«Ντου» στα κρυφά έκαναν οι ελεγκτές της επιτροπής ανταγωνισμού στις ακτοπλοϊκές εταιρείες, έχοντας ήδη πάρει επιστολή για ελέγχους από τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Γιώργο Βουλγαράκη.
Σύμφωνα μάλιστα με πληροφορίες τις οποίες δημοσίευσε χθες η εφημερίδα «Ελευθεροτυπία», η επιτροπή ανταγωνισμού έχει εντοπίσει καρτέλ μεταξύ των μεγάλων ακτοπλοϊκών εταιρειών, στις τιμές των εισιτηρίων, αλλά και «παιγνίδια» στο μετοχολόγιο με τις συνεχείς αλλαγές των μετοχικών συνθέσεων των εταιρειών. Κατά την επιτροπή ανταγωνισμού οι μονοπωλιακές και ολιγοπωλιακές πρακτικές δίνουν εξηγήσεις για την εκτόξευση των ναύλων.
Από το Δεκέμβριο του 2007 κλιμάκια της Επιτροπής Ανταγωνισμού επισκέφθηκαν κάποιες από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες που λόγω των deals στα μετοχολόγιά τους έδειχναν τη δημιουργία κάποιων συγκοινωνούντων δοχείων, αλλά και επενδυτικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται χρηματιστηριακά εκτός Ελλάδας.
Από την πολύμηνη έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού που αντικαθιστά, σύμφωνα με την κυβέρνηση, την καταργηθείσα ΡΑΘΕ (Ρυθμιστική Αρχή Θαλασσίων Ενδομεταφορών) διαπιστώθηκε, με βάση τις ίδιες πληροφορίες, ότι κυρίως οι μεγάλες ακτοπλοϊκές εταιρείες έχουν έλθει ακόμα και σε μυστικές συμφωνίες που αφορούν το ύψος της αύξησης του ναυλολογίου, και τα δρομολόγια των επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων έτσι ώστε οι εταιρείες που λειτουργούν έχοντας στο μετοχολόγιό τους τους ίδιους μεγαλομετόχους να μην ανταγωνίζεται η μία την άλλη, ενώ στο στόχαστρο των επιθεωρητών της Ε.Α. βρέθηκαν και τα τελευταία ακτοπλοϊκά deals.
Εμπλεκόμενες εταιρείες
Τα deals στις ακτοπλοϊκές εταιρείες Minoan Lines, Hellenic SeaWays, της ΑΝΕΚ αλλά και της Attica στα οποία εμπλέκονται οι Π. Λασκαρίδης, Περικλής Παναγόπουλος, Ανδρέας Βγενόπουλος, Εμμανουέλε Γκριμάλντι και ο Γιάννης του Σήφη Βαρδινογιάννη έτυχαν της ειδικής προτίμησης των ελεγκτικών κλιμακίων της Επιτροπής Ανταγωνισμού αφού όλα οδηγούσαν σε ολιγοπωλιακές και μονοπωλιακές ακτοπλοϊκές καταστάσεις που παλαιότερα είχαν δημιουργηθεί και στην Αδριατική όπου η Ευρωπαϊκή Ενωση είχε επιβάλει «βαριές καμπάνες» στις εμπλεκόμενες ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρείες. Όπως εκτιμάται, το τελικό πόρισμα που θα σταλεί και στον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Γιώργο Βουλγαράκη θα είναι «φωτιά» για κάποιες από τις ελεγχόμενες ακτοπλοϊκές εταιρείες που από τους ελέγχους αποδεδειγμένα έχουν συνάψει μεταξύ τους τιμολογιακές συμφωνίες, αλλά και «μοίρασμα» των γραμμών των φιλέτων του Αιγαίου.
