Τη «μερίδα του Λέοντος» πάντως στην κίνηση της γραμμής Ηράκλειο - Πειραιάς, εξακολουθούν να έχουν οι Μινωικές Γραμμές, συγκεντρώνοντας την επιλογή του 55,4% των επιβατών.
Σύμφωνα με στοιχεία τα οποία συγκέντρωσε η «Π» από αρμόδιες αρχές, η είσοδος της Attica Group με τη Superfast Ferries στην γραμμή «φιλέτο» της ελληνικής ακτοπλοΐας, μάλλον φαίνεται να επηρέασε περισσότερο την ΑΝΕΚ.
Πιο αναλυτικά, ο επιμερισμός της κίνησης ανά εταιρεία στη γραμμή Ηράκλειο - Πειραιάς, κατά το χρονικό διάστημα από τις 13 Μαρτίου έως τις 25 Μαΐου, έχει ως εξής:
ΜΙΝΩΙΚΕΣ: Επιβάτες 55,4%, Ι.Χ. αυτοκίνητα 52,1% και φορτηγά αυτοκίνητα 43,5%
ΑΝΕΚ: Επιβάτες 19,9%, Ι.Χ. αυτοκίνητα 25,1%, φορτηγά αυτοκίνητα 43,5%
SUPERFAST FERRIES: Επιβάτες 24,7%, Ι.Χ. αυτοκίνητα 22,8%, φορτηγά αυτοκίνητα 13%.
Η χάρτα των δικαιωμάτων
Στο μεταξύ, ξεκινά από σήμερα 19 Ιουνίου 2009, σε πρώτη φάση στο λιμάνι του Πειραιά, η διανομή στο επιβατικό κοινό ειδικού ενημερωτικού φυλλαδίου στο οποίο αναγράφονται αναλυτικά οι βασικές αρχές του Νόμου 3709/2008 «Δικαιώματα - υποχρεώσεις επιβατών και μεταφορέων στις τακτικές θαλάσσιες μεταφορές και άλλες διατάξεις».
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η διανομή του φυλλαδίου πραγματοποιείται στο πλαίσιο της ουσιαστικής προστασίας και ενίσχυσης των δικαιωμάτων των επιβατών - καταναλωτών, που διακινούνται με τα πλοία της ακτοπλοΐας και σε συνεργασία με την Ένωση Καταναλωτών Ελλάδος.
Με τον Νόμο 3709/2008 ρυθμίζεται το καθεστώς των υποχρεώσεων των πλοιοκτητριών εταιριών, έναντι των επιβατών, που χρησιμοποιούν τα πλοία της ακτοπλοΐας, ως μέσο μεταφοράς.
Ταυτόχρονα, θα διανέμεται ειδικό ενημερωτικό φυλλάδιο για μία σειρά από προϊόντα, τα οποία υποχρεωτικά πρέπει να διαθέτουν, σε προκαθορισμένες τιμές, τα κυλικεία των ακτοπλοϊκών πλοίων εσωτερικών γραμμών, σύμφωνα με τις ισχύουσες αγορανομικές διατάξεις.
Τα προαναφερθέντα ενημερωτικά φυλλάδια, τα οποία στις αμέσως προσεχείς ημέρες θα διανέμονται και στα λιμάνια Λαυρίου και Ραφήνας και σταδιακά και στα υπόλοιπα λιμάνια, είναι ήδη ανηρτημένα στην κεντρική ιστοσελίδα του ΥΕΝΑΝΠ (www.yen.gr ).
Η Επιτροπή
Ανταγωνισμού
Η Επιτροπή δεν μπήκε στην ουσία της υπόθεσης αφού κατατέθηκαν ενστάσεις από τις ακτοπλοϊκές ενώ ζητήθηκε αναβολή της υπόθεσης. Η Επιτροπή δεν έκανε δεκτό το αίτημα αναβολής.
H διαδικασία θα συνεχισθεί την επόμενη Παρασκευή.
Υπέρ των ενστάσεων τάχθηκαν και οι 14 ακτοπλοϊκές.
Στην Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού θα εξεταστούν οι καταγγελίες της Γενικής Διεύθυνσης για καρτέλ στην ελληνική ακτοπλοΐα.
Η Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού θα εξετάσει την εισήγηση της Γενικής Διεύθυνσης, η οποία μετά από αυτεπάγγελτη έρευνα κατέληξε ότι στις επιμέρους σχετικές αγορές του κλάδου της ακτοπλοΐας (δρομολογιακές γραμμές εσωτερικού και Αδριατικής) υφίστανται οι ακόλουθες στρεβλώσεις του δικαίου του ανταγωνισμού:
α) οριζόντια σύμπραξη μεταξύ ορισμένων ακτοπλοϊκών εταιρειών εντός της Ένωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας αναφορικά με την τιμολογιακή τους πολιτική.
β) οριζόντια σύμπραξη μεταξύ ορισμένων ακτοπλοϊκών εταιρειών εντός της Ένωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας με αντικείμενο τις προσφορές συμπαιγνίας (έμμεσος καθορισμός ναύλων).
γ) οριζόντια σύμπραξη μεταξύ ορισμένων ακτοπλοϊκών εταιρειών εντός της Ένωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας με αντικείμενο τον περιορισμό της παραγωγής και της διάθεσης δρομολογίων.
