Tης Λίλιαν Δαφερμάκη

“Στα χέρια” της ΔΕΠΤΑΗ βρίσκεται η πολεοδομική μελέτη του Αλ.Πανταζή για τη διαμόρφωση της περιοχής γύρω από το γκαράζ της πλατείας Ελευθερίας μέσω της οποίας προτείνονται δραστικές αλλαγές σε σχέση με την κυκλοφοριακή σύνδεση του πάρκου Γεωργιάδη.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το σχεδιασμό του μελετητή, ουσιαστικά μετατοπίζεται ο δρόμος της Βίγλας, προκειμένου να ενοποιηθεί το πάρκο με τον υπαίθριο χώρο που σήμερα χρησιμοποιείται από την ΔΕΠΤΑΗ ως πάρκινγκ. Όσον αφορά στο δρόμο που θα συνδέει τη Bίγλα με την Δημοκρατίας (στο ύψος του αγάλματος του Βενιζέλου), αυτός μετατοπίζεται και θα περνά από ακριβώς δίπλα από το ιδιωτικό πάρκινγκ ( ιδιοκτησίας Βολιτάκη). Με την τροποποίηση αυτή σύμφωνα με τον μελετητή, ουσιαστικά δίδεται η δυνατότητα να ενισχυθεί ο ωφέλιμος χώρος του πάρκου κατά 1,5 στρέμμα, αφού δεν θα διακόπτεται από το δρόμο της Βίγλας που σήμερα λειτουργεί σαν διαχωριστικό μέσο.

Στην ίδια μελέτη, γίνονται επίσης συγκεκριμένες προτάσεις και για την χάραξη της Ανθεμίου, αλλά και για τον τρόπο με τον οποίο θα πρέπει να γίνει η διαχείριση των ιδιωτικών ακινήτων που θα πρέπει να απελευθερωθούν για να περάσει ο δρόμος. Όπως είναι γνωστό με τη νέα χάραξη της Ανθεμίου, (η οποία βρίσκεται περιμετρικά του Καπετανάκειου), ουσιαστικά προωθείται η ευθυγράμμιση του δρόμου, για να συναντήσει την Ικάρου. Ταυτόχρονα, καταργείται και το τμήμα του δρόμου της Ικάρου από το Αρχαιολογικό Μουσείο μέχρι την είσοδο του παλιού εργοστασίου Καστρινάκη. Με τον τρόπο αυτό ο δρόμος της Ανθεμίου, ουσιαστικά μετατρέπεται σε βασική οδική αρτηρία, η οποία θα «σηκώσει» το μεγάλο βάρος της διέλευσης των οχημάτων από τη Δημοκρατίας στα ανατολικά προάστια, με δεδομένη την πεζοδρόμηση της Ικάρου από το ύψος του εργοστασίου Καστρινάκη μέχρι το Aρχαιολογικό Mουσείο.

Η νέα χάραξη της Ανθεμίου, είναι ένα έργο, το οποίο δεν προβλέπεται μόνο από την κυκλοφοριακή μελέτη της Παλιάς Πόλης αλλά αποτελεί προϋπόθεση για να λειτουργήσει το υπόγειο γκαράζ της πλατείας Ελευθερίας, την κατασκευή του οποίου δρομολογεί ο δήμος. Για το σκοπό αυτό άλλωστε στο σχεδιασμό της κυκλοφοριακής μελέτης, στην είσοδο της Ανθεμίου θα δημιουργηθεί ένας κυκλικός κόμβος, που θα διευκολύνει την κίνηση των οχημάτων, που κινούνται από την Δημοκρατίας, ή θα χρησιμοποιούν το υπόγειο γκαράζ το οποίο θα κατασκευαστεί.