολο αν τα αυτοκίνητα αυτά θα διατεθούν ποτέ ξανά προς ενοικίαση.
Το ζήτημα γίνεται ακόμα σοβαρότερο, καθώς οι ιδιοκτήτες ενοικιαζομένων, σύμφωνα με τις ρυθμίσεις της κυβέρνησης, χάνουν ένα σημαντικότατο μέρος του κεφαλαίου τους, αφού η πλειοψηφία του στόλου τους αποτελείται από αυτοκίνητα του 2004. Τα αυτοκίνητα πενταετίας ή εξαετίας ωστόσο, σύμφωνα με τις ρυθμίσεις του υπουργείου περιβάλλοντος, έχουν χάσει το μεγαλύτερο μέρος της αξίας τους, με αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες των ενοικιαζομένων να χάνουν τεράστιο μέρος από το κεφάλαιο που υπολόγιζαν να χρησιμοποιήσουν σε επενδύσεις.
“Οι συγκεκριμένες ρυθμίσεις ουσιαστικά νεκρώνουν το στόλο μας και εξαφανίζουν το κεφάλαιο μας” τονίζει με δηλώσεις του στην “Π” ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Γραφείων Ιδιοκτητών Ενοικιάσεως Αυτοκινήτων και Δικύκλων, κ. Μενέλαος Μαράκης, για να προσθέσει:
“Τα αυτοκίνητα που έχουμε, στην καλύτερη περίπτωση θα τα διαθέσουμε γερασμένα σε ενοικιαστές, ενώ στην χειρότερη και πιο πιθανή, θα τα αφήσουμε παροπλισμένα”.
Η κατάσταση προκαλεί σοβαρούς κλυδωνισμούς στον κλάδο των ιδιοκτητών ενοικιαζομένων, ο οποίος πλέον φαίνεται να βρίσκεται στο χείλος του γκρεμού. Η Πανελλήνια Ομοσπονδία έχει ήδη προχωρήσει σε ενημέρωση για το θέμα στον αρμόδιο υπουργό κ. Παπακωνσταντίνου, ζητώντας άμεση επίλυση του προβλήματος και νομοθετική ρύθμιση που θα κατοχυρώνει τους ιδιοκτήτες και δεν θα θέτει υπό σοβαρή διακινδύνευση τη βιωσιμότητα τους.
“Ζητούμε με νομοθετική ρύθμιση οι επιχειρήσεις ενοικιάσεως αυτοκινήτων να εξαιρεθούν από τα Ι. Χ. ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ και να ενταχθούν σε ειδικό καθεστώς σαν εκμισθούμενα, και να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας ΜΟΝΟ κατά το χρονικό διάστημα που είναι σε κυκλοφορία το όχημα, η πληρωμή να γίνεται στο τέλος έκαστου οικονομικού έτους, όπως γίνεται στα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης” αναφέρεται χαρακτηριστικά στην επιστολή της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας προς τον κ. Παπακωνσταντίνου, όπου ακόμα υπογραμμίζεται:
“Σας παρακαλούμε λοιπόν να δείτε το όλο θέμα με δίκαιη και όχι διακριτική μεταχείριση κατανοώντας την δύσκολη οικονομική θέση του συνόλου των επιχειρήσεων του κλάδου μας σε μια εποχή δύσκολη και ανταγωνιστική που ο Ελληνικός Τουρισμός δίνει μεγάλη μάχη επιβίωσης”.
