Μπροστά στο αδιέξοδο που έχει περιέλθει το επίμαχο θέμα της κυκλοφορίας των μίνι μπας στο κέντρο της πόλης, μετά τις οργισμένες αντιδράσεις, από το σύλλογο των ταξί, το αστικό ΚΤΕΛ εμφανίζεται διατεθειμένο να εξετάσει και εναλλακτικά σενάρια, προκειμένου να μην χαθούν τα 900 χιλ. ευρώ του προγράμματος της ΚΕΔΚΕ, με τα οποία μπορούν να ωφεληθούν δεκάδες συμπολίτες μας για να μετακινούνται δωρεάν με τα αστικά λεωφορεία.

Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει διαμορφωμένη εισήγηση, από την πλευρά του ΚΤΕΛ φαίνεται ότι υπάρχουν πολλά εναλλακτικά σενάρια, τα οποία δείχνουν διαφορετικούς τρόπους διαχείρισης του προγράμματος σε σχέση με αυτόν που έχει συνυπογράψει με τη δημοτική Αρχή.

Χαρακτηριστικά γίνεται αναφορά στην φόρμουλα που έχει επιλεγεί στην Καβάλα, όπου τα χρήματα του προγράμματος αξιοποιήθηκαν, για τις δωρεάν μεταφορές των πολιτών με το αστικό ΚΤΕΛ μέχρι τις 8.00 το βράδυ, ή του Αγρινίου όπου το εισιτήριο μειώθηκε…

Εκτός όμως από τα παραπάνω, η πλευρά του ΚΤΕΛ εμφανίζεται να υποστηρίζει με νόημα ότι βασική αρχή του προγράμματος είναι να ενισχυθούν οι «άγονες» γραμμές, και αυτή είναι μια βασική παράμετρος που θα πρέπει να τεθεί στο τραπέζι του διαλόγου, αφού το ζητούμενο είναι μέσα από το πρόγραμμα να λυθούν προβλήματα και όχι να δημιουργηθούν νέα….

Στο μεταξύ χθες η χθεσινή συνάντηση που είχε ο σύλλογος ιδιοκτητών ταξί, με τον αντιδήμαρχο Μ.Αλεξάκη, κατέληξε σε αδιέξοδο. Από την πλευρά του ο εκπρόσωπος της δημοτικής Αρχής τους ζήτησε να δώσουν μια πίστωση χρόνου, ώστε το πρόγραμμα της κυκλοφορίας των μίνι μπας να ισχύσει πιλοτικά μέχρι να ολοκληρωθεί μια συγκοινωνιακή μελέτη που επιθυμεί να αναθέσει ο δήμος Ηρακλείου, η οποία θα δείξει τον τρόπο οργάνωσης της κυκλοφορίας των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Από την πλευρά του συλλόγου των ταξί η αντίδραση ήταν σφοδρή, και αμείλικτη αφού όπως ξεκαθαρίστηκε ο δήμος εμφανίζεται για άλλη μια φορά δίγλωσσος, ακολουθώντας διαφορετικές πολιτικές για το ίδιο θέμα, γεγονός που όπως ξεκαθάρισαν δεν είναι διατεθειμένοι να το αποδεχτούν…

Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι αυτό το οποίο ζητούν τα μέλη του συλλόγου ταξί από το δήμο, είναι να εφαρμόσει τις αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου, σε σχέση με την υλοποίηση της κυκλοφοριακής μελέτης (την οποία τόσα χρόνια ανακοινώνεται ότι θα εφαρμόσει η Λότζια, και αποδεικνύεται ανέτοιμη, ακόμα και σήμερα).

Όπως εξήγησαν τα μέλη του συλλόγου, με την εφαρμογή της κυκλοφοριακής μελέτης, αυτόματα απομακρύνονται τα ΙΧ από το κέντρο της πόλης και θα μπορούν να κινούνται ελεύθερα τα μίνι μπας. Σε αντίθετη περίπτωση όμως τονίζουν ότι η χρήση των μίνι μπας όχι μόνο θα δημιουργήσει κυκλοφοριακό αδιέξοδο, αλλά θα αποδειχτεί και ένα απόλυτα ασύμφορο μέτρο, αφού δεν θα γίνει ποτέ αποδεχτό από τους πολίτες, διότι ποιος θα χρησιμοποιεί αστικά λεωφορεία όταν έχει τη δυνατότητα να κινείται με το δικό του ΙΧ …

Ανεξάρτητα ωστόσο από την έκβαση της χθεσινής συζήτησης, που δεν οδήγησε σε σύζευξη των απόψεων των δύο πλευρών, ο σύλλογος των ιδιοκτητών ταξί, που έχει αγριέψει με τους χειρισμούς της Λότζια στο «καυτό» θέμα της κυκλοφοριακής οργάνωσης της πόλης, αναμένει την περίφημη απόφαση της επιτροπής του άρθρου 152 που θα συγκληθεί εκ νέου.

Συγκεκριμένα η επιτροπή θα συνεδριάσει εκ νέου αύριο Πέμπτη προκειμένου να αποφασίσει, σε σχέση με την προσφυγή που έχουν καταθέσει, με την οποία ζητούν να ακυρωθεί η εγκεκριμένη από την Περιφέρεια Κρήτης, απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, για την σύμβαση που έχει υπογράψει με τη διοίκηση του αστικού ΚΤΕΛ για το επίμαχο θέμα της κυκλοφορίας των μίνι μπας στο κέντρο της πόλης.

Η απόφαση της επιτροπής θα καθορίσει και τα επόμενα βήματα του αγώνα του συλλόγου, τα μέλη του οποίου στέλνουν καθαρό μήνυμα προς της Λότζια και δηλώνουν αποφασισμένα να κερδίσουν με κάθε τρόπο την δικαίωση τους…