Σε 33,6 εκατομμύρια ευρώ διαμορφώθηκε ο κύκλος εργασιών της Minoan Lines το πρώτο τρίμηνο του 2009. Οπως φαίνεται, δεν έμεινε ανεπηρέαστος από την παγκόσμια οικονομική κρίση, η οποία έχει αρνητική επίδραση στη χώρα μας και τη συνακόλουθη σημαντική κάμψη των εμπορικών συναλλαγών μεταξύ της Ελλάδας και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ενωσης.

Η λειτουργική κερδοφορία (EBITDA) ανήλθε σε 4,2 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 25,9% σε σχέση με το α’ τρίμηνο του 2008, γεγονός που οφείλεται κυρίως στην μεγάλη μείωση των τιμών των καυσίμων και στο κέρδος από την πώληση του Η/S/F Pasiphae Palace ύψους 2,2 εκατ. ευρώ.

Τα καθαρά αποτελέσματα της Minoan Lines μετά από φόρους το α’ τρίμηνο του 2009, τα οποία λόγω εποχικότητας του μεταφορικού έργου είναι πάντα αρνητικά, ανήλθαν σε -4,0 εκατ. ευρώ σημειώνοντας βελτίωση κατά 3,8 εκατ. ευρώ σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.



Οικονομικά αποτελέσματα Ομίλου



Σε επίπεδο ομίλου, ο κύκλος εργασιών το α’ τρίμηνο του 2009 διαμορφώθηκε σε 33,6 εκατ. ευρώ, ενώ η λειτουργική κερδοφορία (ΕBITDA) διαμορφώθηκε στα ίδια επίπεδα με αυτά της μητρικής εταιρείας. Τα ενοποιημένα καθαρά αποτελέσματα ανήλθαν το α’ τρίμηνο του 2009 σε -6,7 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι η διαφοροποίηση που παρατηρείται στα καθαρά αποτελέσματα του ομίλου σε σχέση με αυτά της μητρικής εταιρείας οφείλεται στα αποτελέσματα της συγγενούς εταιρείας Hellenic Seaways.



Mεταφορικό έργο



Γραμμές Αδριατικής (Βόρεια Ιταλία)

Στις γραμμές της Βόρειας Αδριατικής (Αγκώνα και Βενετία) σημειώθηκε σημαντική μείωση στο μεταφορικό έργο στο σύνολο της αγοράς λόγω της οικονομικής ύφεσης.

Η Minoan Lines με γνώμονα την όσο το δυνατόν αποδοτικότερη οικονομική εκμετάλλευση των πλοίων του στόλου της, στο α’ τρίμηνο του 2009 πέτυχε σε όλες τις κατηγορίες μεταφορικού έργου υψηλότερα μερίδια από το μερίδιο των ταξιδίων που της αναλογεί.

Συγκεκριμένα, η εταιρεία πραγματοποιώντας το 33,1% των ταξιδίων, στην αγορά της Βόρειας Αδριατικής, διακίνησε το 34,7% των επιβατών, το 34,2% των Ι.Χ. αυτοκινήτων και το 37,3% των φορτηγών αυτοκινήτων.

Το α’ τρίμηνο 2009, η Minoan Lines μετέφερε 62.000 επιβάτες, 13.000 ΙΧ αυτοκίνητα και 22.000 φορτηγά.



Ελληνική ακτοπλοΐα (Γραμμή Κρήτης)



Στην γραμμή “Ηράκλειο - Πειραιάς” η οικονομική ύφεση είχε μικρότερη επίδραση σε σχέση με την αγορά της Βόρειας Αδριατικής όμως και σε αυτή την αγορά υπήρξε μείωση του μεταφορικού έργου κατά το α’ τρίμηνο 2009.

Η Minoan Lines παρά αυτή την αρνητική οικονομική εξέλιξη αλλά και τη δραστηριοποίηση στη γραμμή και τρίτης εταιρείας από τις 12 Μαρτίου 2009, πέτυχε να αυξήσει περαιτέρω, τόσο το μεταφορικό της έργο όσο και τα μερίδια αγοράς της στους επιβάτες και στα ΙΧ αυτοκίνητα σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2008.

Συγκεκριμένα, η εταιρεία το α’ τρίμηνο του 2009 μετέφερε 162.000 επιβάτες, 19.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα και 15.000 φορτηγά. Τα μερίδια αγοράς της εταιρείας στη συγκεκριμένη γραμμή ανήλθαν σε ποσοστό 68,8% για τους επιβάτες, 63,2% για τα ΙΧ αυτοκίνητα και 48,0% για τα φορτηγά αυτοκίνητα, ενώ στην εταιρεία αναλογεί το 42,9% του συνόλου των ταξιδίων.



Πώληση της συμμετοχής στην εταιρεία Hellenic Seaways



Στις 18-5-2009 η εταιρεία υπέγραψε συμφωνία με την εταιρεία “Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης ΑΕ” για την πώληση του συνόλου της συμμετοχής της (ποσοστό 33,35% επί του μετοχικού κεφαλαίου) στην εταιρεία Hellenic Seaways έναντι ποσού 125 εκατ. ευρώ.

Η πώληση της εν λόγω συμμετοχής, η οποία από τη διοίκηση της εταιρείας δεν θεωρείται στρατηγικής σημασίας, εντάσσεται στα πλαίσια του ευρύτερου στρατηγικού σχεδιασμού της Minoan Lines για σταδιακή ανανέωση του στόλου της με πλοία μεγαλύτερης χωρητικότητας.

Η υλοποίηση αυτού του σχεδιασμού κρίνεται απαραίτητη προκειμένου η Minoan Lines να συνεχίσει να προσφέρει πολύ υψηλού επιπέδου υπηρεσίες στην καλύτερη δυνατή τιμή, ενώ ταυτόχρονα θα μπορέσει να επιτύχει αποδοτικότερη οικονομική εκμετάλλευση έχοντας περίπου 50% περισσότερη χωρητικότητα σε σχέση με τα πλοία που δρομολογεί μέχρι σήμερα.